ここまで解体先がほぼ幡生のみはなぜかな？
G-06とG-07はいつ廃回するの？
D-19最近運用入ってない？
セキN編成、平日と土休で一部流れ違うらしい…
最後まで残ったのが7連運用なのが意外です。ダイヤ改正で消えると思っていました。
一部を更新し、当面きざしと併用か下関は
>>928
はぁ！何のはなしだよ意味はからん
>>207
すでに呉線糸崎発着で4両ワンマンやってるから、関門花火では可能性ありそう
>>208
残りのV編成もUraraのL6～L11みたいに混載も可能性あるから一概に言えない
kizashiの3両(v編成)のvvvfは日立igbtだったけど、kizashiの2両(x編成) はどうなるんかな。次の5つの音のどれかだと思うけど。 日立igbt 三菱igbt (東洋oem) 三菱igbt (日立oem) 東洋igbt 東芝igbt
定期運用ではkizashiの4両で走ることはあるかな？ いつカメラつくのかな？ この2点が気になります。
文句ではありません。自分の予想です。
kizashiはこんなかんじな計画かと思ってた。 V01h7h8 V02v03 V04v05 V06x01 X02x03 でも次はV04v05x01で、その次はV06x02x03と続くらしい。予想が外れた。残念。227系4連(x+x)が見れると思ってたのに…
多分227系のx編成は４月2日(木)に 工場を出庫しそう。違ったらすいません😢⤵⤵
またセキのNが故障したらしいが大丈夫なのか
>>200
余談だけどAシートも今の流れだと日立IGBTの可能性ありそう…
F-10そろそろ入場？
川崎での製造はないのか？
A-06ダイヤ乱れで413M入って、ワンチャン姫路乗り入れあり得たが、折り返し420Mが岡山で車両交換、手柄山平和公園停車ならず…
ちなみにきざし、次回は8両で出場の模様
本当に削除しますか？
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ここまで解体先がほぼ幡生のみはなぜかな？
G-06とG-07はいつ廃回するの？
D-19最近運用入ってない？
セキN編成、平日と土休で一部流れ違うらしい…
最後まで残ったのが7連運用なのが意外です。ダイヤ改正で消えると思っていました。
一部を更新し、当面きざしと併用か下関は
>>928
はぁ！何のはなしだよ意味はからん
>>207
すでに呉線糸崎発着で4両ワンマンやってるから、関門花火では可能性ありそう
>>208
残りのV編成もUraraのL6～L11みたいに混載も可能性あるから一概に言えない
kizashiの3両(v編成)のvvvfは日立igbtだったけど、kizashiの2両(x編成)
はどうなるんかな。次の5つの音のどれかだと思うけど。
日立igbt
三菱igbt (東洋oem)
三菱igbt (日立oem)
東洋igbt
東芝igbt
定期運用ではkizashiの4両で走ることはあるかな？
いつカメラつくのかな？
この2点が気になります。
文句ではありません。自分の予想です。
kizashiはこんなかんじな計画かと思ってた。
V01h7h8
V02v03
V04v05
V06x01
X02x03
でも次はV04v05x01で、その次はV06x02x03と続くらしい。予想が外れた。残念。227系4連(x+x)が見れると思ってたのに…
多分227系のx編成は４月2日(木)に
工場を出庫しそう。違ったらすいません😢⤵⤵
またセキのNが故障したらしいが大丈夫なのか
>>200
余談だけどAシートも今の流れだと日立IGBTの可能性ありそう…
F-10そろそろ入場？
>>200
川崎での製造はないのか？
A-06ダイヤ乱れで413M入って、ワンチャン姫路乗り入れあり得たが、折り返し420Mが岡山で車両交換、手柄山平和公園停車ならず…
>>200
ちなみにきざし、次回は8両で出場の模様