概要
九条駅(くじょうえき)は、大阪府大阪市西区九条一丁目にある、Osaka Metro中央線、阪神なんば線の駅。
駅ナンバリングは、iC14i、HS44。
当駅の北西に、九条商店街がある。阪神西大阪線の近鉄難波駅延伸がなかなか叶わなかった理由の一つに、この九条商店街が延伸に反対していたことがあった。商店街の猛烈な反対やオイルショックなどを背景に、その後西大阪線延伸計画は約30年にわたってストップしてしまった。その後、九条商店街が延伸賛成の立場に変わるなど、様々な情勢の変化を受けて、2009年、阪神なんば線として西大阪線は延伸を果たした。
Osaka Metroが地上(しかも高架線)を、阪神が地下を走る面白い構造となっている。
駅ナンバリングは、iC14i、HS44。
当駅の北西に、九条商店街がある。阪神西大阪線の近鉄難波駅延伸がなかなか叶わなかった理由の一つに、この九条商店街が延伸に反対していたことがあった。商店街の猛烈な反対やオイルショックなどを背景に、その後西大阪線延伸計画は約30年にわたってストップしてしまった。その後、九条商店街が延伸賛成の立場に変わるなど、様々な情勢の変化を受けて、2009年、阪神なんば線として西大阪線は延伸を果たした。
Osaka Metroが地上(しかも高架線)を、阪神が地下を走る面白い構造となっている。
京都市営地下鉄烏丸線の九条駅はこちら。
現在の使用状況
大阪市高速電気軌道(Osaka Metro)
回送列車の接近チャイムは、別のチャイムとなる。終電の場合、通常の接近チャイムに加え、別の接近予告チャイムが鳴動する。これらのチャイムは、他の汎用メロディを使用している路線と同様である。
| 番線 | 路線 | 方面 | 接近/入線メロディ | 発車メロディ | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 中央線 | 本町・森ノ宮・長田・学研奈良登美ヶ丘方面 | OM接近標準Cb+OM入線標準Cb | OM発車標準Cb | |
| 2 | 弁天町・大阪港・夢洲方面 | OM接近標準Ca+OM入線標準Ca | OM発車標準Ca |
阪神電気鉄道
向谷実作曲/編曲のメロディが使われている。
| 番線 | 路線 | 方面 | 接近メロディ(停車時) | 接近メロディ(通過時) | 入線メロディ(停車時) | 入線メロディ(通過時) | 発車メロディ | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 阪神なんば線 | 大阪難波・東花園・生駒・近鉄奈良方面 | 線路は続くよどこまでも(接近2代目) | 阪神通過接近標準 | 線路は続くよどこまでも(入線) | 【調査中】 | 阪神ベル(高音) | |
| 2 | 西九条・尼崎・西宮・神戸三宮方面 | 阪神ベル(低音) |
過去の使用状況
大阪市高速電気軌道(Osaka Metro)
~2024/11/12
発車メロディは、2007/03/24に使用開始された。
他路線と同じ汎用メロディだった。
他路線と同じ汎用メロディだった。
| 番線 | 路線 | 方面 | 接近/入線メロディ | 発車メロディ | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 中央線 | 本町・森ノ宮・長田・学研奈良登美ヶ丘方面 | OM接近チャイム+OM入線標準B | OM発車標準B | |
| 2 | 弁天町・大阪港・コスモスクエア方面 | OM接近チャイム+OM入線標準A | OM発車標準A |
1989年頃~ (変更時期不明)
メロディ導入当初は、両方向でメロディが統一されていた。
| 番線 | 路線 | 方面 | 接近/入線メロディ | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 中央線 | 本町・森ノ宮・長田・生駒方面 | OM接近チャイム+OM入線標準A | 当時の近鉄東大阪線(現在の近鉄けいはんな線)は生駒駅止まりだった |
隣の駅
| 上り方面 | 路線名 | 下り方面 |
|---|---|---|
| ◀弁天町(C13) | 地下鉄中央線 | 阿波座(C15)▶ |
| ◀ドーム前(HS43) | 阪神なんば線 | 西九条(HS45)▶ |