西武音鉄事情@ウィキ

不確定なものについて

最終更新：2026年06月24日 20:01

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概要

ここでは、判断するには証拠や資料が不十分である事柄を扱いますので、ここの情報は「ふーん」程度に受け止めておいてください(長ったらしい根拠貧弱な考察もあり)それでもよろしい方は引き続きご覧ください。

JR

リンク

カンノ31番

メロディ不正確。
(貝津下りよりも曲は暗く長く、カンノ28番や30番と同音色で曲の終わりは9音あり、カンノ28番/長野1番のように、上がっていく感じらしいです)

その他

某サイトに関する憶測

https://www.classy21.net/seibu/sound.html

このサイトのカンノ番号(1〜23番)が収録した順番だとしたときの14と19の採用駅の憶測
(カンノ番号は当wikiの西武の旧メロのカンノ1〜23番と対応しています)

まず小川で1番を収録→上って萩山へ→時間帯などの都合でイマイチだったのか小川へ戻ろうとする→そのときに2番を収録→小川で3、4、5番を収録→間を開けて萩山に戻って6、7番を収録

別日

練馬で8番を収録(下りのみ高架の期間中なので3,4番ホームは取れなかったとか？) →下って保谷で9番、球場で10番を録ってその日は終わり

また別日

11番を小手指で収録した場合、この後が謎だし、上り高架化前の1997年8月以前なら練馬じゃ12番を録れないからこの線は薄い？つまり新所沢で収録？新所沢から本川越行って12番→終点なので上るしかない→拝島で13番→？で14番→西武遊園地で15番→16番は国分寺か是政か→17番は小平？

ーしばらく時が経ち、練馬メロディ変更後ー

清瀬で18番→？で19番→清瀬で20番→西所沢で21番→練馬(変更後)で22番
→高田馬場5で23番

Conclusion

20番が練馬の場合や、33番の実録がないのを踏まえ、19番は清瀬の1、3？但しそこは本線である。それでも、池袋線のどこかである可能性は高いです。
清瀬が練馬等のような、どの列車でも鳴動する駅ならもっと情報あるはず。
石神井公園の待避ホームでの使用に1票！もしかしたら、上下の回送にそれぞれ曲が用意されており、2曲あった可能性。つまり、19番と33番かもしれません。
カンノ14番は小平周辺な感じが....当の小平は他にメロディがあるなら現3番ホームかなぁと。

また、14、19番が譲り受けた音声だとすれば、当時は連絡手段も発展途上でばしょ不明だったんですかね。そしたら15が遊園地、16が国分寺、17が西武園の可能性も。18と20を同時に清瀬で収録したのなら借用？がなぜ19に入るのか。

尚、この記事の土台である"収録した順説"という前提が正しいかも分からないので、真相は不明。

所沢のメロディ途中変更

所沢はカンノ24～27とは別の曲を使ってたことがあるらしいんですよ。多分、いち早くメロディが導入されたのが練馬、東村山、所沢あたりだと思うので、1994年上半期(もしかすると1993年？)あたりかな？1年ぐらいでさりげなく変わったんですかね。
どこ情報！？って感じですけど、西武でカンノ39番(愛環中岡崎/新上挙母2番線ver.違い)が使われていたらしく、もしかしてそれが所沢なんですかね、なんならカンノ14,19番も。

実はこれとこれも音色違い？

既に音色違いだと十分にいわれているものはこちらでは枝番にしています。
ここで音色違いと認定しているものもカンノ製作所が公式にそう言ったわけじゃないんですけどね、、、、
西武現汎用、防府や大分で使われているもの、多摩モノレールを除外しても、カンノメロディの曲数は50曲どころか60曲になってしまうので、まだ実はこれとこれがバージョン違いだった、なんてことも隠れてるかもしれません。もしかしたらですよ？