足回り系 - YAMAHA SRX wiki

概要

SRXのタイヤサイズ（ホイールサイズ）は以下の通り。
1型…F:100/80-18（2.15-18）　R:120/80-18（2.75-18）
2型…F:100/90-17（2.50-17）　R:120/80-18（2.75-18）
3型…F:110/80R17（2.50-17）　R:120/80R18（2.75-18）
4型…F:110/70R17（3.00-17）　R:140/70R17（4.00-17）

3型は純正がラジアルであったが、2006年現在このサイズのリア用ラジアルは消滅しており、2型と同サイズのバイアスタイヤとするのが通例。

ただし1～3型のタイヤサイズはほとんど選択肢がないのが実情で、特に2型用フロント用の純正サイズは2022年現在ダンロップ製のF17しか残っておらず、ほぼ壊滅した。
近似サイズの100/80-17を履くユーザー諸氏も多いと聞くがやや切れ込む特性となる。

現代的なラジアルタイヤを履く4型もリアタイヤは徐々に選択肢が狭まりつつある。

2型のタイヤ選択
前輪を標準サイズ100/90-17にこだわってダンロップF17を2本続けて選択。乗り心地はいいけどあまりに早く減るので3型標準サイズ、110/80-17のIRC RX02を選択。前回りの安定感が大きくなって高速道路が随分楽になった。F17は前が軽くてヒラヒラだったけれど、もう戻すことはなさそう。メッツラー　ロードテック01 だと前後揃うので次の候補。

なお、2024年現在の国産タイヤの適合は以下の通りだが販売店に確認を必ず取る事（2型は110/80-17とする）
初期型...ブリヂストンBT46（H)、ダンロップGT601、TT900GP（リアのみ）、IRC RS310（リアのみ）
2～3型...ブリヂストンBT46（H)、ダンロップGT601、TT900GP、IRC RS310（リアのみ）
4型～...ブリヂストンBATTLAX S22、RS10、TS100H
　　　　ダンロップGPR300、K510（フロントのみ）、D208（リアのみ）、α14（H)
　　　　IRC RMC810

2型のタイヤ選択
IRC RX02は1万キロ使えた。まだ溝は結構残っていて、もうしばらくは使えそうなところでミシュランロードクラシックに前後交換。
110/80B17、130/80B18のセット。5.5k,7.8kと国産品より1k程度重い。乗り心地良くて疲れない。5千キロ乗ってあまり減った感じしない。高いけど買って良かった。