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{2010年7月20日 締 切 新聞論評 学籍番号 200914026 氏名 亀本啓介}
1.新聞情報:
2.要約：
スズキがインドで約３００億円を投じて年産２５万台の能力を持つ四輪車新工場を建設する方針を固めた。現地で５割弱のシェアを握るスズキを追い上げようと、投資競争が過熱するのは確実だ。（87文字）
3.論評：
インドの乗用車需要は２０１５年度に０９年度の２倍にあたる４００万台規模に拡大する見込みで、世界の自動車大手にとって中国に続く有望市場。スズキは年春に稼働を目指して年産能力２５万台の工場を建設中。そのさなかで同規模の工場を新たに着工するのは経済成長による今後の物価上昇を見越してのことだ。資材コストが安いうちに建設を進めれば長い目で見た場合の投資負担も減らせる。
他社の動きでは、７月に戦略小型車「マイクラ（日本名マーチ）」を投入した日産自動車は、３月に立ち上げたばかりの年産２０万台の新工場を今後２～３年でフル操業に引き上げる構えで、トヨタ自動車や米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）なども戦略小型車の投入でシェア拡大を目指す。（309文字）
4.コメント
{2010年7月20日 締 切 新聞論評 学籍番号 200914026 氏名 亀本啓介}
1.新聞情報:
- 見出し:有望市場、競争が激化
- 新聞名:日本経済新聞 朝刊
- 発行日:2010年9月6日
- 面数:9面
2.要約：
スズキがインドで約３００億円を投じて年産２５万台の能力を持つ四輪車新工場を建設する方針を固めた。現地で５割弱のシェアを握るスズキを追い上げようと、投資競争が過熱するのは確実だ。（87文字）
3.論評：
インドの乗用車需要は２０１５年度に０９年度の２倍にあたる４００万台規模に拡大する見込みで、世界の自動車大手にとって中国に続く有望市場。スズキは年春に稼働を目指して年産能力２５万台の工場を建設中。そのさなかで同規模の工場を新たに着工するのは経済成長による今後の物価上昇を見越してのことだ。資材コストが安いうちに建設を進めれば長い目で見た場合の投資負担も減らせる。
他社の動きでは、７月に戦略小型車「マイクラ（日本名マーチ）」を投入した日産自動車は、３月に立ち上げたばかりの年産２０万台の新工場を今後２～３年でフル操業に引き上げる構えで、トヨタ自動車や米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）なども戦略小型車の投入でシェア拡大を目指す。（309文字）
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