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アイリス・ジョーカー

全長7.4ｍ 本体重量30t 定格出力値150

サンメードマテリアル社製アイリスタイプ・スポーツギア。
高い汎用性を誇る名機アイリスをMCI搭載型に再開発した機体で近接攻撃能力に特化している。

各関節の接合部分を剥き出しにする事により広い稼動範囲を持たせ、搭乗者の動きをよりスムーズに再現。
巨大な両腕は破壊力も然る事ながら頑強さにも優れ、シールドとして兼用する事が可能。
しかしながら、接合部分が剥き出しになっている事もあり、機体その物の防御能力は低い。

白を基調としたカラーリングに青い頭部に白のフェイスマスク、黄色のカメラアイの上に赤のバイザー。
側頭部から左右一本ずつ赤のブレードアンテナが伸びている。
MCI搭載機の性質上、飛び道具を用いず近接戦闘がメインになる為、センサー・レーダー類等の電子兵装は必要最低限の物しか取り付けられていない。
本来ブースターが収納されていた脚部には大量の衝撃緩和剤が内臓され、強力な脚技の連続使用を可能としている。

尚、ノーマル仕様のアイリス・ジョーカーは徒手空拳による戦闘を前提に設計されているが
専用の換装パーツを装備する事により、戦い方に多様性を持たせる事が出来る。
八坂高校が保有する換装パーツは追加装甲、近接兵装内臓シールド3種、衝撃緩和剤追加コンテナの5点である。

専属パイロット守屋一刀が好む構成はバックラーブレード、チャクラムシールド、衝撃緩和剤追加コンテナの3点
スパイクナックルシールドが5話に登場するがビームコートダガーに切裂かれて以来、出番が無い。
追加装甲に到っては本編に未登場な上に今後も登場する予定が無く、存在自体が無かった事にしても良いかも知れない。

動力部に低出力プラズマジェネレーターを採用しており、各関節部に搭載されたプラズマ加速器から
強力な電場を形成し、容易に高い出力と反応速度の実現に成功している。

コクピット周りにはハイス・チタニウム複合素材を主とした装甲を使用し搭乗者に絶対的な安全性を提供。
但し、手足などの搭乗者の生命に影響を与えない部位には強度の劣るセラミック複合素材を使用しコストダウンを図っている。

10話で整備担当部員の悪乗りで、ジェネレーターの出力を強制的に引き上げ、大会の規定値を遥かに越える出力を得る能力、フルドライブを得る。
拳一発叩き込むだけでスポーツギアを粉々にするだけのパワーを持つが、その反動で自らも大きな損傷を受け、諸刃の刃でもある。
因みに公式の試合で使用すると一発で反則負けになる為、基本的には違法ギアと戦う時に使用される。

11話で整備担当部員の悪乗り(その2)で、呼ぶと守屋の元へ走って来るようになった。

リヴァイド/リヴァイド・ジョーカー/リヴァイド・カスタム

全長7.6m 本体重量26t 定格出力値 100/110/130

統合歴321年にロールアウトされたデルタランス重工業製スポーツギア。

ノーマルタイプ(SCI)ジョーカータイプ(MCI)共に癖が無い作りになっており入門機として最適な機体。
八坂高校でもシミュレーターではリヴァイドを用いた訓練がメインになっている。

旧式機であるが故に流通量が少なく、八坂高校が保有する実機は一機のみ。

専属パイロットは阿部辰巳。作中、リヴァイド・カスタムと表記してあるが、他のリヴァイドと区別を付ける為の別称で製品名では無い。
デルタランスより提供された互換可能な最新パーツで徹底的に強化されており、カタログスペックを遥かに凌駕しており
新型機、現行機にも引けを取らない程の高性能機になっており、旧型と舐めてかかってバスターソードで断ち切られた選手は数知れず。

兵装の得手不得手が無く器用貧乏な機体だが八坂高校では剣戟戦闘用に調整されており
専属パイロット、阿部辰巳の腕と相成って超高速の空間戦闘を得意としており、団体戦では前線撹乱を担当する。

ブクレスティア

全長7.2m 本体重量 23t 定格出力値 100

ベルウッドインダストリー製スポーツギア。

装甲、耐久性を捨て機動力、推力を高めた高機動スポーツギア。
専用装備は装弾数が豊富なレフトハンドガンと、抜群の破壊力を誇るライトハンドマグナム。

団体戦ではブレイジンの随伴飛行をしつつ、前線撹乱中のリヴァイドをカバーする等
高い機動力を生かしてスタジアムを縦横無尽に飛び回る。

二丁の拳銃の攻撃力は決して高くは無く、スポーツギアに対して有効なダメージのは些か、困難だが
頭部を破壊するには充分な攻撃力は持ち合わせており、単独戦闘も不可能では無い。

専属パイロットの歳方アリアは曲芸飛行で敵の背後に回り、ブースターノズル内に銃弾を放ち
大地に叩き落すという、えげつない荒業を得意としている。