基礎データ
| 国旗 |
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| 呼称 |
リプカ，ポーランド，リプカ・タタール国，リプカ・ハン国など |
| 国歌 |
ドンブロフスキのマズルカ |
| 通貨 |
リプカ・ズウォティ |
| GDP |
非公表 |
| 首都 |
ワルシャワ |
| 政体 |
君主制 |
| 主な産業 |
農業 |
| 国家元首 |
スタニスワフⅠ世 |
| 人口 |
非公表 |
概要
リプカ・タタール朝はポーランド、白ロシア、ウクライナのスルタンにしてリプカ・タタール族のハーンであるスタニスワフ・ハーンを戴く君主制国家である。
軍事
リプカ・タタールの国軍は人民軍であり陸海空の3軍が存在する。ほかに国境警備隊を持つ。
陸軍
現有勢力は以下の通りである
海軍
現有勢力は以下の通りである
空軍
現有勢力は以下の通りである
内政
都市
| ワルシャワ |
400万 |
国際都市 |
| キエルツェ |
200万 |
|
| キエフ |
201万 |
旧ソヴィエト連邦 |
| カトヴィツェ |
100万 |
旧ドイツ帝国 |
ワルシャワ市:リプカ・タタール国の首都。リプカ・ハン国が成立した時以来リプカの中心地であり、長らくタタール人支配下で繁栄したためヨーロッパでありながら人口の大半はリプカ・タタール人でありまたムスリムである。ヴィスワ川東岸の旧市街はスラヴ様式のモスクなど伝統的な建築物が残り、西岸の新市街には純然たる西欧式の市街地が整備され、イスラム教圏で最も西洋的な地域として知られる。
産業
一次産業
| キエルツェ褐炭公社 |
200万 |
褐炭1 |
| カトヴィツェ鉱業公社 |
1000万 |
鉛3,亜鉛2 |
貿易
| 貿易センター金額 |
所在 |
運用 |
| 100万 |
ワルシャワ |
ワルシャワ-スエズ-ジェッダ-メッカ巡礼 |
| 100万 |
ワルシャワ |
未稼働 |
インフラ
鉄道
ポーランド内の鉄道は国有企業であるポーランド鉄道が運営している。旧ソ連地域では旧ソ連鉄道省組織を改編し国有企業大ルーシ鉄道としている。
ポーランド鉄道キエルツェ線
ワルシャワとキエルツェの間に産業あるいは軍事輸送を目的に建設され、1960年代に複々線化および電化された後、リプカ・タタール国の動脈として活躍している。建設・改良には総額970万ED相当が投入され、世界的に見ても有数の高規格線となっている。
道路
ここに記載されているのは主要な国道である。
| 国道7号 |
ワルシャワ-キエルツェ |
500万 |
| 国道M5号 |
キエフ-オデッサ |
10万 |
| 国道175号 |
ブラニェボ-ワルシャワ-カトヴィツェ |
200万 |
| 国道181号 |
トゥプリツェ-カトヴィツェ |
100万 |
| 国道11号 |
ワルシャワ-シフィエツコ |
100万 |
国道7号
ワルシャワとキエルツェの間に産業あるいは軍事輸送を目的に建設され、1960年代にコンクリート舗装および片側3車線化されてリプカ・タタール国の動脈として活躍している。建設には500万ED相当が投入され、世界的に見ても有数の高規格道路となっている。
国道M5号
旧ソ連国道。
国道175号
旧ドイツ国道。ケーニヒスベルク-カトヴィツェ間の旧道から転換。
国道181号
旧ドイツ国道。ベルリン-トゥプリツェ間を廃止。
国道11号
旧ベルリン-ワルシャワ国際道路。ベルリン-シフィエツコ間を廃止。
港湾
空港
ワルシャワ空港
産業あるいは軍事輸送、又は軍事利用を目的に建設され、1970年代に現在の滑走路および建物の構成が完成した後リプカ・タタール国の玄関口として活躍している。建設・改良には総額970万ED相当が投入され、空軍基地としても有効に機能している。
ランドマーク
最終更新：2021年04月02日 23:54
