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秋頃に大阪線・名古屋線VC48の次はVW31やって欲しい。
運用中のところ、VW37が抜けていますよ。
1233型式は全て原型がなくなり、次は1249型式又は1021型が秋頃からA更新する。
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>>102
VE46はもうA更新入場されました。
Mi12よりも先にMi20が更新入場されると思う。なので南大阪線の更新順は、Mi20⇒Mi12⇒Mi21の順になると思われる。
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7月15日 Mi19が五位堂に入場しました。
五位堂出場回送は、まだ行われていません。
>>97
但し、1次車のMi01、Mi02はリニューアルせずに廃車となる。
>>105
VE45がA更新した後に入場と思われる。
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>>105
現在Mi19とVC55がA更新を完了しており、どちらも出場後の8月ごろではないかと思います。
VE46はいつ頃、高安へA更新入場するんでしょうか?
Mi19、VC55はいつ頃高安に出場するんでしょうか?
Mi19の更新はもう終わりました。Mi11と同様、吊り革は従来のままです。
先日、VC56が更新工事のため高安に入場しました。
今月頃にMi12、9月頃にVE46がA更新入場すると思われる。
今年の4月以降(2025年度)に更新工事を終えたMi11やVE44、VC47・54は吊り革が従来のままです。横方向に吊り革が設置されていません。
3月までに更新された車両は吊り革が新品に交換され、横方向にも吊り革が設置されましたが、今年度以降に更新される車両は吊り革が従来のままになると思われます。
物価高の影響によりコストを削減したのかもしれません。
本日VE44が高安を出場し、試運転が実施されました。その後一旦五位堂入庫し、西大寺へ回送されました。伴車はVE62でした
VE44はA更新は完了しましたか?
VE37とVL35がもしワンマン対応になった場合、VE37は田原本線、VL35は生駒線に入線する可能性はありますか？
>>96
Mi13は多分まだ先やと思う
Mi19⇒Mi12⇒Mi20の順で行く可能性が高いので