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最新のページコメント
>>33
L81編成は、まだ廃車回送しないと思いますよ。X58、X56、X55が先になるかと。
近鉄2000系のXT07は、2025年2月17日月曜日から2013系つどいから団体車両のから通勤用車両は、改造普通電車かんばん湯の山線名古屋線普通や急行や準急にも運用されるこてい車体b更新リニューアルします。
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Mi09が高安出場したら、次はMi12が高安に入場しますか？
VC47とVC48だったらVC48が先にA更新して欲しい理由は、VC48にはLCDが設置されていないから。
今年度は8a13～8a21（9編成）が投入されますが、廃車対象はどの編成になるんでしょうか?
8000系L86、L89、8400系L02～L04、L07、L08、8600系X55、X56になると思われる。
置き換え編成
8a13→L89 8a14→L03 8a15→L04 8a16→X56
8a17→X55 8a18→L07
8a19→L08 8a20→L86
8a21→L02 あくまでも予想
今年度は8a13～8a21の9編成が投入されますので、今年度はL 02、L03、L04が廃車になると思われます。L03、L04は今年の8月で検査の期限が切れるので廃車は間違え無いと思われます。
また、L02は2027年7月まで期限が残っているようですが、前述の通り今年度は9編成（8a13～8a21）が投入されるので、8000系列に検査期限が切れる編成が少ないのでL06同様に検査を残しての廃車となります。
今年の9月にX56、11月にX55が定検の期限が切れるので、今年度は8a13～8a21が投入されますので廃車になると思われます。
>>62
返信遅れてすみません。
奈良線のVE44、VE45、VE46編成は、2025年度内にされることが確実だと思われます。
VE44は、2025年4〜6月
VE45は、2025年8〜9月
VE46は、2025年11〜12月
ぐらいになると思われます。
>>3
2月下旬か3月初旬ぐらいに高安にA更新入場すると思われます。
>>13
こちらの把握間違いでした
訂正致しました
8a10編成が昨日から営業運転を開始しました。
『私鉄の車両13 近畿日本鉄道Ⅱ』にはモ8459の製造日は1966/3/16と記載されています。
L06が3日、塩浜まで回送されました。8A10の導入に伴うものです。
X58も8A11の試運転が行われるようになると今月中に塩浜に回送(廃車)されます。
VE44編入はいつ頃A更新入場するんでしょうか?
問題の田原本線で運用されているB09編成、B11編成～B15編成動向も気になります。製造から55年近く経っており代替も期待したいところですが、またこの6編成の中でもB09編成は来月で先頭車が登場から56年、8000系初期車E59ク8559を改造、中間車に編入されたモ8459が登場から60年近くが経っておりその動向が注目されます。
>>52
8a系は8000系列（8000・8400・8600系）の代替用なので、最後まで残っているB更新未更新の界磁チョッパ車FL54編成の大阪線転属は無いと思う。
8A10の投入の代替で、検査期限を残したままL06編成が廃車となりました。次に8A11の代替となるX58編成が廃車になると思われます。問題の今年度最後の編成となる8A12の代替となる編成は検査期限の編成がないため検査期限が残っているL81編成か間もなく検査期限が切れるL89、最後までB更新未更新で唯一残っている界磁チョッパ車のFL54の大阪線転属と言うこともかんがえられます。残りの3編成はFL51～FL53は既に大阪線に転属、B更新済みなのでFL54も大阪線転属も可能性はあるかもしれない。
L02編成もL06編成と同様に検査期限を残しての廃車になるんでしょうね?
ちなみに
L06編成の最終検査は2022年6月 本日塩浜研修車庫に廃車回送されました。検査期限を残しての廃車となります。
L02編成の最終検査は2023年7月 L06編成同様に検査期限を残しての廃車になる可能性が高い。2025年度末頃廃車になると思います。