あなたに鉄道をー東京鉄道ホームページ
注意この会社は架空鉄道会社です実際の団体などとは一切関係ございません
会社説明
正式名称:東京鉄道株式会社
本社:〒105-0004 東京都港区新橋２丁目８−９
本社へのアクセス:東京鉄道新橋駅から徒歩2分
会社設立:1989年
社長:トーラ電鉄（5代目）
資本金:2兆1090億円
支出:1兆円
利益:1兆1090億円
運行系統↓
東京系統
高速系統
長距離系統
本社:〒105-0004 東京都港区新橋２丁目８−９
本社へのアクセス:東京鉄道新橋駅から徒歩2分
会社設立:1989年
社長:トーラ電鉄（5代目）
資本金:2兆1090億円
支出:1兆円
利益:1兆1090億円
運行系統↓
東京系統
高速系統
長距離系統
空鉄ページ
https://ku-tetsu.net/255010.html
何か質問がある方はこちらのリンクから飛んでコメントしてください
何か質問がある方はこちらのリンクから飛んでコメントしてください
お知らせ（最終更新2023/2/24）
3月18日のダイヤ改正内容（予定）
ときのかね・しんしょうじ・じょうがしま・さやま
TRlinerの車両を使用した
土日祝のみの運行の行楽列車の運行開始
町急との乗り入れの本数に変化
車両基地拡大
新系統の増備
etc...
ときのかね・しんしょうじ・じょうがしま・さやま
TRlinerの車両を使用した
土日祝のみの運行の行楽列車の運行開始
町急との乗り入れの本数に変化
車両基地拡大
新系統の増備
etc...
直通先
着席指定有料ライナー列車TRlinerについて
停車駅
https://chart.chi-zu.net/29796.html
料金通常運賃＋400円
の指定席券をご購入していただきます
この列車は二子玉川から町田急行電鉄に直通するMtrainとして運行されます
Mtrainはこちら↓
https://chart.chi-zu.net/29619.html
使用車両はこちら↓
https://chart.chi-zu.net/29800.html
https://chart.chi-zu.net/29619.html
運用系統図
https://chart.chi-zu.net/29809.html
時刻表
https://chart.chi-zu.net/29885.html
座席デザイン
https://chart.chi-zu.net/30248.html
車内3画面LCD
https://chart.chi-zu.net/30859.html
https://chart.chi-zu.net/29796.html
料金通常運賃＋400円
の指定席券をご購入していただきます
この列車は二子玉川から町田急行電鉄に直通するMtrainとして運行されます
Mtrainはこちら↓
https://chart.chi-zu.net/29619.html
使用車両はこちら↓
https://chart.chi-zu.net/29800.html
https://chart.chi-zu.net/29619.html
運用系統図
https://chart.chi-zu.net/29809.html
時刻表
https://chart.chi-zu.net/29885.html
座席デザイン
https://chart.chi-zu.net/30248.html
車内3画面LCD
https://chart.chi-zu.net/30859.html
特急かわごえ
新宿～東鉄川越間で運行される特急
使用車両は1000系
料金は通常運賃＋運賃の35％
停車駅
新宿、和光市、東鉄川越
30分に1本のパターンダイヤで運
1号車 自由席
2号車 指定席
3号車 指定席
4号車 指定席
5号車 自由席
6号車 自由席
7号車 自由席
8号車 指定席
使用車両は1000系
料金は通常運賃＋運賃の35％
