>>255
確かにそれはありえますね。今後のUraraの増備でそれが出るか、それとも既存のR編成に増設するかですが… しかしUraraに運賃収受機が設置されないと状況は変わらないかもです。
うらら追加増備確定、今後AとDは検査受けない可能性ありそう
N-06カーテンが全て新品らしい。 と同時にN-21の入場が長いとのこと。
>>266
B-10については10月までに廃車回送されない可能性あり
G編成については検査を終了しない可能性あり
岡山地区の今後の予想 3月ごろにA-02が廃車回送 10月までににD-01､D-06が廃車回送 10月までにB-08､B-10が廃車回送 今年度までにB-16､B-18が廃車回送 10月ごろに115系の検査終了
>>264
おそらく来月あたり
Ａ－０２はいつ入場しますか？
>>261
新山口 車両 until:2024-01-04 filter:images Twitterの検索欄にこれを流し込んで。
>>247
攻撃力高くて草
>>259
ちなみにその情報源を教えてくれたら幸いです。
ありがとうございます
>>256
8連調べてみたら、N-09+N-19。2024/1/3にN-09が車両故障を起こしてる。その復帰のための試運転だったのでは？
>>257
またその日は115系オカG編成が小野田本線試運転をしていました。
補足 いつもの幡生出場試運転とは違うスジで上りも午後でした。
質問なんですが2024年1/18に115系3000番代と3500番代の8連が下関からおそらく小野田まで試運転をしていたのですが編成と何の試運転か分かる人がいれば教えて下さい。
>>254
273系が入線しているのでVVVFはおそらく対応できるのでWP車の227系ができ次第置き換えるんじゃないでしょうか。
>>253
G編成は廃車にすると、米子へ行く運用ができなくなるし、ワンマン装置があるので何かと使い勝手がいいのでしょう。
>>252
すみませんA-02は廃車前提で考えていました。 A-02とA-03は廃車の可能性が高いが、全車40Nなのにいまだに全検通しているG編成が本当に読めない。
>>251
多分A-02は廃車だと思う
本当に削除しますか？
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>>255
確かにそれはありえますね。今後のUraraの増備でそれが出るか、それとも既存のR編成に増設するかですが…
しかしUraraに運賃収受機が設置されないと状況は変わらないかもです。
うらら追加増備確定、今後AとDは検査受けない可能性ありそう
N-06カーテンが全て新品らしい。
と同時にN-21の入場が長いとのこと。
>>266
B-10については10月までに廃車回送されない可能性あり
>>266
G編成については検査を終了しない可能性あり
岡山地区の今後の予想
3月ごろにA-02が廃車回送
10月までににD-01､D-06が廃車回送
10月までにB-08､B-10が廃車回送
今年度までにB-16､B-18が廃車回送
10月ごろに115系の検査終了
>>264
おそらく来月あたり
Ａ－０２はいつ入場しますか？
>>261
新山口 車両 until:2024-01-04 filter:images
Twitterの検索欄にこれを流し込んで。
>>247
攻撃力高くて草
>>259
ちなみにその情報源を教えてくれたら幸いです。
>>259
ありがとうございます
>>256
8連調べてみたら、N-09+N-19。2024/1/3にN-09が車両故障を起こしてる。その復帰のための試運転だったのでは？
>>257
またその日は115系オカG編成が小野田本線試運転をしていました。
>>256
補足
いつもの幡生出場試運転とは違うスジで上りも午後でした。
質問なんですが2024年1/18に115系3000番代と3500番代の8連が下関からおそらく小野田まで試運転をしていたのですが編成と何の試運転か分かる人がいれば教えて下さい。
>>254
273系が入線しているのでVVVFはおそらく対応できるのでWP車の227系ができ次第置き換えるんじゃないでしょうか。
>>253
G編成は廃車にすると、米子へ行く運用ができなくなるし、ワンマン装置があるので何かと使い勝手がいいのでしょう。
>>252
すみませんA-02は廃車前提で考えていました。
A-02とA-03は廃車の可能性が高いが、全車40Nなのにいまだに全検通しているG編成が本当に読めない。
>>251
多分A-02は廃車だと思う