ETK K-Series(WIP)
ETK K-Series(ETK Kシリーズ)とはETK社が製造していたスポーツクーペです。
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| 車名: Kシリーズ |
| 製造社: ETK |
| 製造国: ドイツ |
| 製造期間: 2015年~2021年 |
| 排気量: 2000~4400cc |
| 駆動方式: フロントエンジン、後輪・全輪駆動 |
| クラス: Sports Car |
| ボディスタイル: クーペ |
| 乗車定員: 2名 |
| スローガン: "Distilled Excellence" |
| 元ネタ: BMW 6シリーズ,BMW Z4,等 |
| 追加バージョン: 2016 年 6 月 4 日 0.5.6 アップデート |
概要
6シリーズをもっとスポーツ路線に傾けたようなスポーツクーペ。この車は比較的コンパクトですが、エンジンは800シリーズと共通なので、ベースグレードでも力強い加速を魅せながらもコーナーは軽快に曲がっていきます。
エンジンは260馬力から603馬力、また、ディーゼルエンジンやガソリンエンジンなどと実際の欧州車のように多種多様。オフローディングには向きませんが、高速道路などでスムーズに走ることができます。
グレード
カタログモデル
Kc4 250
2.0L直列4気筒ガソリンエンジンを搭載したベースグレードです。純正のKc4はこの車だけ。
こちらは欧州仕様車。
Kc6 360
3.0L直列6気筒ガソリンエンジンを搭載し、サイドマーカーやホイールの変更などが施された北米ベースグレードです。北米市場において高級なブランディングを守りたいETKの意図がわかります。
こちらは北米仕様車。
Kc6 310d
3.0L直列6気筒ディーゼルエンジンを搭載した中級グレードです。名前の通り四駆化されています。
こちらは欧州仕様車。
Kc6x 360
3.0L直列6気筒ガソリンエンジンを搭載した高級グレードです。内装のパネルが木目にされるなど高級感が醸し出されています。
こちらは欧州仕様車。
Kc8 ttSport
4.4LV型8気筒ガソリンエンジンを搭載し、サイドマーカーが施された北米スポーツグレードです。ワイドボディ化やテールランプの変更、カーボン調の内装などで内外装共にスポーティな見た目になり、大排気量エンジンや強化された電子制御、足回りなどでとても速くなっています。この車は後輪駆動。
こちらは北米仕様車。
Kc8x ttSport+
4.4LV型8気筒ガソリンエンジンを搭載したスポーツグレードです。スポイラーの追加やホイールの変更でさらにスポーティな見た目になり、さらに強化されたエンジンや電子制御、足回りなどでさらに速くなっています。この車は四駆ですが、後輪駆動にも切り替え可能です。
こちらは欧州仕様車。
アフターマーケット
Kc4 Street Tuned
ストリートチューンを施されたKc4。しかしその中身は超ヘビーチューンが施されたマシン。ただ直4エンジンなので、やはり直6エンジンには負けてしまいます。
Kc6x 310d Driving Experience
教習車と化したKc6x。ベースグレードではないものを使っているあたり、グランツーリスモであるようなレーシングドライバーのための教習車?
Kc6x 340 Autobahn Polizei
ドイツのパトカー(Polizei)の架装を施されたKc6x。340というグレードはないので、これは警察専用グレード?
