1000番台（PDG-LR234J2）は、2011年に導入された中型ノンステップバスである。
老朽化したCNGノンステップバスの2700番台・3900番台および2000番台（前期）の代替として、2011年に導入された中型ノンステップバスである。社番には、かつて大量導入されたP-LT312J・U-LT332Jに付与されていた1000番台が再び与えられた。
型式はPDG-LR234J2であるが、導入時期が排出ガス規制の過渡期にあたったことから、導入は全15両にとどまった。その後は型式変更に伴い、1100番台へ移行している。
配置先は前述の代替対象車が在籍していた営業所に限定され、都区内では池袋・練馬、埼玉県内では川口・西浦和に導入された。池袋以外の営業所では老朽化したCNGノンステップバスの代替として導入され、これにより国際興業バスからCNGノンステップバスは姿を消した。なお、西浦和配置車は後に戸田へ転属しており、現在は西浦和の配置はなくなっている。
このうち池袋の1001は、池07（池袋駅西口－江古田二又）のサンシャイン延伸に伴う利用者増加と、同路線の専用車であった1510の代替として、2代目専用車に指定された。路線延伸と同時に命名された愛称「としまななまる」の専用ラッピングが施されている。
2025年度末には除籍車が発生し、本番台は現行番台の中型車として初めて除籍が生じた形式となった。
1001は「としまななまる」の専用ラッピングが施されているが、1002～1015は通常塗装である。出入口表記は1005を除き差込式となっているが、練馬所属の一部車両では入口のみ従来の英字表記入りステッカー式が使用されており、ステッカー式と差込式が混在している。
1002～1006のみ中扉以降の座席が2人掛けとなっているが、それ以外の車両では前方2列のみ1人掛けとなっている。
池袋の1001は池07専属で使用される。それ以外の車両は、大型車限定系統や指定車両のある路線を除き、各路線で使用されている。
| 社番 | 所属 | 登録番号 |
転属履歴 最終配置 |
摘要 | 出入口表示 | 登録月 | 除籍年度 | 移籍先 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1001 | 池袋 | 練馬200か2483 | 「としまななまる」専用車 | FPG | 3 |
| 社番 | 所属 | 登録番号 |
転属履歴 最終配置 |
摘要 | 出入口表示 | 登録月 | 除籍年度 | 移籍先 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1002 | 池袋 | 練馬230あ1002 | FPG | 8 | ||||
| 1003 | - | 練馬230あ1003 | (池) | FPG | 8 | 2025 | 山梨交通 | |
| 1004 | - | 練馬230あ1004 | (赤)←池 | 貸切 | FPG | 8 | 2025 | 山梨交通 |
| 1005 | 練馬 | 練馬230あ1005 | 前扉札受け跡 | SE | 9 | |||
| 1006 | 練馬 | 練馬230あ1006 |
貸切
元 前扉札受け (更新時撤去) |
FPG･SE混在→FPG | 9 | |||
| 1007 | 川口 | 大宮230あ1007 | 貸切 | FPG | 8 | |||
| 1008 | 川口 | 大宮230あ1008 | FPG | 8 | ||||
| 1009 | 川口 |
大宮230あ1009 →川口200か･199 |
←戸←西 | FPG | 8 | |||
| 1010 | - | 大宮230あ1010 | (戸)←西 | FPG | 8 | 2025 | ||
| 1011 | 練馬 | 練馬230あ1011 | 元 前扉札受け (更新時撤去) | FPG･SE混在→FPG | 9 | |||
| 1012 | 練馬 | 練馬230あ1012 | 元 前扉札受け (更新時撤去) | FPG･SE混在→FPG | 9 | |||
| 1013 | 練馬 | 練馬230あ1013 | 元 前扉札受け跡 (更新時消滅) | FPG･SE混在→FPG | 9 | |||
| 1014 | 練馬 | 練馬230あ1014 | 元 前扉札受け (更新時撤去) | FPG･SE混在→FPG | 9 | |||
| 1015 | 練馬 | 練馬230あ1015 | 元 前扉札受け (更新時撤去) | FPG･SE混在→FPG | 9 |
