阪堺電気軌道 - 西日本駅メロwiki

路線概要

阪堺電気軌道 (はんかいでんききどう)は、恵美須町停留場から浜寺駅前停留場を結ぶ阪堺線と、天王寺駅前停留場と住吉停留場を結ぶ上町線からなる。
ただし、運転系統は上町線天王寺駅前⇔阪堺線浜寺駅前が本線系統をなしており、阪堺線全線を運転する電車はない。
現場では系統名の「上町線」で本線系統を案内している。

同社は財政的に困窮しており、一時期は台風で屋根が吹っ飛んだ停留場の修繕費用もままならなかった。
現在は大和川以南の石津北停留場の新設、堺市内各停留場のバリアフリー化、新型車両の導入支援など積極的な財政支援を大阪府堺市が行っている。
大阪府堺市は阪堺電車による堺駅と堺東駅を結ぶ市内東西LRT線計画を模索していたが、SHARPの企業城下町であった同市は、SHARPの経営悪化と実証実験バスの利用者不振で計画を中止した。

というか堺市の東西軸はロードサイド市街なので電車を引いても仕方がない気がする。

放送やメロディの設置概要は以下の４パターンに集約できる。
１．接近メロディ、発車メロディ、発車放送、発車ベル設置：恵美須町停留場?と天王寺駅前停留場?
２．接近チャイム、発車放送、発車ベル設置：浜寺駅前停留場?
３．発車ベルのみ設置：我孫子道停留場?
４．接近放送のみ設置：阿倍野停留場?、宿院停留場、石津北停留場?
である。
次項のポンチ絵を参考にされたし。

各駅の使用状況

備考