広島駅 - 日本 ウィキ

広島駅とは日本の広島県広島市に所在するJR西日本、広島電鉄広島公社の巨大なターミナル駅。山陽本線、呉線、可部線、芸備線の乗り換え駅でもある。中でも広島駅は、一日平均15万人が利用する中国地方最大の駅と言われている。四度も今まで改築工事を行ってきている。広島駅の構造は単式・島式4面8線と頭端式ホーム3線の地上プラットフォームを持つ在来線の北側に島式2面4線の高架ホームを有する山陽新幹線が並ぶ。北側は北口という言い方の他にも新幹線口という呼び方がある。

広島電鉄広島駅

改築工事が終わったあと建物にそのまま乗り入れる予定である。

廃止された路線

宇品線が元々、広島駅に乗り入れていたがバス路線と広島電鉄の路線が被った為、競合に負けて廃止された。定期で貨物列車も運行していたほどだった。宇品線は広島駅2番乗り場と3番乗り場の間の西条方面の頭端式ホーム(0番線)を使用していた。反対側の岩国方面の頭端式ホームには可部線が乗り入れていた。

玄関口として

広島駅は残念ながら市街地である紙屋町、大手町とは離れており、一応、路面電車が乗り入れているものの、元々、人の流れが悪かった。4度の駅ビル改築工事の際にこれまで再開発を行った。広島駅がこんなにも人が流れた転機は紙屋町にあった市民球場が大洲町に移転し、マツダスタジアムとして開業し、同時期に駅ビル3代目ASSEが開業したことによって人の流れが急に拡大したことによる。

ターミナル駅として

ターミナル駅としては優れており、芸備線、可部線、呉線、山陽本線などが乗り入れている。他にも広島電鉄の路面電車やバス各社が乗り入れている。

周辺の地形

北は山になっており、二葉町や光町、曙町などが、南には大洲町、蟹屋町、荒神町が存在し、周辺には京橋川と猿猴川が流れている。この辺りの地形は洪水に遭っても山側に避難できる形となっている。そして平野部が広島駅の南西部にある。