Kc6x Trackday
レース用チューンが施されたKc6x。そこそこのチューニングが施されている。
Kc8 Drift
ここから未完成
Rennspecht 8R
4.4LのV型8気筒ガソリンエンジンという大排気量エンジンを搭載した800シリーズです。高級感と速さが両立された高級車。サイドステッカーとB~のような車名から見るに、おそらくモデルはアルピナ。
Knallhart
3.0Lの直6でありながらも700馬力を持ち、その暴力的なパワーを後輪で地面に打ち付けます。最高速度は371km/hと、パガーニ・ウアイラ並みの速度で走ることができます。ttSport+の皮を被った化け物。
| グレード |
エンジン |
TM |
駆動方式 |
乗車定員 |
車両重量 |
Fサスペンション |
Rサスペンション |
| カタログモデル |
|
|
|
|
|
|
|
| 844 150 |
2000cc I4 |
6MT/8AT |
FE/RWD |
5名 |
1535kg/1540kg |
マクファーソン |
5リンクマルチリンク |
| 844 150d |
2000cc I4 |
6MT/8AT |
FE/RWD |
5名 |
1595kg/1600kg |
マクファーソン |
5リンクマルチリンク |
| 854 190 |
2000cc I4 |
6MT/8AT |
FE/RWD |
5名 |
1565kg/1570kg |
マクファーソン |
5リンクマルチリンク |
| 854 190d |
2000cc I4 |
6MT/8AT |
FE/RWD |
5名 |
1605kg/1610kg |
マクファーソン |
5リンクマルチリンク |
| 844 250 |
2000cc I4 |
6MT/8AT |
FE/RWD |
5名 |
1545kg/1550kg |
マクファーソン |
5リンクマルチリンク |
| 854 250x |
2000cc I4 |
8AT |
FE/AWD |
5名 |
1600kg |
マクファーソン |
5リンクマルチリンク |
| 856xc 260d |
3000cc I6 |
8AT |
FE/AWD |
5名 |
1690kg |
マクファーソン |
5リンクマルチリンク |
| 856xc 300 |
3000cc I6 |
8AT |
FE/AWD |
5名 |
1655kg |
マクファーソン |
5リンクマルチリンク |
| 846tt 310d |
3000cc I6 |
8AT |
FE/RWD |
5名 |
1630kg |
マクファーソン |
5リンクマルチリンク |
| 846tt 340 |
3000cc I6 |
6MT/8AT |
FE/RWD |
5名 |
1585kg/1590kg |
マクファーソン |
5リンクマルチリンク |
| 856ttx 310d |
3000cc I6 |
8AT |
FE/AWD |
5名 |
1695kg |
マクファーソン |
5リンクマルチリンク |
| 856ttx 340 |
3000cc I6 |
8AT |
FE/AWD |
5名 |
1660kg |
マクファーソン |
5リンクマルチリンク |
| 856 ttSport |
3000cc I6 |
DCT(7速) |
FE/AWD |
5名 |
1625kg |
マクファーソン |
5リンクマルチリンク |
| 846 ttSport+ |
3000cc I6 |
DCT(7速) |
FE/AWD(RWDアリ) |
5名 |
1645kg |
マクファーソン |
5リンクマルチリンク |
| 846 ttSport Heritage Edition |
3000cc I6 |
8AT |
FE/RWD |
5名 |
1600kg |
マクファーソン |
5リンクマルチリンク |
| アフターマーケット |
|
|
|
|
|
|
|
| 844 Police |
2000cc I4 |
8AT |
FE/AWD |
5名 |
1600kg |
マクファーソン |
5リンクマルチリンク |
| 854 Polizei |
2000cc I4 |
8AT |
FE/AWD |
5名 |
1660kg |
マクファーソン |
5リンクマルチリンク |
| 854 Polizia |
2000cc I4 |
8AT |
FE/AWD |
5名 |
1660kg |
マクファーソン |
5リンクマルチリンク |
| 846tt Driving Experience |
3000cc I6 |
8AT |
FE/RWD |
5名 |
1640kg |
マクファーソン |
5リンクマルチリンク |
| 844 Track |
2000cc I4 |
6MT |
FE/RWD |
1名 |
1485kg |
マクファーソン |
5リンクマルチリンク |
| 858 Drift |
3000cc I6 |
6MT |
FE/RWD |
2名 |
1625kg |
マクファーソン |
5リンクマルチリンク |
| Rennspecht 8R |
4400cc V8 |
8AT |
FE/AWD |
5名 |
1725kg |
マクファーソン |
5リンクマルチリンク |
| Knallhart |
3000cc I6 |
DCT(7速) |
FE/RWD |
5名 |
1580kg |
マクファーソン |
5リンクマルチリンク |
トリビア
- 実車同様、210~330km/hのリミッターが存在します。
- 前の数字は800シリーズ+ドアの枚数+気筒数で決まっています。
- 後の数字は一の位を切り捨てた馬力[PS]の数字になっています。
アルバム
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|
imageプラグインエラー : ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (800_i.jpg) |
| ベースグレードのリア |
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ベースグレードの内装 |
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imageプラグインエラー : ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (800_150.jpg) |
| 75km/h衝突時。自走できる。さすが。 |
|
150km/h衝突時。潰されることはなさそう。 |
最終更新:2025年10月25日 22:25