ブログ/2007年07月07日/修正に関して - ロナウヂーニョのＣ２１交流サイト

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Ｓ．Ｋ．Ｉ．Ｎ．メンバーのブログにコメントしようと思ったら長くなりすぎて入りそうに無かったため急遽書くことに。

まず、ＧＲシリーズの一時販売停止に関して。
ＧＲシリーズはタイアップの関係上、再販はすると思います。

ではまずは下方修正と上方修正についてまとめます。

• 下方修正

作業に割く時間が少なく済み、かつ確実にバランスを取ることができる。
プレイヤーからの不満は多くなることが予想される。

• 上方修正

作業に時間が非常にかかり、また信頼性に欠ける。
（更に言えば数値が大きくなることで処理が遅くなることもありますが、俺が作ったわけでも無いですし、俺にそこまでプログラミングの知識があるわけでは無いので参考程度に。）
プレイヤーからの不満は少ないことが予想される。

※＜追記部分＞
時間が掛かるということは、多少なりともアップデートの開発が遅れることになります。
それを考えるとプレイヤーの不満は大して変わらないでしょう。
まあ、どちらにしてもベネブ実装の関係上、修正は早くて８月以降ですので今のうちに意見をメールで送ることが大切だと思います。

上記を踏まえるとこうなると思います。

ＣＳ社の立場を考えると、ＧＲシリーズの販売停止を長く取るわけにはいかないでしょうから、下方修正の可能性が高いと思います。
仮にＷ系の補正を無くしても、多少の下方修正はあると思います。

下方修正を行うなら「非純正補正」がベストだと思います。
腕もぎ取ったのに威力４０００という現状や、純正なのに威力５００というのはＧＲに失礼な気がしています＾＾；

※＜追記部分＞
Ｇパンチに下方修正が掛かる可能性は高いですが、ＧＲ系パーツに下方修正だけがかかるとは限りません。
理由は簡単です。
普通、ＧＲに下方修正を行うと１２０Ｍｔ返せと言う人が出ますよね？
なので上方修正を受けるパーツもあると考えられます。
これなら文句を言う人は多少なりとも少なくなるはずです。
上方修正が掛かるとすればＧパンチ以外のＡＭに掛かると思われます。

しかし、多段ＢＤ機体に関してはこれ以上の下方修正は難しいような気がします。
多段ＢＤ機体に対してやれることはＨＰとＥＮ系の弱体化ぐらいで、それをやったら多段の利点は無いです。

私としては

• 「Ｓサイズ用・Ｍサイズ用・Ｌサイズ用アクセ（Ｃ＄で期限つき）」
• 「ＢＤの数に応じてチューニングパーツを使用できる上限の減少」

この２つを一緒にやるのが一番かなと思っています。

ロボのステータスそのものを上方修正するよりは手間がかからないと思いますし、チューニングパーツの使用できる上限の減少なら何とか不満も少ないかなと思います。
でも課金チューニングパーツを使っている人のことも考えると、現在２つまでのところを４つぐらいに増やす必要があると思います。

ただ、どの道やらなければならないことはあります。
それを以下に記載します。

• Ｓサイズロボの移動速度の上昇。

確かに大型機で速いものが有っても悪くは無いです。
しかし、Ｓサイズがこうも遅い（正確には大型が速すぎる）と公式サイトにある特徴は嘘になってしまいます・・・

• 新Ｃ＄ロボの販売。

※参考までに今までのロボの割合（サイズ別、Ｃ＄：Ｍｔの順に表記）
Ｓサイズ　８機：　８機
Ｍサイズ　６機：１５機
Ｌサイズ　３機：　７機
ＬＬ以上　０機：　６機
全体の割合を％表示にするとＣ＄：Ｍｔ＝３２％：６８％

非常にバランスが悪いですね。
寧ろこっちを先に直すべきでは無いでしょうか？
モンスターパーツが充実したとは言え、幾らなんでも悪すぎでは無いでしょうか？
最低でもＣ＄ロボの割合が４０％を超えるべきだと思います。
理想値は・・・５０％ですかね？