停車駅
新宿、和光市、東鉄川越
30分に1本のパターンダイヤで運
1号車 自由席
2号車 指定席
3号車 指定席
4号車 指定席
5号車 自由席
6号車 自由席
7号車 自由席
8号車 指定席
特急airport expressについて
停車駅
羽田空港、高速品川（一部）、東京、高速鎌ヶ谷、成田（一部）、成田空港
料金
停車駅一駅ごとに特急料金が＋300円＋運賃
車両構成
オールモノクラス
羽田空港、高速品川（一部）、東京、高速鎌ヶ谷、成田（一部）、成田空港
料金
停車駅一駅ごとに特急料金が＋300円＋運賃
車両構成
オールモノクラス
使用可能なICカード
Pasmo
Suica
PiTaPa
manaca
SUGOCA
ICOCA
Caica(南日)
TORACA(トーラ電鉄HD)
Nicoca(大宮鉄道)
Suica
PiTaPa
manaca
SUGOCA
ICOCA
Caica(南日)
TORACA(トーラ電鉄HD)
Nicoca(大宮鉄道)
ときのかね・しんしょうじ・じょうがしま・さやま号
TRlinerの車両を使用
土日祝のみの運行の行楽列車
路線図
https://chart.chi-zu.net/31740.html
ダイヤ
土日祝日のみ
8～10時の間に1時間2本、15～20時の間に1時間に2本
土日祝のみの運行の行楽列車
路線図
https://chart.chi-zu.net/31740.html
ダイヤ
土日祝日のみ
8～10時の間に1時間2本、15～20時の間に1時間に2本
使用車両
使用マークの解説
🟥引退済みの車種
🟨淘汰が進んでいる車種
🟥引退済みの車種
🟨淘汰が進んでいる車種
- 🟥10系（2010年引退）
デザイン↓
https://chart.chi-zu.net/31918.html
会社設立当初から使用されていた
形式で私鉄の中では一番の長期増備がされていたバーニア抵抗制御を採用して高い加速性能を実現していた
https://chart.chi-zu.net/31918.html
会社設立当初から使用されていた
形式で私鉄の中では一番の長期増備がされていたバーニア抵抗制御を採用して高い加速性能を実現していた
- 🟥100系（2019年引退）
電機子チョッパを採用した10系のリファインバージョン
- 🟨200系（2025年引退予定）
- 300系
デザイン
https://chart.chi-zu.net/29845.html
初のVVVF車でIGBT‐VVVFインバーター制御
を採用した近代化を目指し設計製造された車両
現在はIGBT-VVVFに換装されている
https://chart.chi-zu.net/29845.html
初のVVVF車でIGBT‐VVVFインバーター制御
を採用した近代化を目指し設計製造された車両
現在はIGBT-VVVFに換装されている
- 0系
- 400系
- 500系
- 700系
- 1000系
- N0系
- N1000系
- N1000系ーC番台
運賃
初乗り 通常運賃の20％を上乗せ
通常運賃 1駅160円その後1㎞ごとに100円
子供運賃 大人運賃の50％
小学生6年生まで適用
3歳児未満は無料
特例
100㎞以上乗る場合は運賃が通常運賃の80％
通常運賃 1駅160円その後1㎞ごとに100円
子供運賃 大人運賃の50％
小学生6年生まで適用
3歳児未満は無料
特例
100㎞以上乗る場合は運賃が通常運賃の80％
定期券
1か月から購入が可能最大12か月まで
種類
通学定期
通勤定期
特例定期
株主優待定期
種類
通学定期
通勤定期
特例定期
株主優待定期
株保有率
三浦財閥 60%
トーラ電鉄HD 10％
その他 30％
トーラ電鉄HD 10％
その他 30％
路線規格（全路線共通）
20m級4ドア車
軌間：1067 mm
直流1500 V 架空電車線方式
閉塞方式：車内信号閉塞式
