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{2009年10月19日 締 切 新聞論評 学籍番号 200814080 氏名 柏成昭｝
1.新聞情報:
2.要約
前原誠司国土交通相は羽田空港の国際化を本格的に進め航空網の拠点である「ハブ空港」にする方針を表明した。国交省は国際線中心の成田空港に配慮しつつ羽田を国際化してきた。国交省が「成田・羽田の国際・国内の分離を取っ払う」と踏み込んだため波紋を広げている。（124文字）
3.論評
前原誠司国土交通省が羽田空港を「ハブ空港」に転換すると移行した。現在では、成田は日本の空港の中でも1番国際線の便が多く、逆に都心に近い羽田は国際線がほとんどない。そのため、地方から欧米などの海外へは羽田経由で遠回りしなければならず、ソウル経由で渡航する人が多いのが現状だ。また、成田は騒音対策という理由で、深夜は就航不可。そのため、羽田がハブ化していくと同時に滑走路も増設していき、羽田の国際線を増便していく。しかし、当然そう簡単に実現できる事ではない。千葉県知事森田健作は、「成田は闘争があって開校にこぎつけた。羽田と互いに対立しあったのですよ。」という批判や、国際線の大幅増加は国内線の減少の予測、地元自治体との調整などのハードルも多い。しかし、これらが実現すれば、東京での国際会議もとてもプラスになる事や地方から海外へ行く場合も羽田経由でそのまま海外に行く事が出来る事などのメリットがたくさんある。（402文字）
4.コメント
{2009年10月19日 締 切 新聞論評 学籍番号 200814080 氏名 柏成昭｝
1.新聞情報:
- 見出し:「羽田ハブ化」へ急旋回 国際競争力にらむ 成田とのすみ分け転換 千葉県など猛反発
- 新聞名:日本経済新聞 朝刊
- 発行日:2009年10月14日
- 面数:3面
2.要約
前原誠司国土交通相は羽田空港の国際化を本格的に進め航空網の拠点である「ハブ空港」にする方針を表明した。国交省は国際線中心の成田空港に配慮しつつ羽田を国際化してきた。国交省が「成田・羽田の国際・国内の分離を取っ払う」と踏み込んだため波紋を広げている。（124文字）
3.論評
前原誠司国土交通省が羽田空港を「ハブ空港」に転換すると移行した。現在では、成田は日本の空港の中でも1番国際線の便が多く、逆に都心に近い羽田は国際線がほとんどない。そのため、地方から欧米などの海外へは羽田経由で遠回りしなければならず、ソウル経由で渡航する人が多いのが現状だ。また、成田は騒音対策という理由で、深夜は就航不可。そのため、羽田がハブ化していくと同時に滑走路も増設していき、羽田の国際線を増便していく。しかし、当然そう簡単に実現できる事ではない。千葉県知事森田健作は、「成田は闘争があって開校にこぎつけた。羽田と互いに対立しあったのですよ。」という批判や、国際線の大幅増加は国内線の減少の予測、地元自治体との調整などのハードルも多い。しかし、これらが実現すれば、東京での国際会議もとてもプラスになる事や地方から海外へ行く場合も羽田経由でそのまま海外に行く事が出来る事などのメリットがたくさんある。（402文字）
4.コメント
- 上の「新聞論評2009」と「新聞論評 20091013 」のリンクがおかしいですよ。 -- (やまさき) 2009-10-20 12:20:52
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