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今入場してある車両は何かしら
高安でのA更新の動きも何もありません。
近畿車輛にて8A13編成の目撃があったそうなので25年度は8A系から製造が始まる模様です
X62編成が、8A08に投入で、廃車されましたが、8A08はまだ営業運転開始していません。これは一体どうゆうことでしょうか？
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>>1
換装は1999年6月だと思われます
シングルアームはその前にAL10が試運転で試験しています(下枠交差も残した上で)
シリーズ21(3220系・5820系・9020系)が導入される前年の1998年にはVL33のパンタグラフがシングルアーム交換されましたが、しばらくして元のパンタグラフに戻りました。ちなみにシリーズ21が導入されたのは1999年の事なので。
2026年度には8a22～8a25が増備される場合があります。（あくまで予想）
>>5
検査期限が2027年7月まで残っているようですが、検査期限に関係なく、今年か来年ぐらいには廃車になる可能性もあります。
>>48
1233系、1249系が全編成が完了してからではないでしょうか?
今年は京奈線系統で検査切れ車両が出てくることから恐らく21編成まで製造してから他線区向けの車両投入になるのでしょうかね？
大阪/名古屋線系統車両は名古屋線管内での乗務訓練もありますし他形式となるとまた性能試験もあるんでしょうけど4両車は直近で検査切れの車両もないですしどうでしょうね？
8A08が東花園検車区に回送されてから、1週間経ちますが、未だに営業運転開始する気配がないです。いつ頃営業運転開始するのでしょうか？
12月27日、8A08が、日中の試運転を終え、五位堂検車区での最終確認を終え、東花園まで回送されました。
8A09編成が高安に陸送されました
恐らく年内に搬入される分は9編成目までで
残りの10-12編成は1月と2月に陸送となりそうです。
阪神線直通対応の1252系のVE71〜VE77もいずれA更新される可能性はありますか？
X62編成 年明けには廃車になる可能性が高い。
8a08大阪線で試運転を行ったらしいです。
近鉄2410系でもあります2411Fの2両1編成ですがなんのためにはかるくん号の車体改修工事はいつからはじまりましたか教えてください､
近鉄2400系ですが出場当時は2両6編成12両にて大阪線や名古屋線のほかに信貴線や鈴鹿線の普通列車で活躍していました､
8A08が近車から陸送させてから、二週間以上経ちましたが、8A08の試運転が行われる気配がないです。いつ頃試運転が行われるのでしょうか？