Gavril D-Series
Gavril D-Series(ガヴリル Dシリーズ)とはGavril社が製造していたフルサイズピックアップトラック及びSUVです。
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| Vivace E @WestCoast |
| 車名: D10/15/20/25/30/35/45 |
| 製造社: Gavril |
| 製造国: アメリカ |
| 製造期間: 1986年~2003年 |
| 排気量: 4100cc-6930cc(423cui) |
| 駆動方式: FR/FE・フルタイム4WD/FE・パートタイム4WD |
| クラス: Medium Truck |
| ボディスタイル: フルサイズピックアップ・SUV |
| 乗車定員: 2~8名 |
| スローガン: - |
| 元ネタ: フォード Fシリーズ、シボレー・C/K、シボレー・シルバラード等 |
| 追加バージョン: リリース直後 |
概要
BeamNG、ピックアップトラック、アメ車を代表する、車の中の車です。ゲームを初めて開いたとき、最初に出迎えてくれたのもやはりこの車だったと思います。
アメリカの自動車メーカー「Gavril」が開発したトラック用フレームシャーシを持つ製品群です。
500~1500kgクラスの積載量を持つピックアップトラックとなるD15/D25/D35、ヘビーデューティーな特装車仕様となるD45、フレームの上にジャンプシート付SUVユニボディを持つD10及びD30で構成されます。また、販売時期によって3世代に分かれています。
機構には時代を考えた上でも悪く言えばロートル、良い様に言えば熟成の進んだ、比較的信頼性の高いコンポーネントが使われています。
特に大半のグレードに搭載されるスモールブロックV8は、猛烈なトルクと至高のサウンド、そして最悪な燃費を誇ります。
流石に最初期から登場しているBeamNGの「顔」なだけあって、収録グレード数は驚異の73。パーツも他車とは一線を画す種類を持っており、カスタム次第で自分のテイストを出しやすい車でもあります。
元ネタとなったであろうフォード・Fシリーズ/シボレー・C/K(後のシルバラード)は、アメリカ全土を走る車の16%占めるピックアップトラックの二大巨頭であり、合計すれば一年で150万台近くをコンスタントに売り上げる大人気車種です。
Dシリーズに乗れば、「アメリカ流」のモータリゼーションの真髄が少しは分かってくるかもしれません。
グレード
D15
最大積載量1/2t(500kg)
カタログモデル
D15 Fleet ('98-'03)
Dシリーズの中でも最も廉価なモデルです。
シンプルながらリーフ式の頑強なリアサス、全域で300Nm弱を発生する4.6L直6エンジン、ボールジョイント式のヒッチメンバーが備わっており、
それでいて約3万ドルとリーズナブルな価格設定が特徴。
社員の士気と財布の紐を締め上げるのに腐心している現代企業の頼もしい味方です。
D15 Fleet ExCab ('92-'03)
「D15 Fleet」を延長、キャブを拡大したモデルです。
観音開きの4枚ドアを持ち、500キロの荷物と6人の従業員を165馬力で運びます。
更に命はプライスレスなので、会計係からすれば前期型にエアバッグやABSが無いことなど欠点にもなりません!
D15 Fleet LongBed ('86-'91)
「D15 Fleet」を延長、ベッドを拡大したモデルです。
2.6mの荷台には長尺物だって余裕を持って載せることができます。
デカいヒグマだって載せられますね?
D15 Farmhand ('86-'91)
「D15 Fleet」をベースに、フラットベッドやカンガルーバーを搭載した農耕向けの仕様です。
浅く広いベッドは農業にバッチリ向いています。
D15 V8 ('86-'91/'98-'03)
民生向けの最廉価モデルです。
500キロの積載量と後輪駆動が特徴です。
フリート向けモデルと違い、クロームバンパー・フロントマスクに二灯式ヘッドライトが奢られます。
AT及び4WD仕様が用意されますが、ヒッチメンバーは標準装備ではありません。
最大の目玉は4.5L V8エンジンです。400Nm近いトルクを発生させる上、ESCシステムによって乗り手を選びません!
かの青い初期車両は、このグレードの第二世代・4WDモデルです。
D15 V8 ExCab ('86-'03)
「D15 V8」を延長、キャブを拡大したモデルです。
仲間を乗せて、荷物を積んで、どこへでも行きましょう!