保安装置：新CS-ATC・ATO（基本的に自動運転）
列車無線方式：空間波無線 (SR) 方式
漏洩同軸ケーブル (LCX) を使用したものである
全線複線（一部路線は複々線）
全駅にホームドア設置済み
種別 普通、TRliner、airportexpress、Mtrain、特急かわごえ、ときのかね・しんしょうじ・じょうがしま・さやま
最高速度
一般路線：120km/h 京葉空港アクセスライン：170km/h
軌間：1067 mm
直流1500 V 架空電車線方式
閉塞方式：車内信号閉塞式
保安装置：新CS-ATC・ATO（基本的に自動運転）
列車無線方式：空間波無線 (SR) 方式
漏洩同軸ケーブル (LCX) を使用したものである
全線複線（一部路線は複々線）
全駅にホームドア設置済み
種別 普通、TRliner、airportexpress、Mtrain、特急かわごえ、ときのかね・しんしょうじ・じょうがしま・さやま
最高速度
一般路線：120km/h 京葉空港アクセスライン：170km/h
運行指令室:安全上場所は公開しません
東京中央運転指令室
東京西地区指令室
東京東地区指令室
東京北地区指令室
東京南地区指令室
千葉指令室
空港アクセス指令室
（高速運転特殊指令室）
埼玉指令室
神奈川指令室
東京西地区指令室
東京東地区指令室
東京北地区指令室
東京南地区指令室
千葉指令室
空港アクセス指令室
（高速運転特殊指令室）
埼玉指令室
神奈川指令室
路線詳細
文京線 信濃町～上野間
駅数:12 距離:9.0 km
営業係数:58
所属:目黒総合車両センター
運用車両:300系,0系
駅数:12 距離:9.0 km
営業係数:58
所属:目黒総合車両センター
運用車両:300系,0系
目黒線 信濃町～蒲田間
駅数:14 距離:14.1 km
営業係数:60
所属:目黒総合車両センター
運用車両:300系,0系
駅数:14 距離:14.1 km
営業係数:60
所属:目黒総合車両センター
運用車両:300系,0系
駒沢線 西麻布～二子玉川間
駅数:10距離:10.6kｍ
営業係数:56
所属:目黒総合車両センター
運用車両:300系,0系
駅数:10距離:10.6kｍ
営業係数:56
所属:目黒総合車両センター
運用車両:300系,0系
田町線 青山一丁目～芝浦間
駅数:7距離:5.4km
営業係数:70
所属:人形町車両センター
運用車両:300系,0系,N0系
駅数:7距離:5.4km
営業係数:70
所属:人形町車両センター
運用車両:300系,0系,N0系
押上線 上野～市川間
駅数:11距離:12.8km
営業係数:57
所属:目黒総合車両センター
運用車両:300系,0系
駅数:11距離:12.8km
営業係数:57
所属:目黒総合車両センター
運用車両:300系,0系
豊住線 押上～豊洲間
駅数:9距離:7.2km
営業係数:48
所属:塩見車両センター
運用車両:300系,0系
駅数:9距離:7.2km
営業係数:48
所属:塩見車両センター
運用車両:300系,0系
松戸線 押上～松戸間
駅数:8距離:12.2km
営業係数:39
所属:塩見車両センター
運用車両:300系,0系
駅数:8距離:12.2km
営業係数:39
所属:塩見車両センター
運用車両:300系,0系
両国線 虎ノ門ヒルズ～両国間
駅数:7距離:5.7km
営業係数:45
所属:人形町車両センター
運用車両:300系,0系
駅数:7距離:5.7km
営業係数:45
所属:人形町車両センター
運用車両:300系,0系
千葉線 東京～千葉間
駅数:34距離:45.6km
営業係数:28
所属:人形町車両センター・花咲総合車両センター
運用
0系
駅数:34距離:45.6km
営業係数:28
所属:人形町車両センター・花咲総合車両センター
運用
0系
環七環状線 葛西臨海公園～葛西臨海公園＋葛西臨海公園～船橋間
