物流における「2024年問題」とは、トラックドライバーの労働時間に関連する2つの規制（）が、いずれも2024年4月に施行されることから予想される物流の遅れを指す。、この問題の原因となりうる最初の規制は、、2018年に成立した「働き方改革を推進するための関係法律の整備等に関する法律」である。同法は時間外労働の上限を年間720時間とし、違反した場合には罰則を科すというものだ。
つ目の規制は、トラックドライバーの労働時間や労働環境の改善を目的とした改善基準告示の改正である。1997年に制定された現行版が、2022年12月に25年ぶりに改正された、2024年4月に施行される予定だ。
政府対応
関係省庁は、物流問題の発生を防ぐための方策を模索している。直近では、岸田文雄首相が2023年3月27日の参議院予算委員会で、2024年の物流問題について近日中に閣僚会議を開催し、政府横断的な対策を実施する意向を表明した。この発表は、この問題が国民全体の問題であることを象徴していた。
原資料: SDKI アナリティクス
