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227系投入に伴う車両の動き - (2020/08/04 (火) 14:39:04) の編集履歴(バックアップ)

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※塗装

末期色

瀬戸内色

広島更新色

更新色

湘南色

サンライナー色

福知山色

和歌山地域色

新広島色

※組み替え後の新編成の塗装は組み替え直後のもので、現在の塗装とは異なる場合があるので注意。
太字 ：更新車

編成ごと転属

ヒロ→セキ(編成番号に変更なし)

2015年

• 113系P-01、P-03、P-14
• 115系L-01、L-02、L-03、L-04、L-12、L-13、L-14、L-15、L-16、L-17、L-18、L-19、L-20、L-21、L-22

2016年

• 115系L-05、L-06、L-07、L-08、L-09、L-10、L-11
• 105系K-07(クモハのみ)、K-08

2019年

• 105系K-01、K-02、K-06

セキ→ヒロ

2016年

• 113系P-01、P-03、P-14

セキ→オカ

• 117系C101→E-07(15/08/11転属回送)
• 117系C102→E-08(15/08/29転属回送)
• 117系C103→E-09(15/10/05転属回送)
• 115系L-16(19/03/16～岡山留置、19/06/05付転属)
• 115系L-17(19/03/16～岡山留置、19/06/05付転属)

ヒロ→オカ

• 113系P-04→B-11(15/10/31転属回送)
• 113系P-10→B-13(15/12/25転属回送)
• 113系P-03→B-14(18/10/16転属回送)
• 113系P-14→B-19(18/10/16転属回送)
• 113系P-01→B-15(18/10/26転属回送)
• 113系P-08→B-16(18/12/11転属回送)
• 113系P-07→B-18(18/12/11転属回送)
• 113系P-05→B-17(19/02/20転属回送)

編成ごと廃車

103系

D-02、D-03は227系デビュー(15/03/14ダイヤ改正)の前日に運行終了、D-01はダイヤ改正当日の早朝で運行終了。3編成とも3月14日に廃車回送。

←下り

編成	クハ103	モハ102	クモハ103	更新	廃車回送	備考
D-01	86	145	48		15/03/14
D-02	171	403	2501		15/03/14
D-03	170	404	2502		15/03/14

105系

1次導入時点では元103系の4ドア車両を中心に置き換えられ、ヒロ所属編成はワンマン対応に統一された。

• ヒロK編成は16年3月25日・26日に下関に回送され、その後幡生に回送された。K-07編成はクハのみ廃車。セキI編成は同年6月15日に幡生入場。U10編成も8月頃に入場しクハのみ廃車。

2次導入時には状態の良いヒロ車がセキに転属し、セキのワンマン非対応編成を置き換えた。

• ヒロK編成は検査を受けていたK-01を除き19年3月16日に下関まで回送され、その後順次下関に転属、または幡生に回送された。。

←下り

編成	クハ104	クモハ105	更新	回送	備考
K-13	601	529		16/03/25	ワンマン非対応、元103系
K-08	22	22	○	19/03/19	ワンマン非対応、セキ車
K-03	17	17	○	20/03/19	ワンマン対応、集中クーラー車
K-05	19	19	○	20/03/25	ワンマン対応、集中クーラー車
U09	25	25	○	20/03/25	ワンマン非対応、セキ車
K-04	18	18	○	20/03/30	ワンマン対応、集中クーラー車
U08	24	27	○	20/03/30	ワンマン非対応、セキ車
編成	クハ105	クモハ105	更新	回送	備考
K-09	10	525		16/03/25	ワンマン非対応、元103系、クハは103系顔
K-10	11	526		16/03/26	ワンマン非対応、元103系、クハは103系顔
K-11	14	527		16/03/25	ワンマン非対応、元103系、クハは103系顔
K-12	1	528		16/03/26	ワンマン非対応、元103系、クハは103系顔
K-14	12	530		16/03/25	ワンマン非対応、元103系、クハは103系顔
編成	クハ104		更新	入場	備考
K-07	21		○	16/06/15	ワンマン非対応、クモハはセキ転属
U10	23		○	16/09/16	ワンマン非対応
編成	クモハ105		更新	入場	備考
I06	531			16/06/15	元103系
I07	532			16/06/15	元103系

113系

←下り

編成	クハ111	モハ112	モハ113	クハ111	更新	回送	備考
F-08	2051	2052	2052	2150	モハ40Nクハ30N	16/07/21	2016/07/21吹田入場 →2016/07/22福知山区へ回送、訓練車化
F-13	2046	328	328	2117	モハ40Nクハ30N	19/01/15

