コメント一覧 - 近鉄編成表 (通勤車) | kintetsu_consist.net

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1 名無しさん 2024-09-07 02:42:33

W18(2418-2518)の運転台後ろのドアの取っ手が通常の逆L型ではなく、W14以降の前面貫通扉の取っ手と同じI型となっている。
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1 名無しさん 2024-08-18 03:25:47

サ5703はサ5711(Ⅰ)だったので、1997/6/20に竣工。サ5711(Ⅰ)はサ5703に改番の上、5803Fに組み込まれた。その代わりに上本町寄りにトイレが付いたサ5711(Ⅱ)を新たに製造された。サ5711(Ⅱ)は5803Fと同じ1997/12/17に竣工となっている。
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3 kintetsu_consist 2024-08-16 17:17:55

>>2

台車交換に関しては資料がありませんでしたので、情報助かります。
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2 名無しさん 2024-08-13 16:16:14

ク2721～2723、サ2771～2773の台車はＢ更新の際にKD-49Cから8000・8400系の制御車や付随車に装備されていたKD-64Aと交換されましたが、2014年11月にＢ更新が完了したX24のク2724、サ2774はKD-64AやKD-66A(いずれも廃車発生品)ではなく、1979(昭和54)年に製造された8000系の中間電動車であるモ8270形の廃車発生品であるKD-86から電装を撤去したものに交換され、台車の形式名がKD-86Kに改められました。台車交換前のク2724は、KD-49Cの中で唯一ボルスタアンカーが付いていたため特徴的でした。
モ8270形は京都線・橿原線の各駅停車の3両化を推進するため６両が製造されました(飛び番あり)が、２０２２年までに引退し廃車となりました。
ク2724、サ2774の台車はおそらく、2010年7月に廃車となったモ8270・8271の台車を流用したものではないかと思われます。
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