熊本メトロ
肥薩線
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kumamotometro
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肥薩線（ひさつせん）は、熊本県八代市の八代駅から熊本県霧島市の隼人駅までを結ぶJR九州の鉄道路線である。
「えびの高原線」の愛称が付いている。
八代~人吉は川線
人吉~吉松は山線
吉松~隼人は田園線 と呼ばれている。
「えびの高原線」の愛称が付いている。
八代~人吉は川線
人吉~吉松は山線
吉松~隼人は田園線 と呼ばれている。
使用状況
乗降促進(未)は平山陽子氏と三浦七緒子氏の戸締め放送が使用されている。
八代~吉松までの86.8kmは 2020年7月4日の豪雨災害で運休中
吉松~隼人までの37.4kmは 2025年8月の豪雨災害で運休となっていたが、7月12日より復旧した
八代~吉松までの86.8kmは 2020年7月4日の豪雨災害で運休中
吉松~隼人までの37.4kmは 2025年8月の豪雨災害で運休となっていたが、7月12日より復旧した
| No. | 駅名 | 上り線（八代方面） | 下り線（隼人方面) | 開業 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| ↑鹿児島本線 熊本方面↑ | |||||
| 八代 | なし | なし | 1908年6月1日 | 鹿児島本線・肥薩おれんじ鉄道線はお乗り換え | |
| 段 | 1931年4月1日 | ||||
| 坂本 | 1908年6月1日 | ||||
| 葉木 | 1942年12月21日 | ||||
| 鎌瀬 | 1952年6月1日 | ||||
| 瀬戸石 | 1910年6月25日 | ||||
| 海路 | 1952年6月1日 | ||||
| 吉尾 | |||||
| 白石 | 1908年6月1日 | ||||
| 球泉洞 | 1942年12月21日 | 山佐線はお乗り換え | |||
| 一勝地 | 1908年6月1日 | ||||
| 那良口 | 1910年6月25日 | ||||
| 渡 | 1908年6月1日 | ||||
| 西人吉 | 1952年6月1日 | ||||
| 人吉 | 1908年6月1日 | くま川鉄道湯前線・山佐線はお乗り換え | |||
| 大畑 | 1909年11月21日 | ||||
| 矢岳 | |||||
| 真幸 | 1911年3月11日 | ||||
| 吉松 | 1903年9月5日 | 吉都線(未)はお乗り換え | |||
| 栗野 | |||||
| 大隅横川 | 1903年1月15日 | ||||
| 植村 | 1957年7月5日 | ||||
| 霧島温泉 | 1908年7月11日 | ||||
| 嘉例川 | 1903年1月15日 | ||||
| 中福良 | 1958年2月1日 | ||||
| 表木山 | 1920年10月11日 | ||||
| 日当山 | 1958年10月1日 | ||||
| 隼人 | 1901年6月10日 | 日豊本線(未)はお乗り換え | |||