115系

1次導入時点では、未更新車を多く含む編成を中心に廃車となった。セキC・R編成は幡生へ、オカK編成は吹田へ廃車回送。
2次車投入時は、更新の程度を問わず検査期限や車両状態により廃車となっている。各編成は一部を除き幡生へ廃車回送された。

• O-04、L-13は後藤へ廃車回送。(幡生の処理能力超過に伴う措置？)

←下り

編成	クハ115 クハ111	モハ114	モハ115	クハ115 クハ111	更新	廃車回送	備考
C-41	152	1105	1044	165		15/05/08	上りクハはバケットシート
C-30	316	310	310	315		15/07/04
R-07	2539	1124	1061	199	下りクハのみ30N	15/07/07	上りクハはチクビーム
C-32	320	312	312	319		15/07/27
C-33	322	313	313	321		15/08/17
C-34	330	319	319	329		15/08/17
C-14	219	2014	2014	1113	下りクハ以外30N	15/10/05	219はハゲタイプ
K-04	306	3507	3507	305	モハのみ30N	15/12/14	非クリアテール、上りクハにトイレ跡地
K-05	332	3505	3505	331	モハのみ30N	15/12/17	非クリアテール、上りクハにトイレ跡地
H-01	812	1172	1100	811		16/01/08	両クハチクビーム、WAU102クーラー搭載
C-35	334	321	321	333		16/03/03	上りクハにトイレ跡地
C-36	336	322	322	335		16/05/09	上りクハにトイレ跡地
C-37	338	323	323	337		16/06/07	上りクハにトイレ跡地
K-06	312	3506	3506	311	モハのみ30N	16/06/16	非クリアテール、上りクハにトイレ跡地
C-31	318	311	311	317		16/10/05	上りクハにトイレ跡地
R-03	2516	2018	2018	2642	30N	18/04/29
L-20	2016	2017	2017	2112	30N	18/06/18
L-11	2001	2001	2001	2101	40N	18/09/09
L-18	2013	2015	2015	2111	30N	18/09/09
C-13	608	2013	2013	1141	下りクハ以外30N	18/10/22	608はAU13クーラー搭載
L-12	2008	2006	2006	2104	40N	18/10/22
O-03	2017	2025	2025	1120	30N	18/11/09
L-19	2009	2010	2010	2107	30N	18/11/09
O-04	1078	2002	2002	1140	30N	18/11/26
L-13	2006	2009	2009	2110	40N	18/12/03
L-04	2005	2007	2007	2117	40N	18/12/09	サンフレッチェ応援ラッピングのまま入場
L-05	2007	2011	2011	2116	40N	18/12/22	カープ応援ラッピングのまま入場
L-22	2010	2008	2008	2106	30N	19/01/15
R-02	2515	2020	2020	1108	30N	19/02/14	モハ2000番台、上りクハ1000番台
L-15	1072	2016	2016	1119	30N	19/03/14
L-14	2011	2012	2012	2108	30N	19/03/15
L-06	2015	2019	2019	2113	40N	19/03/15
L-07	2019	2026	2026	2118	40N	19/03/15
R-01	2517	1198	1114	2620	クハのみ30N	19/04/24
L-09	2018	2028	2028	2121	40N	19/05/08
L-03	2004	2005	2005	2103	40N	19/05/28
L-21	2014	2022	2022	2109	30N	19/06/14
L-08	2020	2027	2027	2119	40N	19/07/05
R-04	2520	1193	1109	2616	クハのみ30N	19/07/16
C-21	2012	2021	2021	2114	30N	19/08/05
L-01	2003	2003	2003	2102	40N	19/08/??	日付不明、8月26日までには回送済
L-02	2002	2004	2004	2105	40N	19/09/09
L-10	2021	2029	2029	2120	40N	19/09/26

lBGCOLOR(#ffd700):L-16l1080l2024l2024l1155l30Nl20/08/03ll

117系

セキC100編成3本(C101/C102/C103編成)がオカに転属し、これに置き換えられたオカE02/E01/E03編成が吹田へ廃車回送された。
←下り

編成	クハ116	モハ116	モハ117	クハ117	廃車回送	備考
E02	11	22	22	11	15/08/28
E01	9	18	18	9	15/09/11
E03	13	26	26	13	15/10/09

