こくでん鉄道 - Roblox日本鉄道界隈まとめwiki | Rob鉄wiki

こくでん鉄道（こくでんてつどう）は、2023年3月11日にKOKUDEN2によって設立されたフリードライブ制のグループである。
現こくでん鉄道の前に旧こくでん鉄道があるが、ここではそれについては述べない。
グループ人数は2024年3月3日に10000人を突破し、プレースの訪問数は現在約350万となっている。
運転するにはグループに入る必要がある。

路線

本線(甘木線,小前線)

山の上にある小前駅から山を下って甘木駅、川原駅などを通り前崎、柏木へ至る路線。
最終的に高崎港、桜町まで延伸される予定。

駅名	特 急	快 速 急 行	急 行	快 速	準 急	接続路線・備考	線 路
小前駅	〇	〇	〇	〇	〇		｜
布山駅	｜	｜	｜	｜	〇		｜
小前山麓駅	｜	｜	｜	｜	｜	キャンプ場支線	∧
甘木駅	〇	〇	〇	〇	〇		∥
白倉駅	｜	｜	｜	｜	〇		∥
原市駅	｜	△	〇	〇	〇		∥
新川原駅	｜	｜	｜	｜	｜		∥
川原駅	〇	〇	〇	〇	〇		∥
口川駅	｜	｜	｜	〇	｜		∥
北新町駅	｜	〇	△	〇	〇		∥
前崎市駅	｜	｜	｜	〇	〇		∥
前崎駅	〇	〇	〇	〇	〇	トラム線	∥
西岡駅	｜	｜	｜	｜	〇		∥
長野原駅	｜	｜	｜	｜	〇		∥
倉野駅	〇	〇	〇	〇	〇		∥
倉川駅	｜	〇	｜	〇	〇	トラム線	∥
柏木駅	〇	〇	〇	〇	〇		∧∧
永山駅	｜	｜	｜	｜	〇		∥∥
永山大津駅	｜	｜	｜	｜	｜		∥∥
南台駅	｜	｜	｜	〇	｜		∥∥
村雨駅	｜	｜	〇	〇	〇		∥∥

小前研究所線(旧キャンプ場支線)

かつては小前キャンプ場駅から小前山麓駅付近で本線に合流していた支線。
現在は研究所の専用線となっており資材や職員の輸送に使われている。

駅名	快 速	接続路線・備考
小前キャンプ場駅	〇
山ノ巻駅	〇	小前研究所方面
篠砥駅	｜
小前山麓駅	｜	本線

鷹山線(川渋線)

倉川駅より先で本線から分岐し川渋駅を経由し村雨駅へ向かう路線。現時点では川渋駅まで運転可能。

駅名	接続路線・備考
倉川駅	本線
川渋駅

名称不明

駅名	接続路線・備考
南毛内駅

駅情報(主要駅のみ)

【柏木】当駅から高崎港までは複々線となっている。急行までの列車と特急の一部が停車する。
【倉野】アップデートで屋根が取り付けられた。全列車が停車する。
【前崎】現時点で唯一発車ベル(1.2.3番線はメロディ)が設置されている駅。2面4線となっている。
【前崎市】前崎を小前方面に出て1つ目の駅。新幹線構造になっていて、通過待ち等もある重要な駅。
【川原】駅前にマップの中心がある。2面2線と駅は小規模だが、特急停車駅である。
【新川原】車庫の最寄り駅だが、優等種別は停車しない。
【原市】2面2線の橋上駅。車庫に2番目に近く、急行まで停車する。
【甘木】半数の列車がここで折り返す。4面5線(うち1線は休止中)で、うち2線が小前まで繋がっている。また小前方面は小前山麓から単線になるため、注意が必要。留置線も併設されている。
【小前】終点駅。1面1線の棒線駅である。簡易改札機が設置されている。大前駅がモチーフになっている。