駅数:40距離:84.9 km
営業係数:30
所属:江戸川車両基地・花咲総合車両センター
運用車両:300系,0系
駅数:40距離:84.9 km
営業係数:30
所属:江戸川車両基地・花咲総合車両センター
運用車両:300系,0系
羽田空港線・羽田空港線快速線・成田空港線
（京葉空港アクセスライン）
（数値は3つ合計したものです）
（距離は快速線だけ別で算出）
羽田空港～東京～成田空港間＋高速品川～羽田空港間
駅数:33駅（合計）
距離:77.2km（快速線9.8km）
（快速線抜きの数値）
営業係数:85
所属:印旛総合車両センター・花咲総合車両センター
運用車両:400系,500系
（京葉空港アクセスライン）
（数値は3つ合計したものです）
（距離は快速線だけ別で算出）
羽田空港～東京～成田空港間＋高速品川～羽田空港間
駅数:33駅（合計）
距離:77.2km（快速線9.8km）
（快速線抜きの数値）
営業係数:85
所属:印旛総合車両センター・花咲総合車両センター
運用車両:400系,500系
渋谷線 大森～麻布十番間
駅数:14距離:13.5km
営業係数:40
所属:目黒総合車両センター
運用車両:300系,0系
駅数:14距離:13.5km
営業係数:40
所属:目黒総合車両センター
運用車両:300系,0系
小室線 本八幡～小室間
駅数:8距離:16.5km
営業係数:75
所属:印旛総合車両センター
運用車両300系,0系
駅数:8距離:16.5km
営業係数:75
所属:印旛総合車両センター
運用車両300系,0系
新宿線 池尻大橋～白山間
駅数:13距離:11.4km
営業係数:50
所属:護国寺車両センター
運用車両300系,0系
駅数:13距離:11.4km
営業係数:50
所属:護国寺車両センター
運用車両300系,0系
足立荒川線 北千住～環七十条間
駅数:6距離:7.8km
営業係数:79
所属:十条総合車両センター
運用車両300系
駅数:6距離:7.8km
営業係数:79
所属:十条総合車両センター
運用車両300系
中野線 代々木八幡～環七中野間
駅数:7距離:6.0km
営業係数:38
所属:中野車両センター
運用車両0系
駅数:7距離:6.0km
営業係数:38
所属:中野車両センター
運用車両0系
豊島線 中野坂上～板橋本町間
駅数:10距離:7.9km
営業係数:40
所属:中野車両センター
運用車両300系
駅数:10距離:7.9km
営業係数:40
所属:中野車両センター
運用車両300系
東京中央縦貫線 牛込柳町～柏間
駅数:31距離:51.4km
営業係数:78
所属:白井総合車両センター
運用車両0系
駅数:31距離:51.4km
営業係数:78
所属:白井総合車両センター
運用車両0系
大塚線 護国寺～北千住間
駅数:9距離:9.0km
営業係数:40
所属:護国寺車両センター
使用車両0系
駅数:9距離:9.0km
営業係数:40
所属:護国寺車両センター
使用車両0系
柏線 松戸～柏間
駅数:7距離:11.3
営業係数:69
所属:新松戸総合車両センター
使用車両0系
駅数:7距離:11.3
営業係数:69
所属:新松戸総合車両センター
使用車両0系
和光市線 野方～和光市間
駅数:6距離:9.3km
営業係数:30
所属:赤塚総合車両センター
使用車両0系
駅数:6距離:9.3km
営業係数:30
所属:赤塚総合車両センター
使用車両0系
石神井線 吉祥寺西高島平間
駅数:10距離:12.6 km
営業係数:29
所属:赤塚総合車両センター
使用車両0系
駅数:10距離:12.6 km
営業係数:29
所属:赤塚総合車両センター
使用車両0系
赤羽線 松戸～板橋本町間
駅数:16距離:21.6 km
営業係数:60
所属:十条総合車両センター
使用車両０系
駅数:16距離:21.6 km
営業係数:60
所属:十条総合車両センター
