つくばエクスプレス - 関東私鉄Wiki

概要

ここではつくばエクスプレス(首都圏新都市鉄道)についての情報を路線情報中心に記載する。つくばエクスプレスは秋葉原(東京都)からつくば(茨城県)までの58.3㎞を結ぶ私鉄である。愛称、ロゴマークはTX。2005年に当初は常磐新線(鉄道要覧の正式名称)として計画され、全線開業した。この路線の最大の魅力といって良いものは、ワンマンの最高時速130キロの自動運転。この詳細や駅、車両、運行形態、駅などの情報は下に記載する。

駅一覧

⚠️止まる列車は

• 普通のみがとまる駅を○
• 区間快速までとまる駅を□
• 通勤快速までとまる駅を◇
• 全列車とまる駅を◎

とする。

駅ナンバリング	駅名	読み方	所在地	乗換路線	停車列車
TX01	秋葉原	あきはばら	東京都千代田区	東京メトロ日比谷線 JR山手線 JR京浜東北線 都営新宿線	◎
TX02	新御徒町	しんおかちまち	東京都台東区	都営大江戸線	◎
TX03	浅草	あさくさ			◎
TX04	南千住	みなみせんじゅ	東京都荒川区	東京メトロ日比谷線 JR常磐線	◎
TX05	北千住	きたせんじゅ	東京都足立区	東京メトロ千代田線 東京メトロ日比谷線 東武スカイツリーライン JR常磐線	◎
TX06	青井	あおい			○
TX07	六町	ろくちょう			◇(区快は平日上り朝のみ)
TX08	八潮	やしお	埼玉県八潮市		◎
TX09	三郷中央	みさとちゅうおう	埼玉県三郷市		□
TX10	南流山	みなみなかれやま	千葉県流山市	JR武蔵野線	◎
TX11	流山セントラルパーク	ながれやませんとらるぱーく			○
TX12	流山おおたかの森	ながれやまおおたかのもり		東武アーバンパークライン	◎
TX13	柏の葉キャンパス	かしわのはきゃんぱす	千葉県柏市		◇
TX14	柏たなか	かしわたなか			○
TX15	守谷	もりや	茨城県守谷市	関東鉄道常総線	◎
TX16	みらい平	みらいだいら	茨城県つくばみらい市		□
TX17	みどりの	みどりの	茨城県つくば市		□
TX18	万博記念公園	ばんぱくきねんこうえん			□
TX19	研究学園	けんきゅうがくえん			◇
TX20	つくば	つくば			◎

地下区間:秋葉原~南千住・青井~六町・南流山・みらい平・つくば

運行車両(全列車130キロ走行可能)

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TX1000系

主に直流区間の普通電車として走る。

TX2000系

直流、交流区間両方の全ての種別で走る。TX2167以降は増備車として赤帯である。昔は一部車両の3.4号車がセミクロスシートであったが、今は全てロングシートとなった。セミクロスシートには肘掛けに机がついていた。

TX3000系

TX2000系同様の運用。2020年デビュー。ラックアンドピニオン式のドアである。

余談

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つくばエクスプレスの車両は車内放送(自動)がかなり豊富。優先席案内から戸袋注意、傘忘れ注意や禁煙などのマナー啓発まで幅広い。稀に各駅区間ごとに多くの放送をいれる人もいるので、是非注目してほしい。

種別

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普通

各駅に停車する。全ての車両が運転可能。日中は秋葉原ー守谷と秋葉原ーつくばの2種類がある。

区間快速

秋葉原ー守谷間で快速より少し劣った運転を行う。(快速より停車駅が多い)守谷より先は各駅に停車する。基本的にTX3000、TX2000系での運転。朝ラッシュの優等種別はこの区間快速のみ。

通勤快速

区間快速より速い、下り夕方ラッシュのみで運転される列車。車両は区間快速同様。区間快速との大きな違いは守谷ー研究学園の間を通過する。

快速

つくばエクスプレスで一番速い(停車駅の少ない)列車。ラッシュ時は本数が減る。基本的に日中は1時間に2本走る。つい最近まで八潮は通過していたが、停車駅に変更。これによりつくばエクスプレスで4本の線路がある駅の通過は基本的になくなった。

運転方法

全列車基本的にワンマンで自動運転。ダイヤ乱れなどのときは信号の関係上加速減速が少し激しくなることもあるが、普段はなめらかな発進とスムーズな減速。

発車メロディ

基本的につくばエクスプレスの各駅の流れる発車メロディは以下のように決まっている。
1番線 TX標準1
2番線 TX標準2
3番線 TX標準3
4番線 TX標準4
(いずれも正式名称がなく当wikiのみでの仮名称)
下り上りで完全に分けているわけではないので注意が必要。(流山おおたかの森などでは1.2が下り、3.4が上りとなっている。)
また、一部駅では日中、副本線を扱わないことがあるので、駅のページをチェックするのが良い。