車両

車両一覧表

車両	スポーン場所	スポーン要件
KR100系	川原車庫
KR103系
KR103系改造車(6500番台トリコロールカラー)
KR109系前期車
KR109系中期車	前崎車庫	4両列車パス
KR109系後期車	川原車庫
KR109系前期再生産車
KR109系5000番台
KR109系A修繕車		VIPトレインパス
KR109系こくでそライナー専用車
KR109系検測車	原市駅	プライベートサーバー
KR109系400Rブルーバード
KR109系+KR100系
KR209系1000番台	前崎車庫	???
KR209系0番台
KR220系	川原車庫
KR220系500番台	甘木駅	プライベートサーバー
KR220系790番台	川原車庫
KR211系
KR309系0番台	前崎車庫	4両列車パス
KR381系0番台
KR381系400番台
KR500系	川原車庫	VIPトレインパス
KR1200系(阪急もどき)
KR1300系(阪急もどき)
KR5300系
KR1500系前期車
KR1500系後期車
KR2000系(TK2000系)	前崎車庫	普通のカギ1を入手
KR6000系6001F	川原車庫
KR6000系6002F	前崎車庫	4両列車パス
KR6000系6008F
KR6500系6501F	川原車庫
KR6500系6503F	前崎車庫	4両列車パス
KR8000系(小田急風)	川原車庫
KR8500系	原市駅	プライベートサーバー
X50系200番台	前崎車庫	4両列車パス
キハC145	川原車庫	VIPトレインパス
キハC145お座敷車
ディーゼル機関車+KR60系客車	小前山麓駅
E231系	前崎車庫	普通のカギ1を入手
C61形+客車	原市駅	プライベートサーバー
EF15形重連+貨車(レトロ貨物列車)	甘木貨物駅
EF65形+コンテナ貨車1
EF65形+レトロ貨車
Class 43+Mk3客車 KR仕様	小前山麓駅
Class 43+Mk3客車 BR仕様
Class 58+Mk1客車
Class 66+PFA貨車	甘木貨物駅
Class 66+コンテナ貨車
Class 66+HR客車	甘木駅	プライベートサーバー
Class 68+Mk3客車+DVT	小前山麓駅
Class 90+Mk2客車
Class 91+Mk3客車
Class 91+Mk4客車
Class 142	川原車庫
Class 158
Class 180
Class 317
Class 465	原市駅	プライベートサーバー
Class 700	川原車庫
入替機関車+客車
E931系	甘木駅	プライベートサーバー
E132-9	前崎車庫	普通のカギ1を入手
トラム1000	トラム車庫	プライベートサーバー
トラム1000ダブル
トラム10

一般車両

109系

前期車	後期車
前期再生産車	5000番台

この鉄道初の車両。前期車、中期車、後期車などのバリエーションがある。又様々な車両と併結する事が可能であり 100系.C145と連結したものが存在する。ただC145と連結したものは 脱線などがしやすい点から社員車である。

• Class317

PI sales製のモデル。元はイギリスの車両。内装はないため運転専門モデル。

• 100系

日本車としては2番目となる車両。かつて109系前期車と連結して走っていた。
現在はパンタグラフがシングルパンタ化改造をされている。
日本車ではあるが、所々にイギリスやドイツの要素が含まれている。
パーツがかなり簡略化されており低コスト車両と言われている。
VVVFはドレミファインバータになっている。

• Class180

PI sales製のモデル。元はイギリスの車両。Class317と同じく運転専門モデルで、特急車のため他より速度が出る。（約200km/hから約150km/hに下げられた）

• Class66 客車列車

GCRのデベロッパーが無料で配布している機関車と客車を連結した客車列車。元はイギリス国鉄の車両。尚、機関車に関してはモデルチェンジが行われ、Guilherme's Workshop製モデルに更新された。
いつかのアップデートのダイヤ改正でclass66が旅客運用から外された為現在は削除されている。

• BR Mk1 客車

Class58のセットに連結されている客車。最後尾には折り返し用の運転台が装備された制御客車が連結されている。全体的に高級感のある内装。

• BR Mk2 客車

class 90に連結されている客車。
最後尾には制限客車のDBSOが連結されている。

• BR Mk3 客車

運転台は装備されていない。カジュアルな内装。
Class91、Class68、HSTに連結されている。
TGS,TS,TF,TSMB?が実装されている。
なおバッファーが無い為これらはHST用の40000番台と思われる。

• Class66 貨物列車

最後尾

アップデートで追加された。
コンテナ貨車を連結しており、最後尾には、車掌車が連結されている。
現在では貨車が代わりコンテナ列車版は無い。

• Class142

TheGreatOstrichEgg製のイギリスモデル。Class180などと同様 車内は存在しない。
現在では内装が追加され折り戸のドアアニメーションが付いている

