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8000系の3編成の中で先に検査が切れる車両が廃車になりそう。
8400系L02、L03、L04の3本は廃車となる。
近鉄8000系L81、L86、L89の3本は廃車となる
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8a13、8a14が投入されたらL81が廃車になるんじゃないかなあ。
Mi09も出場したことで3月中にはMi12も高安に入場するため、6407系の未更新が消滅しますね。
>>74
このまま行けば6月下旬ぐらいに完了すると思われる。
VE44編成、昨日夜A更新の為夜高安に入場しました。
西大寺検車区奥側に8600系X64が回送表示で停車してるとこを確認しました。
8a12の代替となりそうです。
>>72
Mi01は2025年度、Mi02は2026年度に廃車になると思われる。
6400系Mi01、Mi02はA更新（リニューアル）せず廃車となります。もし廃車となればVVVF車では初となります。既に今年で39年経ってますから…
昨年11月から高安に入場しているVC53、Mi09が高安から出場しません。何の情報も無いということは今月下旬でしょうか?
奈良線のVE44編成もいつ頃高安へA更新入場するか気になります。
>>69
まだ、これは一体どういう事でしょうか? VE44の高安の入場はいつ?
モ8800形(偶数)に搭載されているCPは元々HB-2000でしたが、2024年にHB-2000からC-2000Lに換装されました。ちなみに8810系のほうが先にHB-2000からC-2000Lに換装されてます。
昨年11月から入場しているVC53、Mi09はいつ頃A更新が完了しますか?
近鉄8A系8A12が大阪線での試運転を開始しました。
>>17
8400系L02編成は2026年に廃車になる可能性は高い。
L02編成の廃車についてですが2025年度は8a13～8a21の9編成の投入が確実ですが、8600系X71が今年の6月、X72が今年の9月に定期検査の期限が切れるので廃車対象になった場合はL02編成は今年中に廃車の対象にならず、来年（2026年）ぐらいになると思われます。
但し8600系に廃車が発生している中、もしX71、X72編成が前述の通り今年定期検査の期限が切れるので、もし検査が通った場合は今年度中に廃車になる可能性はあります。