組み替え

113系

ヒロP-02のクハとヒロP-13のモハでオカB-10を組成。岡山初の113系オール40N車となった。余った車両は廃車となった。
←下り

編成	クハ111	モハ112	モハ113	クハ111	更新	入出場	備考
旧P-02	2019	2029	2029	2119	40N	15/03/31	タイフォンがスリット式
旧P-13	2042	2056	2056	2136	モハ40Nクハ30N	15/04/01
↓	↓	↓	↓	↓	↓	↓	↓
新B-10	2019	2056	2056	2119	40N	15/05/08	タイフォンがスリット式

ヒロP-12のクハとオカB-09のモハでオカB-09改を組成。余った車両は廃車となった。
←下り

編成	クハ111	モハ112	モハ113	クハ111	更新	入出場	備考
旧P-12	2038	2028	2028	2141	40N	15/06/04
旧B-09	559	2023	2023	262	モハのみ30N	15/06/30	鉄仮面、タイフォンがスリット式
↓	↓	↓	↓	↓	↓	↓	↓
新B-09	2038	2023	2023	2141	モハ30Nクハ40N	15/07/09

ヒロP-09のクハとヒロF-10のモハでオカB-12を組成。余った車両は廃車となった。
←下り

編成	クハ111	モハ112	モハ113	クハ111	更新	入出場	備考
旧F-10	2040	2061	2061	2140	モハ40Nクハ30N	15/11/05
旧P-09	2070	2013	2013	2161	40N	15/10/26	非クリアテール
↓	↓	↓	↓	↓	↓	↓	↓
新B-12	2070	2061	2061	2161	40N	15/11/25	非クリアテール

ヒロP-11のクハとオカB-08のモハでオカB-08改を組成。余った車両は廃車となった。
←下り

編成	クハ111	モハ112	モハ113	クハ111	更新	入出場	備考
旧P-11	564	2017	2017	256	40N	15/12/14	クハが0'番台、非クリア
旧B-08	561	2016	2016	255	モハのみ30N	16/01/04	鉄仮面、スリット、非クリア、上りクハにトイレ跡地
↓	↓	↓	↓	↓	↓	↓	↓
新B-08	564	2016	2016	256	モハ30Nクハ40N	16/01/16	クハが0'番台

ヒロP-06のクハとオカB-07のモハでオカB-07改を組成。余った車両は廃車となった。
←下り

編成	クハ111	モハ112	モハ113	クハ111	更新	入出場	備考
旧P-06	566	2014	2014	253	40N	16/01/14	クハが0'番台
旧B-07	568	2022	2022	254	モハのみ30N	16/02/02	鉄仮面、スリット、非クリア、上りクハにトイレ跡地
↓	↓	↓	↓	↓	↓	↓	↓
新B-07	566	2022	2022	253	モハ30Nクハ40N	16/02/18	クハが0'番台

115系

岡山に1000番台モハユニットを転属するため、以下の組み換えが行われた。これにより余った車両は廃車となった。
←下り

編成	クハ115	モハ114	モハ115	クハ115	更新	入出場	備考
旧L-16	1080	1203	1119	1155	30N	15/03/12
旧R-06	759	2024	2024	1151	下りクハ以外30N	15/02/20	759は元113系700番台・鉄仮面
旧K-02	1150	3504	3504	1121	30N	15/04/15
↓	↓	↓	↓	↓	↓	↓	↓
新L-16	1080	2024	2024	1155	30N	15/04/07
新A-14	1150	1203	1119	1121	30N	15/04/20

岡山に1000番台モハユニットを転属するため、以下の組み換えが行われた。これにより余った車両は廃車となった。
←下り

編成	クハ115	モハ114	モハ115	クハ115	更新	入出場	備考
旧O-02	3013	2020	2020	3113	30N
旧R-02	2515	1095	1034	1108	30N
旧K-07	1216	3511	3511	1153	30N	15/05/06
↓	↓	↓	↓	↓	↓	↓	↓
新R-02	2515	2020	2020	1108	30N	15/04/23
新A-15	1216	1095	1034	1153	30N	15/05/13

岡山に1000番台モハユニットを転属するため、以下の組み換えが行われた。これにより余った車両は廃車となった。
K-03が来るより先にO-01とO-04のモハが交換されたため、O-01のクハにO-04のモハという暫定編成が5月下旬(23日頃？)から同月28日に再入場するまでの数日間だけ見られた(編成表は省略)。
←下り

編成	クハ115	モハ114	モハ115	クハ115	更新	入出場	備考
旧O-01	3015	2002	2002	3115	30N
旧O-04	1078	1152	1088	1140	30N
旧K-03	1234	3510	3510	1122	30N	15/06/03
↓	↓	↓	↓	↓	↓	↓	↓
新O-04	1078	2002	2002	1140	30N	15/05/28
新A-16	1234	1152	1088	1122	30N	15/06/27

