|塗装|BGCOLOR(#ffd700):末期色|BGCOLOR(#cc0033):COLOR(#fff):サンライナー色|BGCOLOR(#663300):COLOR(#fff):国鉄色|BGCOLOR(#006400):抹茶色| &bold(){&u(){編成太字下線}}：ワンマン運転対応編成 *京阪神地区からの転入(1992年) 1992年、関西で余剰となった117系が4両編成化・サンライナー色化のうえ、6編成岡山に転属した。 ←下り |編成|クハ116|モハ116|モハ117|クハ117||転属|ワンマン対応化|備考| |BGCOLOR(#cc0033):COLOR(#fff):E1|9|18|18|9||1992年2月|1999年11月|| |BGCOLOR(#cc0033):COLOR(#fff):E2|11|22|22|11||1992年7月|1999年9月|| |BGCOLOR(#cc0033):COLOR(#fff):E3|13|26|26|13||1992年5月|1999年9月|| |BGCOLOR(#cc0033):COLOR(#fff):E4|15|30|30|15||1992年4月|1999年10月|| |BGCOLOR(#cc0033):COLOR(#fff):E5|17|34|34|17||1992年7月|1999年10月|| |BGCOLOR(#cc0033):COLOR(#fff):E6|19|38|38|19||1992年5月|1999年11月|| *宮原からの借り入れ(2005年)と下関への貸し出し(2005～2006年)、末期色化(2010～2014年) 編成表記がE0からE00になる(時期不明)。 福知山線列車脱線事故の影響で113系と交換する形で117系100番代3本を宮原から借り入れるが、その後下関へ又貸しする(その後下関へ正式に転属)。 2010年から末期色化が始まる。 ←下り |編成|クハ116|モハ116|モハ117|クハ117||借入|貸出|末期色化|備考| |BGCOLOR(#cc0033):COLOR(#fff):&bold(){&u(){E01}}|9|18|18|9||-|-|-|| |BGCOLOR(#cc0033):COLOR(#fff):&bold(){&u(){E02}}|11|22|22|11||-|-|2011年3月|| |BGCOLOR(#cc0033):COLOR(#fff):&bold(){&u(){E03}}|13|26|26|13||-|-|-|| |BGCOLOR(#cc0033):COLOR(#fff):&bold(){&u(){E04}}|15|30|30|15||-|-|-|| |BGCOLOR(#cc0033):COLOR(#fff):&bold(){&u(){E05}}|17|34|34|17||-|-|2010年3月|| |BGCOLOR(#cc0033):COLOR(#fff):&bold(){&u(){E06}}|19|38|38|19||-|-|2014年12月|| |BGCOLOR(#663300):COLOR(#fff):E11|101|101|101|101||2005年5月？|2005年8月|-|セキへ貸し出し(C101編成化)| |BGCOLOR(#663300):COLOR(#fff):E12|102|103|103|102||2005年5月？|2006年2月|-|セキへ貸し出し(C102編成化)| |BGCOLOR(#663300):COLOR(#fff):E13|103|105|105|103||2005年5月？|2005年8月|-|セキへ貸し出し(C103編成化)| *下関からの転属と廃車(2015年)、末期色化完了(2016年)と京都からの借り入れ(2018年) -2015年 --8月～10月：[[広ヒロP編成]]の下関貸出により余剰となった[[広セキC100編成]]3本が転入してくる。転入編成のうち、末期色でなかった編成は末期色化されてから転入した。 --8月～10月：C編成の転入により余剰となったE01～E03編成の3本が吹田へ廃車回送された。 --10月：E04～E06編成の尾灯がクリアテール化された(E01～E03はクリア化前に廃車、E-07～E-09編成は転属前にクリア化済)。 -2016年 --7月：E04編成の末期色化により、サンライナー色が消滅。117系の塗色が末期色に統一される。 -2017年 --4月～5月：E04～E06編成の編成表示がシール化された(E-07～E-09編成は転属前からシールを使用していた)。 --8月：E-07編成の塗装が岡山仕様の末期色になった(当該編成は下関所属中に末期色化されたため、先頭車窓枠部が黒であった。