使用車両０系
横浜線 蒲田～横浜間
駅数:9距離:14.2 km
営業係数:30
所属:目黒総合車両センター
使用車両０系
駅数:9距離:14.2 km
営業係数:30
所属:目黒総合車両センター
使用車両０系
戸田公園線 八幡木～西高島平間
駅数:8距離:10.5 km
営業係数:67
所属:赤塚総合車両センター
使用車両0系
駅数:8距離:10.5 km
営業係数:67
所属:赤塚総合車両センター
使用車両0系
成城学園線 二子玉川～吉祥寺間
駅数:7距離:12.1 km
営業係数:19
所属:目黒総合車両センター
使用車両0系
駅数:7距離:12.1 km
営業係数:19
所属:目黒総合車両センター
使用車両0系
三鷹市線 方南町～武蔵小金井間
駅数:7距離:13.9 km
営業係数:50
所属:目黒総合車両センター
使用車両0系
駅数:7距離:13.9 km
営業係数:50
所属:目黒総合車両センター
使用車両0系
千歳船橋線 駒沢オリンピック公園～高井戸間
駅数:7距離:8.7 km
営業係数:40
所属:目黒総合車両センター
使用車両0系
駅数:7距離:8.7 km
営業係数:40
所属:目黒総合車両センター
使用車両0系
自由が丘線 大森中央～桜新町間
駅数:7距離:9.4 km
営業係数:20
所属:目黒総合車両センター
使用車両0系
駅数:7距離:9.4 km
営業係数:20
所属:目黒総合車両センター
使用車両0系
川越線 和光市～東鉄川越間
駅数:8距離:21.2 km
営業係数:59
所属:赤塚総合車両センター
使用車両0系,1000系
駅数:8距離:21.2 km
営業係数:59
所属:赤塚総合車両センター
使用車両0系,1000系
大宮線 川口元郷～大宮間
駅数:7距離:16.1 km
営業係数:29
所属:赤塚総合車両センター
使用車両0系
駅数:7距離:16.1 km
営業係数:29
所属:赤塚総合車両センター
使用車両0系
荻窪線 高井戸～光が丘間
駅数:9距離:9.6 km
営業係数:69
所属:赤塚総合車両センター
使用車両N0系
駅数:9距離:9.6 km
営業係数:69
所属:赤塚総合車両センター
使用車両N0系
横濱線 横浜～戸塚間
駅数:25距離:20.4 km
営業係数:39
所属:上大岡総合車両センター
使用車両N0系
駅数:25距離:20.4 km
営業係数:39
所属:上大岡総合車両センター
使用車両N0系
保土ヶ谷線 菊名～上大岡間
駅数:13距離:12.9 km
営業係数:33
所属:上大岡総合車両センター
使用車両N0系
駅数:13距離:12.9 km
営業係数:33
所属:上大岡総合車両センター
使用車両N0系
海老名線 保土ヶ谷～厚木間
駅数:16距離:22.1 km
営業係数:49
所属:大和総合車両センター
使用車両N0系
駅数:16距離:22.1 km
営業係数:49
所属:大和総合車両センター
使用車両N0系
湘南台線 厚木～戸塚間
駅数:12距離:16.4 km
営業係数:37
所属:大和総合車両センター
使用車両N0系
駅数:12距離:16.4 km
営業係数:37
所属:大和総合車両センター
使用車両N0系
いずみ野線 湘南台～二ツ橋
駅数:9距離:10.5 km
営業係数:53
所属:大和総合車両センター
使用車両N0系
駅数:9距離:10.5 km
営業係数:53
所属:大和総合車両センター
使用車両N0系
中央林間線 大和～町田間
駅数:7距離:11.5 km
所属:大和総合車両センター
使用車両N0系
駅数:7距離:11.5 km
所属:大和総合車両センター
使用車両N0系
西東京線 吉祥寺～南永井間
駅数:9距離:13.9 km
営業係数;45
所属:南永井総合車両センター
使用車両N0系
駅数:9距離:13.9 km
営業係数;45
所属:南永井総合車両センター
使用車両N0系
飯能線 南永井～飯能間
