Japan Railways Hokkaido
北海道全域と津軽海峡海底トンネルを介して青森県にある中小国までをエリアとする鉄道会社。中小国(の付近にある信号場)で分岐して三厩へ向かう津軽線はJR東日本管理
けーえーじょーきょー
- あんまよろしくない。
- 地元から依頼された2015年秋ごろ開通予定な北海道新幹線な新青森～新函館(仮)間を開通させるかわりに、木古内～五稜郭間の経営分離す条件を了承させたぜ。当初はバス転換だったが地元が第三セクターで継続させる道を選んだよと。
- 2011年９月には当時いた中島社長が行方不明になり、寒さが始まった寒海で遺書を残し水身自殺するなど経営状況はよろしくないようだ。
- 赤字路線は多いが明るいニュースもある北海道新幹線の開業や新函館(仮)～札幌間の着工が決まる。
- 2012～車両火災や線路保守怠慢で問題となってる。社内で派閥があってなんたら、熟練した作業員が少ないので保守が放任気味という。
- また、当社は赤字経営で、札幌を中心に近郊だけが数少な黒字と。資金力が少ないのに倒産しないのは国が安定基金をもらってるからだと。それでも足りないのか現在な事故が起きておるん。
- 一応JR貨物列車が乗り入れて、通過料をもらってるがJR法縛りの当社を含めたJRグループじゃ同じく経営が厳しいJR貨物から得られる通過料は少なめに設定されている。
- 北海道はJR以外、民営る鉄道路線がなく、私鉄不毛の地と呼ばれている。
- 北海道新幹線が開通すれば黒字になると誰もが思っており、そりゃ、JR兄弟では東日本、東海、西日本、九州のと新幹線を保有してきたが、JR北海が開通るな新幹線がないのはJR四国とJR貨物だけとなる。旅客なら四国だけとなる。
- 北海道新幹線暫定開業で並行在来線となるん江差線・五稜郭口～木古内が経営分離され貨物進路を確保するためな線路を持つん新会社となる。
- 鉄道不毛の地と呼ばれる北海道でこの分離引受新会社が生き残れるかどうかだろう
- そんなこともあって当社は赤字経営だと。
- 北海道では短距離は自家用車、長距離は飛行車か高速・特急バスを使うのが殆どで、飛行車に比べてよく雪で止まる鉄道はあまりあてにされてない。
- 今の北海道は鉄道VS鉄道ではなく、鉄道VS飛行車VS長距離バスという戦いが繰り広げられてるん。
- 赤字であるJR北海道は列車運行を自社がやり、線路などの設備管理を自治体に任せる上下分離が検討されている。
- 上は運行会社、下は土地管理する側を意味している。主な例だと青い森鉄道がこれを採用している。
管理路線
- 北海道ん路線図
- 地域別ふ
- 運営会社の重要路線や御荷物路線であるが、まだ廃止してない路線がる。
- 路線自体が赤字でも特急や貨物で保ってる路線もある。
- このためか旅客輸送では特急列車が主役で普通列車は、おまけ的な存在のように２～６時間以上に１本で本数が少ないことがるんだ。特に宗谷線なんて特急が主役だろう。
- 北海道は広い、土地勘がないとほぼ移動に時間が食われる特性がる。
- このため、札幌と地方都市へは列車で１～６時間以上は当たり前である。
- 道民はモッパラ空港から国内線で道内を移動するのが一般的で、出発間際に乗れても近距離や積雪の移動で重宝される一方で、エアラインよりも遅ぇ鉄道は敬遠される。一応、JR北は飛行車と対向してるようだが、距離が置かれる存在である。
- 北海道は昔から私鉄不毛の地と呼ばれており、ちほく鉄道が廃止されて以来、JR北海道以外、私鉄はない。JR北は、このことに胡坐をかいているのかもしれない。函館と札幌に路面電車あるけど、あれは市電で公設であるため除外。
北地域
- 全般的なら、北海道にはJR、札幌市電、函館市電の３社が存在してることになる。
- 北海道新幹線が開通すれば不採算の並行在来線を引き継ぐ第三社が誕生するため、北海道にある鉄道は、４社になる予定。
- 札幌近郊と函館を結ぶが、路線が長いわりに広域地名を使ってない路線の１つ。札幌～函館は早くても４時間程度かかる。
- 深川と留萌を結ぶ。2016.12.04までは深毛線といい、５日で留萌～増毛が廃止となって路線名が留萌線だああああ！！んぬ。
放棄路線
- 赤字を理由に会社からイラナイ扱いされるもしくは御荷物ニート路線として扱わ、運営会社から放棄された。いわば廃止路線である。
- 2014.05.11限りで廃止となったのだ。江差まで行かなくなったので、ただの線になった
- ただの線になったん江差線の残存区間。北海道新幹線開業したら2016.03.26、この区間は経営分離で、道南いさりび鉄道に移管された。その結果、江差線は完全に消滅した。
- 深川〜増毛に至ルート。2016.01.31もちん廃止！しかしふ、留萌～増毛間が2016.12.04毎日運行んく最終列車をもって廃止となって残存区間は留萌線となった。
- 留萌〜増毛間終了のぉ知らせ
関連
- 脱線事故 - 線路から脱線する事故。脱線と言えばウィキトリビアも脱線しまくってるけど問題ないよ。だって鉄路とウィキサイトは違うんだもん。
JR兄弟
- JR北海道
- JR東日本 - 唯一接してる兄弟
- JR西日本 - 他の兄弟と最も多く接してるが、JR北と唯一接してない
- JR東海 - 都会派な会社
- JR四国 - 死酷
- JR九州 - 全て吸収
- JR貨物 - 北海道でジャガイモなど運搬しちょん。線路の不備にょる脱線事故でよく迷惑かけられてる会社。
最終更新：2018年03月25日 16:50
