>>2
>予想自体が当たることはありますし、内部情報のリークに関してはjr西日本では当たり前的にあるので防ぎようがありません。 内部情報のリークは当たり前になっているから、このWikiでも取り扱ってよい、と仰りたいのですか？ そう判断する根拠が理解できません。内部情報の漏洩は基本的に犯罪行為であり、それをあからさまに肯定したり、助長したりするのは大いに問題があります。 >ただ少なくてもここに書いてある記事ではそこまで踏み入ったものはありません。 踏み入った内容であるかどうかは、誰がどのような基準で判断しているのですか？ JRさんの公式見解ですか？ >また、その程度でwikiが閉鎖されることもないので別に消去はしなくても良いと思います。 Wikiが閉鎖されないという根拠は何ですか？ >それも踏まえてのブログですから 意味が不明です。
>>1
予想自体が当たることはありますし、内部情報のリークに関してはjr西日本では当たり前的にあるので防ぎようがありません。 ただ少なくてもここに書いてある記事ではそこまで踏み入ったものはありません。 また、その程度でwikiが閉鎖されることもないので別に消去はしなくても良いと思います。 それも踏まえてのブログですから
「予想」と銘打ったページがやたら作られていますが、実際のところその内容が本当にただの予想なのか、予想と言いつつ内部情報をリークしているのか、編集した人以外には区別がつけられません。 リークだなんてことはないと思いたいですが、もし予想の内容が現実と一致してしまった場合、ここに書かれた内容がリークであると疑われ、巻き添えでWikiごと閉鎖されてしまう可能性もあります。 従って、公式発表のない未来の内容をこのWikiで取り扱うのは止め、「予想」とつくページの内容は全て即刻削除すべきだと思います。
「令和6年度運用表」のページがあるのに、それとは別に「2024年3月改正」というタイトルのページが複数存在するのは何故ですか？ 内容に食い違いがあると紛らわしいため、「令和6年度運用表」のページに一本化し、それ以外のページは全て削除した方が良いと思います。
福塩線は全車115系っていうのはないと思います。105系が最有力と思われます。jr東日本とjr西日本が部品を共通化することにより、首都圏の中、古電車が福塩線に導入される兆しが見えてきました。福塩線に関しては、新車は絶対導入される可能性はないと思われます。
今日115のD-8とD-23の3両＋3両で2編成で 計6両が下関へ廃車回送しましたね。 来週にはD編成 湘南色が廃車回送するかもしれませんね。
どうあがいても 瀬戸大橋線宇野線 終日全普通列車227系は一次投入じゃ不可能
岡山地区以外はあまり調査されてる方と、それをここに載せて頂ける方が少ないので難しいかもしれません ただ、広島のA編成運用でしたら他ページに書かれているようです。
瀬戸
赤穂線
91運用 (新見)4:55-840M-6:20(岡山3) 92運用 【平日】 (岡山4)6:50-702MB-7:08瀬戸7:21-705MF-7:41(岡山1)7:49-1821MF-8:43(備中高梁)8:59-1826MB-9:58(岡山3)〜(引き上げ)〜(岡山4)12:24-1914M-13:40(播州赤穂)13:47-1917M-15:09(岡山3)〜岡山電車支所)〜(岡山2)22:18-867M-23:54(新見) 【休日】 (岡山1)7:49-821MF-8:43(備中高梁)8:59-1826MB-9:58(岡山3)〜(引き上げ)〜(岡山4)
>>7
延命改造工事を行い、もう十年ぐらい走らせるそうです。
運用予想はやっぱり自分のブログでしてみませんか？ メールアドレス1つあれば、FC2、アメブロ、ライブドア、note全部できますよ。 こんな大量の運用を考えて書き込めるなら、自分のブログで書ける能力はあるはずです。 ライブドアブログは容量無制限、noteは収益化だってできる。 自分のブログで書けば、今後荒らされて消されることもないし、コメント欄の開閉も自由。 何より自分の好きなスタイルで書けますし、今後新たに興味が湧いた分野にも容易に手を出すことができます。
>>3
50年延命工事ってなんなんですか笑
5番運用は白市22:32発です
?? とっくに発表済みの件ですが…
A-17編成は廃車にせず検査切れ前に幡生で検査し、帰ってくるでしょう 227系完全投入後には、運用1本増え、113系赤穂線運用分に投入される(227系は赤穂線だめだから)でしょう 基本A編成の一部運用は、113系赤穂線内に入っていたものに運用されるでしょう
予想書いている人もいますけどなんですか？
返信ありがとうございます。 私は特に書きたいことがありません。 『山陽地区の国鉄型電車』と姉妹ウィキ『アーバンネットワークの国鉄型電車』『北陸地区の国鉄型電車』に共通するものとして、編成表・廃車情報・組み換え情報があります。とりわけこのウィキは情報量が膨大で、年度別の編成表や30年前の編成情報も記載されています。 つまりこの3つのウィキは、過去の情報を集めた「データベース」として機能しており、個人予想を書くのには相応しい場所とはいえない、と推察できます。以上の理由からコメントをした次第です。
本当に削除しますか？
最新のページコメント
>>2
>予想自体が当たることはありますし、内部情報のリークに関してはjr西日本では当たり前的にあるので防ぎようがありません。