駅数:9距離:19.4 km
営業係数:45
所属:南永井総合車両センター
使用車両N0系
駅数:9距離:19.4 km
営業係数:45
所属:南永井総合車両センター
使用車両N0系
所沢線 ひばりヶ丘～所沢間
駅数:5距離:7.9 km
営業係数:57
所属:南永井総合車両センター、所沢総合車両センター
使用車両N0系
駅数:5距離:7.9 km
営業係数:57
所属:南永井総合車両センター、所沢総合車両センター
使用車両N0系
狭山線 上松原～狭山市間
駅数:6距離:6.1 km
営業係数:23
所属:南永井総合車両センター
使用車両N0系
駅数:6距離:6.1 km
営業係数:23
所属:南永井総合車両センター
使用車両N0系
多摩湖線 武蔵小金井～所沢間
駅数:9距離:13.2 km
営業係数:36
所属:所沢総合車両センター
使用車両200系
駅数:9距離:13.2 km
営業係数:36
所属:所沢総合車両センター
使用車両200系
青梅線 所沢～青梅間
駅数:12距離:20.5 km
営業係数:43
所属:所沢総合車両センター
使用車両N0系
駅数:12距離:20.5 km
営業係数:43
所属:所沢総合車両センター
使用車両N0系
青梅線狭山湖支線 所沢山口～狭山湖間
駅数:4距離:4.3 km
営業係数:43
所属:所沢総合車両センター
使用車両N0系
駅数:4距離:4.3 km
営業係数:43
所属:所沢総合車両センター
使用車両N0系
羽沢線 保土ヶ谷～駒沢オリンピック公園間
駅数:10距離:22.2 km
営業係数:56
所属:目黒総合車両センター
使用車両N0系
駅数:10距離:22.2 km
営業係数:56
所属:目黒総合車両センター
使用車両N0系
多摩センター線 町田～多摩センター間
駅数:6距離:10.3 km
営業係数:34
所属:小野路総合車両センター
使用車両N0系
駅数:6距離:10.3 km
営業係数:34
所属:小野路総合車両センター
使用車両N0系
寄居線 大宮～寄居線
駅数:21距離:51.9 km
営業係数:64
所属:熊谷総合車両センター
使用車両N0系
駅数:21距離:51.9 km
営業係数:64
所属:熊谷総合車両センター
使用車両N0系
たまプラーザ線 羽沢横浜国大～三鷹みなみ間
駅数:15距離:25.5 km
営業係数:28
所属:目黒総合車両センター
使用車両N0系
駅数:15距離:25.5 km
営業係数:28
所属:目黒総合車両センター
使用車両N0系
久喜線 東鉄川越～久喜間
駅数:10距離:32.5 km
営業係数:64
所属:川越車両センター
使用車両N0系
駅数:10距離:32.5 km
営業係数:64
所属:川越車両センター
使用車両N0系
西高島平線 西高島平～所沢間
駅数:11距離:17.0 km
営業係数:53
所属:所沢総合車両センター
使用車両N0系
駅数:11距離:17.0 km
営業係数:53
所属:所沢総合車両センター
使用車両N0系
三浦線 横浜～城ヶ島間
駅数:18距離:40.4 km
営業係数:45
所属:目黒総合車両センター
使用車両N0系
駅数:18距離:40.4 km
営業係数:45
所属:目黒総合車両センター
使用車両N0系
青梅街道線 東京～青梅間
駅数:41距離:51.2 km
営業係数:
所属:青梅総合車両センター
使用車両N0系
駅数:41距離:51.2 km
営業係数:
所属:青梅総合車両センター
使用車両N0系
拝島線 多摩センター～拝島間
駅数:11距離:14.0 km
営業係数:63
所属:小野路総合車両センター
使用車両N0系
駅数:11距離:14.0 km
営業係数:63
所属:小野路総合車両センター
使用車両N0系
八王子線 多摩大塚～八王子間
駅数6距離7.7 km
営業係数:35
所属:小野路総合車両センター
使用車両N0系
駅数6距離7.7 km