• HST（Class43）

クリスマスイブアップデートで追加された。
内装があるKR仕様と内装が無いBR仕様がある。
Class43とMk3のセット
『特急HST』で運用されている

• Class91

内装は無い。
Class91とMk4のセット

• Class03 902号機

元VIPパス車。後述のKR1500導入によりVIPパスから座を譲った。
機関車の後ろに客車が2両ついている。

VIPトレインパス車両

• キハC145

課金車両で、2両編成のレールバス気動車。愛称は「ペイサー」
こくでん鉄道初のドアアニメーション車である。

• KR1500系

オール2階建て4連でドアアニメーション付きである。ロブロックス鉄道では珍しくオール2階建てで恐らくロブロックス史上初のオール2階建てドアアニメーション付き車両。前期車と後期車の2種類が存在する。

阪急車

左から,KR1200,KR1300,KR5300

• KR1200系

109系前期型を改造し阪急風にしたもの。

• KR1300系

109系後期型を改造し阪急風にしたもの。

• KR5300系

阪急5300系をモチーフにした車両、通常幕のほか阪急幕も収録されている。なお急行灯は点かない。

• キハC145

Northern Railの塗装となっており、内装がお座敷になっている。

• KR500系

ステンレス製の片開きドア車である。内装はレトロ感が湧き出ている。他社ではほとんど見ないアルストムGTOvvvfが搭載されている

• KR300系

KR500系の前身、KR500系と違い鋼製車体となっている。

• KR109系ライナー専用車(3代目)

快速専用の車両
この鉄道で唯一の幕式である
『快速 こくでそライナー』と言う愛称がある

• KR109系A修繕

KR109系前期車に大規模な修繕を施した車両、戸袋窓の廃止や表示器のフルカラーLED化など新型車と引けを取らない内装になっている。
Class6300

2025年6月28日に追加されたVIPパス最後の車両。従来の6300系をベースとしつつも、車内や一部設備は海外製の物を採用してるほか、車両間ダンパーの設置によって乗り心地が大幅に改善されている。2号車には半室グリーン車が設けられてる。

4両列車パス

• KR109(中期)

109系が4両固定となった中期型

• KR6000

6000の4両版

• KR6500

6500の4両版

• KR309系0番台

優等運用向けの一般車両,4号車は半室グリーン車となっている。
SM7000系をベースとしているが、前面形状は独自のものに変更されている。なおこの前面形状は後にSM7500系に流用されることになる。

• KR381-0

KR381の前期型の四両版
『特急しらなみ』『急行あまぎ』で運用されている

• KR381-400

KR381の後期型の四両版
400番台と屋根上の機器が異なっている

• X50系200番台

KR381と共通運用、最高時速は200km/hとかなり高い

客車列車パス

• EH20&KR60

『急行あまぎ』向けの普通鋼製KR60系を連結したEH20牽引の列車。グリーン車のほかカフェカーや荷物車も連結している。

• EH20&旧客

旧型客車を連結した列車。ただし最後尾のみKR60系荷物車となっている。

• GVK-3000系&KR60

重連タイプ

プッシュプルタイプ

GVK-3000系牽引のKR60系客車列車。重連とプッシュプルの2タイプが選べる。

社員専用車両

• Class03

こくでん鉄道初の社員車である。小型のディーゼル機関車であり速度もかなり早い。
そして連結機能があるため 他の車両と連結する事が可能。

• Class465

こくでん鉄道では2編成目となるドアアニメーションを搭載した車両であり、ユーザーからはかなり好かれている車両。
元はイギリスで走っていた車両であり、新型Class66と同じ会社からより購入。社員専用である。
形式名の「465」のごろ合わせから「シロコ」「Classシロコ」などと呼ばれている。「シロコ走らせてんの？」と社員が言っていたら大体Class465が走っている。
また社員以外が触れるとサーバーからキックされる機構が前面と乗務員室についており、メンバーが轢かれるとキックされる。この機構を利用して荒らしのあぶり出しに使っていたりする、通称「殺戮兵器」
後にプライベートサーバー車に格下げ

