基本スペック
駆動方式:4WD/ミッション:6速
初期馬力:308馬力/カーナンバー:19-94
全長:4580mm/全幅:1795mm/全高:1465mm/最高速度
プレイカテゴリー |
称号 |
ST無敗 |
【首都高無敗】 |
ワンメイクバトル |
【GVBキング】 |
エンジン形式バトル |
【ボクサー4選手権】 |
期間限定TA•1 |
【伝説の】 |
期間限定TA•2 |
【俺のインプ】 |
解説
2015年10月のアップデートにて登場。
5の全国1位争奪戦が初開催された頃に公式サイトでの説明に使われていた。
ランキング用画像の車種名にステージアとともにこの車が載っていた(後程訂正された)が、ようやく解禁された。
満を持して登場しただけに、操作性は良好。
最高速は4WDラリー車の例に漏れずあまり伸びない。
加速力も申し分無し、初心者でも十分に扱える。
若干フロントの当たり判定が厳しく感じる。
特に、コーナーでの安定性がバツグンで、RX-8と同等と思われる程アンダーがほとんど出ない。
接触能力は普通より若干強め。
全長、全幅がR34に近いため、対戦では車幅を活かして
ブロックし、持ち前の性能を武器にし、
擦り抜けに注意すれば活躍が期待できる。
平たく言えばエボⅩの性能を良くした感じ。
しかしインプレッサシリーズにしては珍しく、
ブーストが弱い。
アザーカー等に当たるなどという致命的なミスをすると一気に置いていかれ、追いつくのに時間と距離が結構かかるので気をつけよう。
選択可能カラー
WRブルー•マイカ |
サテンホワイト •パール |
オプシディアン ブラック•パール |
スパークシルバー •メタリック |
プラズマブルー •シリカ |
更新回数及び追加カラー
1 |
ライトイエロー |
21 |
ブルー メタリック |
2 |
ペールブルー |
22 |
パールホワイト |
3 |
レッド |
23 |
ブラック |
4 |
グリーン2 |
24 |
ライトシルバー |
5 |
オレンジ イエロー |
25 |
ダークブルー メタリック |
6 |
ペールグリーン2 メタリック |
26 |
ピンク2 |
7 |
ライトレッド メタリック |
27 |
マルーン2 |
8 |
オレンジ メタリック |
28 |
ライムグリーン2 |
9 |
ライトパープル メタリック |
29 |
ブルーグリーン |
10 |
ピンク |
30 |
ダークオレンジ2 |
11 |
イエロー3 |
31 |
オリーブ メタリック |
12 |
ワインレッド |
32 |
スカイブルー |
13 |
グレー メタリック |
33 |
パープル2 メタリック |
14 |
ゴールド メタリック |
34 |
ダークブルー2 |
15 |
ライトブラウン |
35 |
ダークパープル2 メタリック |
16 |
ダークグリーン2 |
36 |
フロッグ グリーン |
17 |
ダークパープル4 |
37 |
ペールピンク |
18 |
ペールグリーン |
38 |
ブロンズ メタリック |
19 |
ダークレッド |
39 |
オレンジ2 |
20 |
オリーブ |
40 |
ミントグリーン |
エアロセット
A:フロントバンパーはCHARGE SPEEDのエアロキットに似ている。
B:ラリー仕様。フロントバンパーを交換、マッドガード(赤固定)が装着され、ルーフにインテークとダミーカメラが付く。
よく見るとリアウイングも若干形状が変わっている
C:リアバンパーはDAMDのリアバンパーに似ている。
D:サイドステップはCHARGE SPEED、
リアマッドガードがS-craft(ないる屋)のエアロキットに似ている。
E:ナンバープレートが内側に傾く。
F:
G:
H:ニュルブルクリンク24時間耐久レースに出場しているレース車両のようなエアロ。
実際ではGVBはノーマルのエアロをベースにレース向けに改造しているため、
エアロHのようなエアロをつけたGVBはレースに出場していない。
I:
J:
K:
ボンネット
A:両サイドにエアスクープが追加される。ボンピン付き。
カーボンボンネット(ダクト付)1:
B:GDB-C(涙目インプ)のFRPボンネットBの排熱ダクトが変わったような形状。
ボンピン付き
C:GDB-CのFRPボンネットBと本車のFRPボンネットBを合わせたような形状。
ボンピン付き。
D:
カーボンボンネット(ダクト付)2:
カーボンボンネット(ダクト付)3:
車種専用ウィング
A:限定車「ts」「S206」に採用されていたリアスポイラー。
B:かなり派手な形状。
C:LBのようなダックテール。
エアロミラー
ラリーカー等で使用されている角ばった不思議な形のミラー。
カーボントランク
ウィングレス
雑記
- ドアのGRBと同じ3代目にあたるがこの車より車名から「インプレッサ」が外れている
(ただし正式車名ではインプレッサWRXSTIである。なお次期モデルはインプレッサから完全に独立したモデルとなる)
- ストーリーモードではそれがもとなのか「インプレッサ」ではなく「WRX」と呼ばれている。
実車では2リッターモデルに加え5ドアとともに2.5リッターモデルの「A Line」も用意されている。
- 余談だが、「WRX」という名の由来は"WR"と"RX"の造語。"RX"はレオーネのスポーツグレードのRXだが、
"WR"はワールドラリーの略なので、本来"RX"となる筈が"W"が消えてない。ので、名前に「○○@RX」と登録しても間違いではない。
本来ならば純正色のはずのダークグレーメタリックが何故か収録されていない。GRBには収録されてるだけに残念である。
- カラーラインナップからして収録モデルはD型かと思われるが、純正装着ホイールは何故かE型の物が装着されている。
最終更新:2022年09月07日 23:39