ノーマルモーター(シングルシャフトモーター)
片側のシャフトが、回転する、VZシャーシやF-MAシャーシなどの片軸シャーシのキットに付属している。ごく一般的なモーター。
- 適正電圧：2.4～3.0V
- 推奨負荷トルク：不明(情報提供お願いします)
- 回転数：9900〜13800r/min
- 消費電流：1.1A
チューン系モーター
チューン系モーターは、初心者にお勧めのモーターである。ジュニアクラス・トライアルクラスで使用可能。
現在、トルクチューン・レブチューン・アトミックチューンの三種類がある。
現在、トルクチューン・レブチューン・アトミックチューンの三種類がある。
トルクチューン2モーター
カーブや上り坂でもパワーの低下が少なく、加速力が優れているトルク型。テクニカルコースに適したモーター。電気効率に優れた金属板ブラシを使用している。オレンジのエンドベルが目印。
- 適正電圧：2.4～3.0V
- 推奨負荷トルク：1.6～2.0mN･m
- 回転数：12300～14700r/min
- 消費電流：1.7～2.0A
トルクチューン2モーターPRO
トルクチューン2モーターの両軸版。片軸のマシンには使うことが出来ない。カーブや上り坂でもパワーの低下が少なく、加速力が優れているトルク型。テクニカルコースに適したモーター。電気効率に優れた金属板ブラシを使用している。オレンジのエンドベルが目印。
- 適正電圧：2.4～3.0V
- 推奨負荷トルク：1.7～2.1mN･m
- 回転数：12200～14400r/min
- 消費電流：1.7～2.0A
レブチューン2モーター
ストレートの多いハイスピードコースに適した高回転型モーター。スピードが出る小径タイヤを装着することで実力を発揮する。電気効率に優れた金属板ブラシを使用している。ブルーのエンドベルが目印。
- 適正電圧：2.4～3.0V
- 推奨負荷トルク：1.2～1.5mN･m
- 回転数：13400～15200r/min
- 消費電流：1.6～2.0A
レブチューン2モーターPRO
ストレートの多いハイスピードコースに適した高回転型モーター。スピードが出る小径タイヤを装着することで実力を発揮する。電気効率に優れた金属板ブラシを使用している。ブルーのエンドベルが目印。
- 適正電圧：2.4～3.0V
- 推奨負荷トルク：1.2～1.5mN･m
- 回転数：13200～14900r/min
- 消費電流：1.5～1.8A
アトミックチューン2モーター
トルクチューン2モーターとレブチューン2モーターの中間型。直線コースからテクニカルコースまで幅広く使えるモーター。電気効率に優れた金属板ブラシを使用している。ブラックのエンドベルが目印。
- 適正電圧：2.4～3.0V
- 推奨負荷トルク：1.5～1.8mN･m
- 回転数：12700～14900r/min
- 消費電流：1.8～2.2A
アトミックチューン2モーターPRO
トルクチューン2モーターとレブチューン2モーターの中間型。直線コースからテクニカルコースまで幅広く使えるモーター。電気効率に優れた金属板ブラシを使用している。ブラックのエンドベルが目印。
- 適正電圧：2.4～3.0V
- 推奨負荷トルク：1.6～1.8mN･m
- 回転数：12300～14500r/min
- 消費電流：1.5～1.7A
ダッシュ系モーター
ダッシュ系モーターは、上級者にお勧めのモーターである。なお、公式大会のジュニアクラス、トライアルクラスでは使用不可。また、ステーションチャレンジのチューンクラスでも使用不可なので気を付けよう。ダッシュモーターには、ライトダッシュ・ハイパーダッシュに加え、片軸にはパワーダッシュ・スプリントダッシュ、両軸にはマッハダッシュがあるがマッハダッシュモーターは2026年4月現在、品薄状態である。見つけたら買っておくことを勧める。
ライトダッシュモーター
アトミックチューンモーターとハイパーダッシュモーターの中間的なモーター。電気ロスが少なく耐久性も高い金属ブラシを採用されている。ライトダッシュモーターは、ハイパーダッシュモーターより少し遅く扱いやすいが、モーターの当たりはずれの差が激しいので、扱う際は要注意するとよい。イエローのエンドベルが目印です。
