Ｅ－４
概要
全領域型主力機動装甲として開発され、大型の機体に二基のジェネレーターを装備し、大きな搭載量を特徴としている。当初の機種番号は
中央軍では「ｈ１ＡＶ・Ｅ+」、各軍では「type４」だったが２１８６年の軍用機命名規則統一により「Ｅ－４」となった。
大戦中の活躍や、８５年の解体戦争(
ロックウェル事件)での活躍から多くの統合体諸軍閥に採用され、各軍の要求に応じて様々な派生型が数多く作られたことより統合期の代表的な機体となった。数々の実戦戦績や各軍へのセールスの成功も含めて傑作機と評価され、
ジェネシック社の発展の原動力としてその名を世界に広めた機動装甲とされる。
ｈ１Ｆやｈ２型の生産が開始されてからもしばらく生産が続き、総計５１０００機の生産数となった。主力機動装甲の歴史で２００００機以上製造されたのは、このＥ－４と
Ｔ－７２の２機種しかない。
現在、Ｆ型が２１８９年現在で６０００機程度の生産数であることを見ても特筆すべき生産数であるといえる。
開発
ＨＭＡの重装甲化の進められた２１３０年代～２１６０年代には、将来の
ＨＭＡ同士の戦闘は大口径火砲が主役となった射撃戦が主流となった時期があった。このため各軍では、近距離戦性能よりも搭載量を重視した重装甲・重火力機動装甲の開発が重視されることとなった。
だが６０年代後半に入り、重力制御機関の
ＨＭＡ搭載が開始されると、重装甲と高機動の両立がなされるようになり、従来の重装甲高火力機は次々に駆逐されていった。この時期になると、
ＨＭＡ同士の戦闘は、誘導兵器を用いたミサイル戦が主流とされるようになり、Ｅ型各機もミサイル戦闘を重視した設計となっていた。だが実際には、共産圏勢力の運用する
Ｔ－７２などの大装甲重量機には高価な大型ミサイルを使用しなければならず、また縦深突破に対する近距離格闘性能の強化が強いられた。
２１６４年中頃に
ジェネシック・インダストリー社は次世代主力機動装甲の提案を提出。回答のあった有力軍閥との契約を２１４５年に締結。
兵装搭載量はそのままに、近距離格闘性能と機動力を持った主力機動装甲を要求された
ジェネシック・インダストリー社は、「ｈ１Ｅ型」をベースとした「ｈ１ＡＶ・Ｅ+」を開発した。
特徴
Ｅ－４の大きな特徴に、無補給無整備で２５０時間を飛行できる航続距離が挙げられる。大きな胴体内には二基のジェネレーターをもち、大推力の推進機関を持っていた上に、肩部、腕部下に兵装ベイをもち、その兵装搭載可能総重量は３３０００ｋｇと当時の群を抜くものだった。
機体各部はブロック設計化され、各装甲はブロックごとに細分化されている。そのため、通常での装甲防御力は低く設定されており、各部に、ミッションに応じて主装甲を取り付ける設計になっている。
機体は大型で全高は１６ｍと、当時の機体では最大である。
装甲
最大装備下での装甲防御力は、同時に多く運用されていた重装甲機(
３６０ｈ１など)を超える防御力を持っている。装甲は、下肢から始め、足首を保護するプレート装甲と一体化した脛装甲、大腿部側面ＥＲＡ、大腿部前面空隙装甲板。上肢では腹部可動装甲、胸部ジャケット装甲、肩部前面空隙装甲、上腕側面、前腕部等、外付化されている。
兵装
肩部、前腕部に兵装マウントをもち、火砲、ミサイルを搭載できる。特に肩部マウントは二重ドラムフレームによって可動アーム化されており、広い汎用性を持つ。
推進機関
諸元
最終更新：2013年08月11日 20:03