※面倒なので武器の割合を割愛します。

持たせるタイプの武器はバランスが良いですね。
もう少し課金武器を出しても良いと思いますよ。
そしてパーティクルガンなどの一部の課金武器をもう少しまともにしてくださいｍ（＿　＿）ｍ

ロニー＜あ、そろそろ１時間経つなあ・・・もう終わろうかな・・・
（■ω■．）＜ダメ
ロニー＜はい・・・

でも、一度確定してから再度編集します。
そうでないとｗｉｋｉのシステムの関係上記事が消えます・・・

では続きを

• ポイーンのモンスターの挙動を修正前に戻す。

俺がＣ２１を初めて間もない頃、興味本意でデカムカと戦ってみました。
言うまでも無く（？）、ボコボコにされました。
ルーキーに取って脅威だったはずのあの強さはもう見る影もありません。
こんなのでは面白くも何とも無いと思います。

• 悪魔軍基地のミッションに関して

「あんな難しいミッションがポイーンにあること自体がおかしい」
フレンドがそう言っていました。
俺も同意見です。
過疎対策としてガルドでやった方が良いと思います。

最後に

久々の辛口記事でしたね。
中立的立場を保とうとして必死だったのか、はてまた寝ないように必死だったのかは内緒です。
そのうち何度も書いているマナーについて（書けたら）書きたいなと思います。

そしてあと約６時間で締め切りのアワード。
ここ２，３日で作品数が増えましたが、ラストでどれだけの作品が増えるのでしょうか？
それを考えると不安で仕方が無いです・・・

（■ω■．）＜てかこれくらいなら確定しなくても何とかなったんじゃないの？

どうでも良い事ですが、ブログ用ツッコミキャラ募集（え

カテゴリ: [Ｃ２１] - &trackback() - 2007年07月07日 04:55:05

• オフイベでも悪魔軍基地に関しての意見が多数でした。話によれば今後も他の惑星にもミッションを増やしていくので、その時になんらかの調整はあるかもしれないとのことです。それまでは現状的に今のままかもしれませんが、調整がされればポインのほうの基地は悪魔ロボがアニキとデルゴングレートは免除されたり、惑星ごとにサイズ別のボスタンクが配置されたりもするかもしれません。そのかわりASGの調整もその分行うかもしれないというお言葉も -- クロム・ジェット (2007-07-07 12:47:48)
• 一部追記しましたので、よろしければ読んでください。　＞クロムさんへ：貴重な情報ありがとうございます。今回は中立的な立場で書いたのですが、如何だったでしょうか？ -- ロナウヂーニョ (2007-07-08 02:21:38)
• まずHPの弱体化。これに関してはGRをより有利にする原因にもなりかねません。もしほぼ威力をそのままにして修正された場合、FPS特有のラグアーマーを使ってのほぼ回避不可のGR戦法でお釈迦、ということも。次にENの弱体化。多段構成には多段BSは欠かせない点にあります。もしENが弱体化した場合、構成によっては多段BSの燃費にも大きく関わってきますし、多段機体での飛行戦闘に大きな制限がかかることにもつながってきます。盛んである多段戦闘にこれらの影響が及ぶと、GPやヒラタイでの戦闘の過疎化などのさまざまな原因にもなってくるんですよねぇ…。HPとENの変化だけでも、現状でのその影響下はかなり大きくなることはまず避けられないかと。 -- クロム・ジェット (2007-07-08 17:48:39)
• アセンブルシステムを組み込んだゲームとしてはバランスは最大の課題ですな
  
  自分の意見を言わせて貰えば、チューニングパーツ装備数変化（サイズ、重量に反比例して増加）
  重量、サイズの上昇に比例して歩行、飛行、旋回速度減少（HP、ENはノッポの特性を殺してしまうので弄らない）
  
  ここで重要なのは極端に下がるわけではないということ
  最大で20下がるとかが妥当かと
  
  小型機のEN特性変化
  
  回復を上げるのではなく消費を下げる
  
  小型機は上記のサイズ、重量の速度変化で速くなる
  
  上記の事項は全ての機体に干渉するのでこんな感じですかのぅ…
  
  
  （小型機はサイズ、重量の速度変化で速くなる） -- raveness (2007-07-10 10:28:26)

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