営業係数:35
所属:小野路総合車両センター
使用車両N0系
横須賀線 田浦～横須賀中央
駅数5距離5.2 km
営業係数:78
所属:目黒総合車両センター
使用車両N0系
駅数5距離5.2 km
営業係数:78
所属:目黒総合車両センター
使用車両N0系
越谷線 草加舎人～越谷間
駅数5距離8.4 km
営業係数:47
所属:南永井総合車両センター
使用車両N0系
駅数5距離8.4 km
営業係数:47
所属:南永井総合車両センター
使用車両N0系
東越谷線 八幡木～越谷レイクタウン間
駅数6距離9.8 km
営業係数:63
所属:南永井総合車両センター
使用車両N0系
駅数6距離9.8 km
営業係数:63
所属:南永井総合車両センター
使用車両N0系
相模原線 拝島～保土ヶ谷間
駅数23距離46.3 km
営業係数:84
所属:小野路総合車両センター
使用車両N0系
駅数23距離46.3 km
営業係数:84
所属:小野路総合車両センター
使用車両N0系
三鷹線 環七中野～小作間
駅数:22距離:36.1 km
営業係数:35
所属:中野車両センター
使用車両N0系
駅数:22距離:36.1 km
営業係数:35
所属:中野車両センター
使用車両N0系
稲城線 保土ヶ谷～立川間
駅数:21距離:35.4 km
営業係数:65
所属:青梅総合車両センター
使用車両N0系
駅数:21距離:35.4 km
営業係数:65
所属:青梅総合車両センター
使用車両N0系
浦賀線 塚山公園～浦賀間
駅数:5距離:7.0 km
営業係数:65
所属:目黒総合車両センター
使用車両N0系
駅数:5距離:7.0 km
営業係数:65
所属:目黒総合車両センター
使用車両N0系
逗子線 金沢文庫～逗子間
駅数:5距離:6.9 km
営業係数:65
所属:目黒総合車両センター
使用車両N0系
駅数:5距離:6.9 km
営業係数:65
所属:目黒総合車両センター
使用車両N0系
立石線 逗子武山駐屯地間
駅数:8距離:11.7 km
営業係数:64
所属:目黒総合車両センター
使用車両N0系
駅数:8距離:11.7 km
営業係数:64
所属:目黒総合車両センター
使用車両N0系
長津田線 厚木～新宿間
駅数:16距離:41.0 km
営業係数:78
所属:護国寺車両センター
使用車両N0系
駅数:16距離:41.0 km
営業係数:78
所属:護国寺車両センター
使用車両N0系
新横浜線 厚木新横浜間
駅数:9距離:23.8 km
営業係数:54
所属:護国寺車両センター
使用車両N0系
駅数:9距離:23.8 km
営業係数:54
所属:護国寺車両センター
使用車両N0系
鎌倉線 大和鎌倉間
駅数:8距離:20.3 km
営業係数:46
所属:大和総合車両センター
使用車両N0系
駅数:8距離:20.3 km
営業係数:46
所属:大和総合車両センター
使用車両N0系
鎌倉線江ノ島支線 藤沢～江ノ島間
駅数:2距離:4.0 km
営業係数:--
所属:大和総合車両センター
使用車両N0系
駅数:2距離:4.0 km
営業係数:--
所属:大和総合車両センター
使用車両N0系
小田原線 大船小田原間
駅数:14距離:38.9 km
営業係数:65
所属:大和総合車両センター
使用車両N0系
駅数:14距離:38.9 km
営業係数:65
所属:大和総合車両センター
使用車両N0系
関連会社や子会社
- 東鉄バス
- 東鉄不動産
- 東鉄デパート
- 東鉄リゾート
- 東鉄開発
- 東鉄電気
- 東鉄サステナブルショップ
- 東鉄デザイン's
- 東鉄マート
- 東鉄エキイン
- 東鉄車両
- 東鉄ホテル
- 東鉄トラベル
- 東鉄リゾート
車両デザイン
700系
M.Japan
200系
300系
0系
400系
500系
1000系
N0系
N1000系
N1000系ーC番台
10系
200系
300系
