D-26に加えD-27も(僅かな期間でも)運用入りするのか、それともこのまま留置され続けるのか。
>>176
50年体質延命工事って何w
>>178
書き方が悪かったかもしれません。私は、177で挙げたようなことをする目的を知りたかっただけです。このことに直接関係があるページが思いつかないもののどうしても知りたかったために、このページ内容とあまり関係ないことを承知した上で、敢えて「関係ないけれど」を前置きとして比較的見ている方が多そうなこのページに書いた次第です。
>>177
関係ないなら言わないでください。
関係ないけれど言わせてください。もう何回かコメントしているのですが、句読点を関係ないところ(ページの名前とか)に付けたり、「-」を一つ付け足したり(若しくは消したり)している人は何が目的なんですか?私は更新履歴からページを開きやすいようにするためではないかと思っているのですがどうなのでしょうか?
>>175
ワンマン化及び50年体質延命工事です
N-06はもしかすると今度の山口DCの合わせてワンマン観光列車に改造するとか？ それなら座席撤去とワンマン機器の設置も辻褄が合う
>>173
流石にそれは… D-31は検査期限がまだまだだしそれならなんで全検前倒しにしたのか… その選択肢は絶対にない
>>172
D-31ですね
D-18が明日あたりに出場するのでD-03が今月中に入場する可能性大。 廃車にする編成との併結運転は強いて言えばD-27かD-28かな。
>>6
言われてみればやくもは後藤総合車両所所属でしたね。大変失敬致しました。
>>170
↑D-26が
>>168
12月の交検を通さなければおそらく12月頭にD-03と併結して下るはず
>>5
381系・273系は中トウ配置だから山陰地区の電車。
>>167
もしかすると、近車で下関向けの227系が水面下で製造されているという噂があるのと関連性があるかもしれないですね。 N-18は3500番代モハなので、もしかすると同形式の他の車両は今後優先的に置き換えられるかもしれません。 (個人的な予想なので、信用しない方がいいですが)
D−27とD−28の連結が解かれていますが、廃回前の整備点検ってそういうものなのでしょうか。そもそもすぐに廃回されるのか否か…。D−26の方が先に廃回ってことは流石にないですかね…？
そればかりは不明
これからの115系の検査もモケットを交換しないのでしょうか？
なぜN-18編成はモケットを交換しなかったのはなぜでしょうか？
岡山地区は国鉄型と227系が交わっていて複雑ですからね
本当に削除しますか？
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D-26に加えD-27も(僅かな期間でも)運用入りするのか、それともこのまま留置され続けるのか。
>>176
50年体質延命工事って何w
>>178
書き方が悪かったかもしれません。私は、177で挙げたようなことをする目的を知りたかっただけです。このことに直接関係があるページが思いつかないもののどうしても知りたかったために、このページ内容とあまり関係ないことを承知した上で、敢えて「関係ないけれど」を前置きとして比較的見ている方が多そうなこのページに書いた次第です。
>>177
関係ないなら言わないでください。
関係ないけれど言わせてください。もう何回かコメントしているのですが、句読点を関係ないところ(ページの名前とか)に付けたり、「-」を一つ付け足したり(若しくは消したり)している人は何が目的なんですか?私は更新履歴からページを開きやすいようにするためではないかと思っているのですがどうなのでしょうか?
>>175
ワンマン化及び50年体質延命工事です
N-06はもしかすると今度の山口DCの合わせてワンマン観光列車に改造するとか？
それなら座席撤去とワンマン機器の設置も辻褄が合う
>>173
流石にそれは…
D-31は検査期限がまだまだだしそれならなんで全検前倒しにしたのか…
その選択肢は絶対にない
>>172
D-31ですね
D-18が明日あたりに出場するのでD-03が今月中に入場する可能性大。
廃車にする編成との併結運転は強いて言えばD-27かD-28かな。
>>6
言われてみればやくもは後藤総合車両所所属でしたね。大変失敬致しました。
>>170
↑D-26が
>>168
12月の交検を通さなければおそらく12月頭にD-03と併結して下るはず
>>5
381系・273系は中トウ配置だから山陰地区の電車。
>>167
もしかすると、近車で下関向けの227系が水面下で製造されているという噂があるのと関連性があるかもしれないですね。
N-18は3500番代モハなので、もしかすると同形式の他の車両は今後優先的に置き換えられるかもしれません。
(個人的な予想なので、信用しない方がいいですが)
D−27とD−28の連結が解かれていますが、廃回前の整備点検ってそういうものなのでしょうか。そもそもすぐに廃回されるのか否か…。D−26の方が先に廃回ってことは流石にないですかね…？
そればかりは不明
これからの115系の検査もモケットを交換しないのでしょうか？
なぜN-18編成はモケットを交換しなかったのはなぜでしょうか？
岡山地区は国鉄型と227系が交わっていて複雑ですからね