D-24編成のクハ・モハが踏切事故により破損。代替としてA-13編成のクハ・モハを組み込み新D-24編成化。余剰となったA-13編成のモハ・クハは8月27日に吹田へ廃車回送となった。旧D-24編成のクハ・モハは岡山で16年3月に解体された。
←下り

編成	クハ115	モハ114	モハ115 クモハ115	クハ115	更新	入出場	備考
旧A-13	326	316	316	325		15/08/07	A編成最後の300番台&湘南色、上り2両は吹田回送(15/08/27)
旧D-24	408	359	323			15/02/13	下り2両は踏切事故で破損(15/02/13)、16年3月解体
↓	↓	↓	↓	↓	↓	↓	↓
新D-24	326	316	323			15/08/10

旧R-03編成のクハとR-05編成のモハで新R-03編成を組成。R-05編成下りクハとC-21編成上り3両で新C-21編成を組成。余った車両は廃車となった。
←下り

編成	クハ115	モハ114	モハ115	クハ115	更新	入出場	備考
旧R-03	2516	320	320	2642	クハのみ30N	15/11/12
旧R-05	2012	2018	2018	2645	30N	15/11/12	2645はスリット式
旧C-21	192	2021	2021	2114	下りクハ以外30N	15/12/03	192はチクビーム
↓	↓	↓	↓	↓	↓	↓	↓
新R-03	2516	2018	2018	2642	30N	15/12/04
新C-21	2012	2021	2021	2114	30N	15/12/10

2016年2月上旬(8日頃？)、旧L-15編成と旧C-16編成のモハを相互に入れ替えて新L-15編成と新C-16編成を組成(運用検修センターでの組替とみられる)。改C-16編成は運用に入ることなく2月10日に幡生に入場した。3月にはオカK-01編成が幡生へ回送され、K-01クハと改C-16(旧L-15)モハで新A-17編成を組成。余った車両は廃車となった。
←下り

編成	クハ115	モハ114	モハ115	クハ115	更新	入出場	備考
旧C-16	218	2016	2016	191	モハのみ30N	16/02/10
旧L-15	1072	1120	1057	1119	30N	-
旧K-01	1147	3501	3501	1117	30N	16/03/01
↓	↓	↓	↓	↓	↓	↓	↓
新L-15	1072	2016	2016	1119	30N	-
新A-17	1147	1120	1057	1117	30N	16/03/09

117系

セキC104編成が吹田へ回送された。モハは近ヒネ(新在家)の117系SG002に組み込まれた。
余った車両は廃車された。
←下り

編成	クハ116	モハ116	モハ117	クハ117	入出場	備考
旧C104	302	311	311	302	15/11/26
旧SG002	14	28	28	14	15/12/08
↓	↓	↓	↓	↓	↓	↓
新SG002	14	311	311	14	16/01/14

広島支社最後の117系、C105編成が吹田へ回送された。モハは上記と同様に近ヒネのSG001編成に組み込まれた。
余った車両は廃車された。
←下り

編成	クハ116	モハ116	モハ117	クハ117	入出場	備考
旧C105	303	312	312	303	16/01/24	転落防止幌未設置
旧SG001	12	24	24	12	16/02/09
↓	↓	↓	↓	↓	↓	↓
新SG001	12	312	312	12	16/04/08

213系

※227系の投入と直接の関係はないとみられる。
観光列車「La Malle de Bois(ラ・マルド・ボァ)」への改造のため、213系C-04編成が岡山電車区内で2両編成化されたのち、幡生入場した。
4か月の2016年3月19日に出場、同日中に岡山電車区へ入区した。
幡生では内装工事のみ施工され、外装は岡山電車区内で加工した模様。
なお、C-04編成から抜かれたサハはしばらく留置された後、C-01編成に組み込まれ3連化された。
←下り

編成	クハ212	サハ212 クモハ213	クモハ213	更新	組替・入出場	備考
旧C-04	4	4	4	○	15/11/16
旧C-01	1	1		○
↓	↓	↓	↓	↓	↓	↓
編成	クハ212 クロ212	サハ212 クモロ213	クモハ213	更新	組替・入出場	備考
新C-01	1	4	1	○	16/02/23
新LA1	7004	7004		○	16/04/07

また、C-01編成の3連化と他の2両編成の検査時期が重なり2両編成が不足したため、一時的にC-12編成の中間クハを外し2連化して運用していた。(2016年2月末～4月上旬、編成表省略)