• キハ42と42系客車

社員車に存在するお座敷列車。葉倉鉄道にて配布された車両を改造したもの。
客車の前後に気動車を挟んだ編成となっており、ユーザーからは人気があり注目の的になっている。
通称：食パン。

• DD-IRM

オランダで活躍をしているオール2階建て車両 運転はPC限定であり 中々お目にかかれない激レア車両である。

• マヤ34

せんみこ氏が考案した物であり、3つの台車を備え
車内にはパソコンなど そして外部からは見えないようになっていたりする。又自走は不可なため 109系2両の間に挟み 日々検測をする予定だ
又現時点では制作中であるが 近々登場となる。

• C145＋Class142

最近追加された社員車であり 併結車となっている。またこの車両はイギリスの列車運行会社「ノーザンレール」の塗装が施されており 今後に期待がかかる車両になっている。

• 小田急電鉄1000形風車両

桜町メトロ車

高崎港から桜町までを結ぶ桜町メトロ所属の車両たち。現時点ではメトロ線は開業してないため、こくでん鉄道側で保守・運用が行われている。

• SM6500系80番台
  KR6500系をベースとした車両。
• SM7000系
  KR6300系をベースとした4両編成の車両。かつては2両編成として7500系がいたが、後述のSM7500系登場に伴い存在が抹消された。
• SM7500系
  7000系のマイナーチェンジ版であり、KR309系をベースとしているが、KR309系が非貫通型なのに対して、こちらは地下直対応のプラグ式非常扉が設置されている。
• SM5500
  元々は新型のSM7500系に置き換えられる予定だったSM5000系。半導体の価格高騰に伴い、SM7500系の製造が中止になったことから仕方なく余っていたSM5000系の中間車に大規模改造を施して誕生したのが本形式。一応新型車へのつなぎではあるらしいが内装は7500系と遜色ないほどのものになっている。
• SM209-1000

209のメトロ仕様

• SM109

109中期をベースに改造されたメトロ仕様

• SM1000
  詳細不明

過去の車両

• 109系 鉄道の日限定塗装

鉄道の日記念として緑帯に記念HMがついた109系が追加された。
車内は座席が185系を模したクロスシートとなっている。
外装も185系を模した塗装になっており、側面にはサインボードが取り付けられている。

またHorn2の音色が通常と異なった。

プライベートサーバー限定要素

プライベートサーバー限定で路面電車やバス、車、限定列車を運転することができる。

パスとギア （課金要素）

VIPトレインパスと寄付の項目がある

• VIPトレインパス

一般車両にはない限定車両やVIP専用車両を開放できる。
車庫の倉庫内にあるスポナーからスポーンさせることができる。

• 寄付

車庫の倉庫にあるラジカセが使用可能になる。(現在は廃止されている)

• 4両列車パス

主に無料車に中間車を組み込んだ車両がメインとなっている

• 客車列車パス

主に長編成の客車列車が収録されている。

小ネタ

• 留置線には、追加予定の車両が置かれたりする。
• 稀にKOKUDEN作の車(スロットカー)が走っている。見れたらラッキーかも？
• 小前～小前山麓間は撮影スポットがたくさん存在する。
• 川原駅にはレトロ自販機があり軽食を買える。
• 川原駅に住み着いている猫の名前は「にゃーん」（KOKUDEN談）
• 不定期で運行型鉄道のようなアドミンランが行われている。
• 川原駅のバス停からケーブルカーや支線に行くことができる。
• モデルは基本吾妻線だが、ところどころ・・・・というより各所にイギリスっぽさが見られる
• SCRを意識していると思われがちだがKOKUDEN曰くGCRをイメージしているらしい
• ちなみにそのGCRは現在開発チームが解散した上ゲーム自体も元のグループから売却されている

車庫

倉庫内部

川原新町駅付近に存在し、全ての車両がこの車庫からスポーン可能。
当初は原市駅が最寄り駅であったが、川原新町駅の開業に伴い同駅が最寄り駅となった。
VIPトレインパス車両は倉庫内からスポーン可能となっている。

リンク

ゲーム: https://www.roblox.com/games/12744778569/KOKUDEN-Railway
グループリンク:https://www.roblox.com/groups/32406016/unnamed#!/about
Discord: https://discord.gg/8QxfgS4sBV