概要
小原良夫(おはらよしお)は日本BGM協会代表理事や日本サウンドスケープ協会理事を務める、日本のBGM業界で長く活躍する人物である。関西圏の駅サイン音制作で監督指揮を務めた人物だ。
小原が鉄道サイン音に深くかかわる契機は大阪花博に向けたサウンドスケープ調査だった。この調査は阪急電車の重役も同行しており、同電車の環境サイン音導入に多大な影響を与えている。
実際の作曲は教え子や同業者に依託するプロデユーサーの立場に徹しており、まさしく関西圏の鉄道サイン音の陰の立役者と言えよう。
小原が鉄道サイン音に深くかかわる契機は大阪花博に向けたサウンドスケープ調査だった。この調査は阪急電車の重役も同行しており、同電車の環境サイン音導入に多大な影響を与えている。
実際の作曲は教え子や同業者に依託するプロデユーサーの立場に徹しており、まさしく関西圏の鉄道サイン音の陰の立役者と言えよう。
監督指揮サイン音
| 使用路線 | 使用駅 | 放送形態 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 大阪市営地下鉄 (Osaka Metro) 各線 |
各駅 | 接近サイン音 | まもなく |
| 入線サイン音 | 「はいるねん下がって」「電車くるで危ないやん」 | ||
| 発車サイン音 | 「しまるしまる次やね」「発車発車発車や」 | ||
| 終車サイン音 | 「おわりやねん」 | ||
| 大阪市営地下鉄(Osaka Metro)長堀鶴見緑地線 | 各駅 | 接近サイン音 | 「花博」開催に合わせて多彩なメロディーを用意したが、 使用終了もしくは計画倒れに終わった曲も少なくない。 |
| 入線サイン音 | |||
| 発車サイン音 | |||
| 終車サイン音 | |||
| Osaka Metro 中央線 |
各駅 | 接近サイン音 | |
| 入線サイン音 | |||
| 発車サイン音 | |||
| 終車サイン音 | |||
| JR西日本神戸線 | 各駅 | 接近サイン音 | |
| 入線サイン音 | |||
| JR西日本関西空港線 | 関西空港駅 | 特急「はるか」号接近サイン音 | |
| 特急「はるか」号入線サイン音 | |||
| 特急「はるか」号発車サイン音 | 後にJR北陸本線の入線サイン音に流用された。 | ||
| 関空快速接近サイン音 | |||
| 関空快速入線サイン音 | |||
| 関空快速発車サイン音 |