鉄道路線 - 高陽電鉄公式@ ウィキ | 高陽電鉄

当初の計画

高陽電鉄は、元々、環状線にする予定で高陽をGoogleマップで見れば分かると思うが二ケ城山の周辺をぐるりと回るような配線だった。しかも当初は、高架線路を予定していたそうでそれが計画が2016年ぐらいから既に始まっていた。なぜ都市部(広島)では、ないかというと黒殺の人達(高陽の民)として扱う線路の為とはっきり差別化されていた。

Googleマップを見れば分かるが
安芸矢口駅を起点に環状線にするつもりだった。ちなみに戸坂は、ギリギリ通らないルートになっている。

ルート構成は、
安芸矢口駅
↓
玖村駅
↓
下深川
↓
中深川
↓
上深川
↓
狩留家
↓
小河原
↓
福田
↓
福木
↓
温品
↓
安芸矢口駅
というルートになっている。JR芸備線と競合しているが
東区福田や温品が高陽東郡に制定されている。これは、高陽の民達が制定した物で高陽町を安佐北区から独立する狙いもありそうだが一説によれば黒殺で勢力拡大が成ったとか。

その後の計画

博多駅から広島に行かず安芸矢口駅を向かって福田を経由しそのまま東広島市松賀に行き、三原からのルートは、ほぼ三陽本線と一緒だが北の方も重要視され芸備線みたいに三次まで延伸。可部経由の方は、吉田まで延伸している。
大阪方面は、和歌山に行かず三重が終点で北陸の方は、近江を経由して琵琶湖を北東回りにぐるりと回り、長浜を経由して敦賀→福井→金沢→富山→上越→妙高を経由して長岡→三条→新潟まで延伸する計画でJRみたいに支社が沢山出来る予定だった。

お知らせ

※特急や急行は、2022年4/25のダイヤ改正に廃止され
急行は、通勤快速。特急は、新快速になりました。

路線一覧

• 高陽環状線当初の計画に一駅である岩海(いわみ)を追加。
• 高陽電鉄三陽本線博多発安芸矢口経由神戸行き
• 高陽電鉄山陰本線博多発石見経由出雲松江経由米子行き
• 高陽電鉄芸備線安芸矢口発狩留家経由三次行き
• 高陽電鉄可部線可部経由三段峡経由吉田行き
• 高陽電鉄北西線安芸矢口発三段峡経由吉田行き
• 高陽電鉄三神線三次発出雲行き
• 高陽電鉄鳥岡線鳥取発岡山行き
• 高陽電鉄東郡線安芸矢口発福富行き
• 高陽電鉄玖波線

行き

• 高陽電鉄広浜線三段峡発浜田行き
• 高陽電鉄木次線備後落合発木次経由松江行き
• 高陽電鉄大和線大阪発和歌山経由三重行き
• 高陽電鉄四国北線大阪発伊予経由愛媛行き
• 高陽電鉄四国南線高知駅発和歌山経由大阪行き
• 高陽電鉄阪神本線神戸発大阪経由梅田行き
• 高陽電鉄関西本線大阪発和歌山経由三重行き
• 高陽電鉄西急線米子発鳥取経由敦賀行き
• 高陽電鉄西本線大阪発京都経由敦賀行き
• 高陽電鉄北陸本線大阪発長浜経由敦賀行き
• 高陽電鉄上越線敦賀発上越経由三条経由新潟行き
• 高陽電鉄帆耆缺線高陽電鉄鳥取発備後落合行き

ライバル社

一応、架空の鉄道会社だがちゃんとライバル社も存在している。

近縁のライバル社

JR西日本広島支社
芸備線などでルートが競合している。

• 広島電鉄

あんまりおそらく関係は、少ないと思うがバスで競合している。
路面電車は、全く競合せず。

• 広島高速鉄道

通称アストラムラインで有名な広島高速鉄道。
第三セクター会社だが長楽寺など大町などで競合。

• 東都高速鉄道

こちらも架空な会社だが競合は、せず。
関係も少ない。しかし、東京を中心に首都圏をぐるりとしているのは、同じように共通点が存在する。

遠縁のライバル社

• JR西日本本社

大阪に本社を置くJR西日本本社。広島支社と違ってあまり競合せず。広島お好み焼きと三原の蛸が有名で大阪涙目。

• 阪急

こちらもあまり関係がない。

• 京浜急行電鉄(京急)

こちらも神奈川に本社を置く為、あんまり関係せず。

• 京成電鉄

こちらは、友好的だが千葉や東京なので関係せず。
せいぜい、宣伝を出す程度。

架空の鉄道会社ながら近未来的

色々、車両に合金が使われたり、電気を使っていたり(パンダグラフ付きで)更にリニアみたいに磁力も使うというハイテクぎみ。
ちなみに標準スピードは、310Km。新幹線とあまり変わらず。なので他社より最短で行ける場所もある。

会社のシンボルカラー・シンボルマーク

シンボルカラーは、ネイビーブルー
黒に近い暗めの青紫を表すことが多い。

車両は、ネイビーブルーの他に色々、ある。
ブラックや普通のブルー、ブラウンなど