内部情報のリークは当たり前になっているから、このWikiでも取り扱ってよい、と仰りたいのですか？ そう判断する根拠が理解できません。内部情報の漏洩は基本的に犯罪行為であり、それをあからさまに肯定したり、助長したりするのは大いに問題があります。
>ただ少なくてもここに書いてある記事ではそこまで踏み入ったものはありません。
踏み入った内容であるかどうかは、誰がどのような基準で判断しているのですか？ JRさんの公式見解ですか？
>また、その程度でwikiが閉鎖されることもないので別に消去はしなくても良いと思います。
Wikiが閉鎖されないという根拠は何ですか？
>それも踏まえてのブログですから
意味が不明です。
>>1
予想自体が当たることはありますし、内部情報のリークに関してはjr西日本では当たり前的にあるので防ぎようがありません。
ただ少なくてもここに書いてある記事ではそこまで踏み入ったものはありません。
また、その程度でwikiが閉鎖されることもないので別に消去はしなくても良いと思います。
それも踏まえてのブログですから
「予想」と銘打ったページがやたら作られていますが、実際のところその内容が本当にただの予想なのか、予想と言いつつ内部情報をリークしているのか、編集した人以外には区別がつけられません。
リークだなんてことはないと思いたいですが、もし予想の内容が現実と一致してしまった場合、ここに書かれた内容がリークであると疑われ、巻き添えでWikiごと閉鎖されてしまう可能性もあります。
従って、公式発表のない未来の内容をこのWikiで取り扱うのは止め、「予想」とつくページの内容は全て即刻削除すべきだと思います。
「令和6年度運用表」のページがあるのに、それとは別に「2024年3月改正」というタイトルのページが複数存在するのは何故ですか？
内容に食い違いがあると紛らわしいため、「令和6年度運用表」のページに一本化し、それ以外のページは全て削除した方が良いと思います。
「予想」と銘打ったページがやたら作られていますが、実際のところその内容が本当にただの予想なのか、予想と言いつつ内部情報をリークしているのか、編集した人以外には区別がつけられません。
リークだなんてことはないと思いたいですが、もし予想の内容が現実と一致してしまった場合、ここに書かれた内容がリークであると疑われ、巻き添えでWikiごと閉鎖されてしまう可能性もあります。
従って、公式発表のない未来の内容をこのWikiで取り扱うのは止め、「予想」とつくページの内容は全て即刻削除すべきだと思います。
福塩線は全車115系っていうのはないと思います。105系が最有力と思われます。jr東日本とjr西日本が部品を共通化することにより、首都圏の中、古電車が福塩線に導入される兆しが見えてきました。福塩線に関しては、新車は絶対導入される可能性はないと思われます。
今日115のD-8とD-23の3両＋3両で2編成で 計6両が下関へ廃車回送しましたね。
来週にはD編成 湘南色が廃車回送するかもしれませんね。
どうあがいても
瀬戸大橋線宇野線
終日全普通列車227系は一次投入じゃ不可能
>>1
岡山地区以外はあまり調査されてる方と、それをここに載せて頂ける方が少ないので難しいかもしれません
ただ、広島のA編成運用でしたら他ページに書かれているようです。
>>1
瀬戸
赤穂線
91運用
(新見)4:55-840M-6:20(岡山3)
92運用
【平日】
(岡山4)6:50-702MB-7:08瀬戸7:21-705MF-7:41(岡山1)7:49-1821MF-8:43(備中高梁)8:59-1826MB-9:58(岡山3)〜(引き上げ)〜(岡山4)12:24-1914M-13:40(播州赤穂)13:47-1917M-15:09(岡山3)〜岡山電車支所)〜(岡山2)22:18-867M-23:54(新見)
【休日】
(岡山1)7:49-821MF-8:43(備中高梁)8:59-1826MB-9:58(岡山3)〜(引き上げ)〜(岡山4)
>>7
延命改造工事を行い、もう十年ぐらい走らせるそうです。
運用予想はやっぱり自分のブログでしてみませんか？
メールアドレス1つあれば、FC2、アメブロ、ライブドア、note全部できますよ。
こんな大量の運用を考えて書き込めるなら、自分のブログで書ける能力はあるはずです。
ライブドアブログは容量無制限、noteは収益化だってできる。
自分のブログで書けば、今後荒らされて消されることもないし、コメント欄の開閉も自由。
何より自分の好きなスタイルで書けますし、今後新たに興味が湧いた分野にも容易に手を出すことができます。
>>3
50年延命工事ってなんなんですか笑
5番運用は白市22:32発です
>>1
??
とっくに発表済みの件ですが…
>>2
A-17編成は廃車にせず検査切れ前に幡生で検査し、帰ってくるでしょう
227系完全投入後には、運用1本増え、113系赤穂線運用分に投入される(227系は赤穂線だめだから)でしょう
基本A編成の一部運用は、113系赤穂線内に入っていたものに運用されるでしょう
>>3
予想書いている人もいますけどなんですか？
>>2
返信ありがとうございます。
私は特に書きたいことがありません。
『山陽地区の国鉄型電車』と姉妹ウィキ『アーバンネットワークの国鉄型電車』『北陸地区の国鉄型電車』に共通するものとして、編成表・廃車情報・組み換え情報があります。とりわけこのウィキは情報量が膨大で、年度別の編成表や30年前の編成情報も記載されています。
つまりこの3つのウィキは、過去の情報を集めた「データベース」として機能しており、個人予想を書くのには相応しい場所とはいえない、と推察できます。以上の理由からコメントをした次第です。