D15 V8 ExCab LongBed ('92-'03)
「D15 V8 ExCab」を更に延長、ロングベッドを装備したモデルです。
非常に長い全長が特徴で、ランプブレークオーバー角が確保できないので走破性には期待できません。
それを裏付けるかのように、民生用D15の中で唯一4WDの設定がありません。
D15 V8 CrewCab ('86-'91/'98-'03)
フルサイズのリアドアを備えた、所謂「クルーキャブ」と呼ばれるモデルです。
後部座席にも広大な空間が確保される上、ロングベッドも備えているため最大の全長を誇ります。
無論取り回しは
D15 V8 4WD ('86-'03)
D15 V8 4WD LongBed ('86-'97)
D15 V8 4WD ExCab ('92-'03)
D15 V8 4WD CrewCab ('92-'97)
D15 V8 4WD CrewCab ShortBed ('98-'03)
D15 "423 Sport" ('86-'91)
D15 "Custom Classic" ('92-'97)
D15 "V8 RoadSport" ('98-'03)
アフターマーケット
D25
最大積載量1t(1000kg)
カタログモデル
D25 Fleet V8 Long Bed ('92-'03)
D25 V8 ExCab Long Bed ('92-'97)
D25 V8 ExCab Dually ('98-'03)
D25 V8 CrewCab ('98-'03)
D25 V8 CrewCab Dually ('92-'97)
D25 V8 4WD Long Bed ('92-'03)
D25 V8 4WD ExCab Long Bed ('86-'03)
D25 V8 4WD CrewCab ('86-'03)
アフターマーケット
D35
最大積載量3/2t(1500kg)
カタログモデル
D35 Fleet V8 Dually ('86-'91/'98-'03)
D35 V8 4WD LongBed ('92-'97)
D35 V8 4WD ExCab LongBed ('92-'97)
D35 Diesel V8 ExCab Dually ('86-'91)
D35 V8 4WD CrewCab Dually ('98-'03)
D35 "Chief Rancher" ('86-'91/'98-'03)
アフターマーケット
D10/D30
カタログモデル
D10 "Charro" V8 4WD ('86-'91)
D10 "Charro 423 Sport" ('86-'91)
Kentarch D10 V8 4WD ('86-'91)
D10 Park Ranger ('92-'97)
D10 "Zeta" ('92-'97)
Kentarch D30 V8 4WD ('92-'97)
アフターマーケット
D45
カタログモデル
アフターマーケット
| グレード |
エンジン |
TM |
駆動方式 |
乗車定員 |
車両重量 |
Fサスペンション |
Rサスペンション |
価格($) |
| Vivace |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 110 |
1200cc I3 |
6MT |
FF |
5名 |
1400kg |
ストラット |
トーションビーム |
23500 |
| 110d |
1500cc I4 Diesel |
6MT |
FF |
5名 |
1460kg |
ストラット |
トーションビーム |
25000 |
| 160 |
1600cc I4 |
6MT/7DCT |
FF |
5名 |
1470kg |
ストラット |
トーションビーム |
27500-28400 |
| 150d |
2000cc I4 Diesel |
6MT/7DCT |
FF |
5名 |
1505kg |
ストラット |
トーションビーム |
28900-29800 |
| 230S |
1600cc I4 |
7DCT |
FF |
5名 |
1475kg |
ストラット |
トーションビーム |
34900 |
| 190Sd |
2000cc I4 Diesel |
7DCT |
FF |
5名 |
1515kg |
ストラット |
トーションビーム |
33900 |
| S 270 |
2000cc I4 |
6MT/7DCT |
FF |
5名 |
1515kg |
ストラット |
マルチリンク |
45100-46000 |
| S 310 Arsenic |
2000cc I4 |
6MT/7DCT |
FF |
5名 |
1495kg |
ストラット |
マルチリンク |
49100-50000 |
| S 350Q |
2500cc i5 |
6MT/7DCT |
FE・フルタイム4WD |
5名 |
1640kg |
ストラット |
マルチリンク |
61200-62100 |
| S 410Q Arsenic |
2500cc i5 |
6MT/7DCT |
FE・フルタイム4WD |
5名 |
1625kg |
ストラット |
マルチリンク |
73500-74400 |
| E |
モーター |
- |
FWD |
5名 |
1710kg |
ストラット |
マルチリンク |
45000 |
| Tograc |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 110 |
1200cc I3 |
6MT |
FE・フルタイム4WD |
5名 |
1485kg |
ストラット |
マルチリンク |
25700 |
| 110d |
1500cc I4 Diesel |
6MT |
FE・フルタイム4WD |
5名 |
1540kg |
ストラット |
マルチリンク |
27200 |
| 160Q |
1600cc I4 |
6MT/7DCT |
FE・フルタイム4WD |
5名 |
1595kg |
ストラット |
マルチリンク |
31100-32000 |
| 150dQ(X) |
2000cc I4 Diesel |
6MT/7DCT |
FE・フルタイム4WD |
5名 |
1635kg |
ストラット |
マルチリンク |
32100-36500 |
| 190dQ |
2000cc I4 Diesel |
7DCT |
FE・フルタイム4WD |
5名 |
1640kg |
ストラット |
マルチリンク |
39500 |
| qE |
ツインモーター |
- |
フルタイム4WD |
5名 |
1935kg |
ストラット |
マルチリンク |
54900 |
トリビア
- Dシリーズはお察しの通り、乗用車の中では最大の積載力を持っています。構成次第ではなんと320スロット分のカーゴボックスが積載できます。24時間戦えますか?
- 73というグレード数は驚きに値しますが、カタログをよく見ていると、実際はそれ以上に存在している可能性が伺えます。例えば、D15 Fleetは三世代、3ボディタイプで合計9種類あったり?
ギャラリー
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| Vivaceのシステム起動画面 |
フル液晶メーター(コンフォートモード・ESP作動中) |
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| Tograc 150dQX & Vivace 230S |
2.5L 直列5気筒インタークーラー付きターボチャージドエンジン |
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最終更新:2025年11月03日 19:53