2stMT、本体価格20万以下の原付一覧
YAMAHA
MATE/MATE(セル付)/NEWS MATE
価格 \170,100/\185,850/\191,100
最高出力 3.5kW[4.7PS]/6,000rpm
乾燥重量 82kg/82kg/91kg
変速機構 ３段前踏式リターン（停車時のみロータリー、クラッチレバーなし）
燃料タンク／オイルタンク容量 5.0L / 1.2L
カタログ燃費 80.0km/l（30km/h定地走行テスト値）
YAMAHAのカブタイプ商用車。2stでカブよりも加速に優れる。
燃費が劣るのは否めないが、パワフルなフィーリングでカブよりもメイトを愛用している人も多い。
以前は4stの「タウンメイト50」もラインナップされていたが、カタログ落ちしてしまったのが惜しまれる。
最高出力 3.5kW[4.7PS]/6,000rpm
乾燥重量 82kg/82kg/91kg
変速機構 ３段前踏式リターン（停車時のみロータリー、クラッチレバーなし）
燃料タンク／オイルタンク容量 5.0L / 1.2L
カタログ燃費 80.0km/l（30km/h定地走行テスト値）
YAMAHAのカブタイプ商用車。2stでカブよりも加速に優れる。
燃費が劣るのは否めないが、パワフルなフィーリングでカブよりもメイトを愛用している人も多い。
以前は4stの「タウンメイト50」もラインナップされていたが、カタログ落ちしてしまったのが惜しまれる。
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SUZUKI
K50
（絶版）2007年3月現在、新車は流通在庫が残っているのみ。
価格 \187,950
最高出力 3.3kW[4.5PS]/6,500rpm
乾燥重量 73kg
変速機構 ４段前踏式ロータリー（クラッチレバーあり）
燃料タンク／オイルタンク容量 6.5L ／ 1.2L
カタログ燃費 87.0km/l（30km/h定地走行テスト値）
SUZUKIのＭＴ実用車。YB、CDとともに長い歴史を持つ。
以前はYB-1やBenly50Sのようなレトロ風カスタムモデルとして
「コレダスポーツ50」「コレダスクランブラー50」が発売されていたが現在は絶版。
YAMAHAのRZ50とともに、いわゆる2stゼロハンの最後の生き残りである。
最高出力 3.3kW[4.5PS]/6,500rpm
乾燥重量 73kg
変速機構 ４段前踏式ロータリー（クラッチレバーあり）
燃料タンク／オイルタンク容量 6.5L ／ 1.2L
カタログ燃費 87.0km/l（30km/h定地走行テスト値）
SUZUKIのＭＴ実用車。YB、CDとともに長い歴史を持つ。
以前はYB-1やBenly50Sのようなレトロ風カスタムモデルとして
「コレダスポーツ50」「コレダスクランブラー50」が発売されていたが現在は絶版。
YAMAHAのRZ50とともに、いわゆる2stゼロハンの最後の生き残りである。
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- 最高速６０ｋｍ前後、実燃費４０ｋｍ走行で５５ｋｍ/Ｌですわ -- (もぐもぐ) 2012-08-26 12:25:07
