概要
収録について
5・6番線は上下線でスピーカー兼用のため、非常に被りやすい。
東京寄りのスピーカーが低く、10両編成はそこに停まらないためおすすめ。
東京寄りのスピーカーが低く、10両編成はそこに停まらないためおすすめ。
発車メロディー
現在
| 番線 | 路線 | 方面 | 曲 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 相模線 | 厚木・海老名・橋本方面 | Gota del Vient(半音低い) | 乗降促進･現在はベルスイッチ撤去済 |
| 2 | ||||
| 3 | 東海道線 (特急湘南) |
品川・東京・新宿方面 | JRE-IKST-021-10(首都圏3-6番) | |
| 4 | 平塚・国府津・小田原方面 | JRE-IKST-021-08(首都圏3-7番) | ||
| 5 | 東海道線 | 横浜・品川・東京・渋谷・新宿方面 | 希望の轍(イントロver) | スピーカー兼用で無被りは非常に難しい |
| 上野東京ライン | ||||
| 湘南新宿ライン | ||||
| 6 | 東海道線 | 小田原・熱海・沼津方面 | 希望の轍(サビver) |
過去
2025年6月25日まで
| 路線 | 番線 | 方面 | 曲 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 東海道貨物線 (東海道線・特急湘南) |
3 | 品川・東京・新宿方面 | JR-SH6-1 | 最後の使用駅 |
| 4 | 平塚・国府津・小田原方面 | JR-SH7-1 |
2022年3月11日まで
| 路線 | 番線 | 方面 | 曲 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 相模線 | 1 | 厚木・海老名・橋本方面 | 海 その愛A | ワンマン化により廃止 |
| 2 | 海 その愛B |
2021年9月27日まで
| 路線 | 番線 | 方面 | 曲 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 相模線 | 1 | 厚木・海老名・橋本方面 | 電子ベル(中音) | ご当地化 |
| 2 |
2014年9月30日まで
| 路線 | 番線 | 方面 | 曲 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 東海道線 | 5 | 横浜・品川・東京・渋谷・新宿方面 | Gota del Vient(半音低い) | ご当地化 |
| 6 | 小田原・熱海・沼津方面 | チャイム3B8 |
2014年2月24日まで
| 路線 | 番線 | 方面 | 曲 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 東海道線 | 5 | 横浜・品川・東京・渋谷・新宿方面 | Gota del Vient(やや低い) | 放送装置更新 |
2002年7月10日午前中まで
| 路線 | 番線 | 方面 | 曲 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 東海道線 | 5 | 横浜・品川・東京・渋谷・新宿方面 | チャイム3B8 | 5/6番線で曲分け |
2001年10月17日まで
| 路線 | 番線 | 方面 | 曲 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 相模線 | 1 | 厚木・海老名・橋本方面 | チャイム3B6 | ベル化 |
| 2 |
隣の駅
| 上り方面 | 路線名 | 下り方面 |
|---|---|---|
| ←辻堂 | 東海道線 | 平塚→ |
| ー | 相模線 | 北茅ケ崎→ |