0系
400系
500系
1000系
N0系
N1000系
N1000系ーC番台
10系
歴代社長
初代 秋道良蔵
2代目 咲洲英子
3代目 久川見之介
4代目 千木葉学
5代目 三浦希（本名じゃないです）（トーラ電鉄）
2代目 咲洲英子
3代目 久川見之介
4代目 千木葉学
5代目 三浦希（本名じゃないです）（トーラ電鉄）
歴史
1989年 会社設立
1990年 10系がBL賞（ブルーリボン賞）を受賞
1991年 東京新路線計画を国土交通省に提出
1993年 本社が移転する
1994年 １００系がデビューBL賞（ブルーリボン賞）を受賞
1996年 ２００系がデビューBL賞（ブルーリボン賞）を受賞
1998年 ２代目社長が就任するも収賄罪で逮捕されたため３代目が就任
2000年 東証上場企業となる
2001年 300系デビュー
2002年 目黒総合車両センターないで事故が発生する
2005年 4代目社長が就任
2006年 4代目社長が社内大改革を行う
2008年 関東上越急行電鉄と直通開始
2010年 印西鉄道と直通開始
2014年 第2回大改革が行われる
2015年 airportexpressが運行開始
2018年 5代目社長が就任
2020年 高崎高速鉄道と直通開始
2022年 町田急行電鉄直通開始それに伴い運行形態などが大きく変化
2023年 東鉄初の一般有料特急が運行開始
1990年 10系がBL賞（ブルーリボン賞）を受賞
1991年 東京新路線計画を国土交通省に提出
1993年 本社が移転する
1994年 １００系がデビューBL賞（ブルーリボン賞）を受賞
1996年 ２００系がデビューBL賞（ブルーリボン賞）を受賞
1998年 ２代目社長が就任するも収賄罪で逮捕されたため３代目が就任
2000年 東証上場企業となる
2001年 300系デビュー
2002年 目黒総合車両センターないで事故が発生する
2005年 4代目社長が就任
2006年 4代目社長が社内大改革を行う
2008年 関東上越急行電鉄と直通開始
2010年 印西鉄道と直通開始
2014年 第2回大改革が行われる
2015年 airportexpressが運行開始
2018年 5代目社長が就任
2020年 高崎高速鉄道と直通開始
2022年 町田急行電鉄直通開始それに伴い運行形態などが大きく変化
2023年 東鉄初の一般有料特急が運行開始
過去のダイヤ改正やお知らせ
お知らせ （2023/2/12)
2月7日にダイヤ改正が行われました
（内容）
TRlinerの行き先増加
TRlinerの増便
特急かわごえの運行開始
airportexpressの増便
目黒車両センターの拡張
2月7日にダイヤ改正が行われました
（内容）
TRlinerの行き先増加
TRlinerの増便
特急かわごえの運行開始
airportexpressの増便
目黒車両センターの拡張
車両デザイン・製造について
当社はTEFに製造を委託しておりまたデザインはトーラデザインアークに委託しております
また最近は自社製造も開始しております
また最近は自社製造も開始しております
駅開発事業エキインについて
当社では主要駅の魅力を高める開発エキイン事業を展開しております
内容としては
内容としては
- ゆとりのある駅づくり
- 自然と調和を取り入れた駅づくり
- 期間限定、地域限定ショップの出店
などなど
エキイン事業関連の工事について
現在 二個玉川駅、三崎中央、千葉、新宿、東京、上野、信濃町、横浜、保土ヶ谷、拝島、町田、所沢
の各駅で行われています
の各駅で行われています
車両譲渡について
関東の鉄道会社で譲渡を希望する会社に200系を順次譲渡していく計画があります
現在約8編成が運用を離脱しています
1両は事業用車にもう1両は観光列車に改造される予定です
現在約8編成が運用を離脱しています
1両は事業用車にもう1両は観光列車に改造される予定です