岡山所属車は窓枠部も黄色に塗られている)。 -2018年 --7月〜8月：豪雨災害に伴う車両不足を補うため、近キトのS1編成を4両化して借り入れた。 ←下り |編成|クハ116|モハ116|モハ117|クハ117|末期色化|転入/借入回送|廃車/返却回送|備考| |BGCOLOR(#cc0033):COLOR(#fff):&s(){&bold(){&u(){E01}}}|&bold()&s(){9}|&bold()&s(){18}|&bold()&s(){18}|&bold()&s(){9}|-|-|15/09/11|| |BGCOLOR(#ffd700):&s(){&bold(){&u(){E02}}}|&bold()&s(){11}|&bold()&s(){22}|&bold()&s(){22}|&bold()&s(){11}|-|-|15/08/28|| |BGCOLOR(#cc0033):COLOR(#fff):&s(){&bold(){&u(){E03}}}|&bold()&s(){13}|&bold()&s(){26}|&bold()&s(){26}|&bold()&s(){13}|-|-|15/10/09|| |BGCOLOR(#cc0033):COLOR(#fff):&bold(){&u(){E-04}}|15|30|30|15|2016年7月|-|-|| |BGCOLOR(#ffd700):&bold(){&u(){E-05}}|17|34|34|17|-|-|-|| |BGCOLOR(#ffd700):&bold(){&u(){E-06}}|19|38|38|19|-|-|-|| |BGCOLOR(#ffd700):&bold(){&u(){E-07}}|101|101|101|101|-|15/08/11|-|元広セキC101編成、転属前から末期色| |BGCOLOR(#ffd700):&bold(){&u(){E-08}}|102|103|103|102|2015年8月|15/08/29|-|元広セキC102編成、転属の際幡生で末期色化| |BGCOLOR(#ffd700):&bold(){&u(){E-09}}|103|105|105|103|2015年9月|15/10/05|-|元広セキC103編成、転属の際幡生で末期色化| |BGCOLOR(#006400):S1|304|307|307|304|-|18/07/23|18/08/18|7/23運用開始| -S1編成は6両編成であるが、中間電動車2両(モハ117-308+モハ116-308)を抜いた状態で貸し出された。 *運用削減に伴う減車(2022年)、227系登場に伴う廃車(2023年) -2022年 --3月：ダイヤ改正より117系の運用が削減。 --6月～10月：余剰となっていた3編成が廃車回送された。 -2023年 --7月：227系500番代が運用開始、前日に117系の定期運用が終了。 --7月：尾道花火大会の臨時増発列車にE-05＋E-08の8連で充当。 --8月～9月：順次幡生へ廃車回送され、117系の配置が消滅した。 ←下り |編成|クハ116|モハ116|モハ117|クハ117||廃車回送|備考| |E01|-|-|-|-|||| |E02|-|-|-|-|||| |E03|-|-|-|-|||| |BGCOLOR(#ffd700):&bold(){&u(){&s(){E-04}}}|&s(){15}|&s(){30}|&s(){30}|&s(){15}||22/08/03|| |BGCOLOR(#ffd700):&bold(){&u(){&s(){E-05}}}|&s(){17}|&s(){34}|&s(){34}|&s(){17}||23/09/16|| |BGCOLOR(#ffd700):&bold(){&u(){&s(){E-06}}}|&s(){19}|&s(){38}|&s(){38}|&s(){19}||22/10/17|| |BGCOLOR(#ffd700):&bold(){&u(){&s(){E-07}}}|&s(){101}|&s(){101}|&s(){101}|&s(){101}||22/06/01|| |BGCOLOR(#ffd700):&bold(){&u(){&s(){E-08}}}|&s(){102}|&s(){103}|&s(){103}|&s(){102}||23/08/03|| |BGCOLOR(#ffd700):&bold(){&u(){&s(){E-09}}}|&s(){103}|&s(){105}|&s(){105}|&s(){103}||23/08/03||
