ソビエト連邦の鉄道 - ユーラシア国家運営

概要

ソビエト連邦の鉄道事業は、大半がソ連運輸通信人民委員部により運営されている。モスクワ地下鉄などの地下鉄路線は、モスクワメトロ公社などの国営のローカル企業が運営している。
軌間は1520mmの広軌である。

路線

• シベリア鉄道

当該ページを参照。

• モスクワ・レニングラード鉄道

建設費は500万ED。
ソ連の2大都市であるモスクワとレニングラードを直線的に結ぶ鉄道である。

• モスクワ・キエフ鉄道

建設費は500万ED。
モスクワとキエフを結ぶ鉄道である。

• ヤロスラヴリ・アルハンゲリスク鉄道

建設費は120万ED。
ヤロスラヴリーヴォログダーアルハンゲリスク間を結ぶ鉄道である。

• レニングラード・ヴォログダ鉄道

建設費は100万ED。
レニングラード-チェレポヴェツ-ヴォログダ-キーロフ間を結ぶ鉄道路線である。
キーロフでシベリア鉄道と接続しており、シベリア・ウラジオストク方面とレニングラード方面の直通列車も運行されている。

• バイカル・アムール鉄道

建設費は100万ED。
ロシア共和国イルクーツク州タイシェトにあるシベリア鉄道との分岐点から、日本海沿岸のソヴィエツカヤ・ガヴァニまでを結ぶ鉄道路線である。通称バム鉄道、第二シベリア鉄道など。

• モスクワ地下鉄

建設費は全路線合わせて50万ED。