東日本トレインwiki
E233系
最終更新:
szsiihito
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概要
E233系は2006年12月26日にデビューして首都圏でよく見る車両である。
0番代から1000・2000・3000・5000・6000・7000・8000番代があり過去には山手線や武蔵野線に導入する予定があった。(現在房総転用改造中)
0番代から1000・2000・3000・5000・6000・7000・8000番代があり過去には山手線や武蔵野線に導入する予定があった。(現在房総転用改造中)
プレスリリース一覧
0番代
https://www.jreast.co.jp/press/2005_2/20051001.pdf
5000番代
https://www.jreast.co.jp/press/2009/20090904.pdf
ほかが見当たらない
https://www.jreast.co.jp/press/2005_2/20051001.pdf
5000番代
https://www.jreast.co.jp/press/2009/20090904.pdf
ほかが見当たらない
E233系大転属劇!?
房総及び京葉線転用
12月作成分
現在行われている房総転用改造、それに合わせて京葉線分割編成の追い出しの話です。
今現在0番代のT71編成、H49編成がTKにいます
なぜかって?
それは房総転用するからです(笑)
でも足りないと思いませんか?209系を置き換えるには...
そこで登場するのが1000番台余剰車と5000番代分割編成と8500番代N36編成です
まずは1000番代
トプ・セカ・サードの三編成をワインレッド化し、京葉線に転属させます
転属させてどうするかって?5000番代の分割編成を全部置き換えます!
いやケヨ34はどうするかって?機器更新してるから大丈夫!まだ持つはずです!(走らせルンです)
そしてその分割編成4編成をTKに入れて更にN36編成を入場させれば房総の転属劇?は解決!と言いたいところですがまだあります
T71編成の中間四両をどうするんかーい!!!
まあこれも使い道があります
まずはH49編成の4両側を持ってきます。そしたらT71編成の余剰モハを入れます!
そしたらあら不思議6両が誕生します!
(残りのサハ二両は使い道がありませんでした)
そして5000番代はそのまま分割させます
(N36編成はそのまま)
その後半自動ドアやトイレ、車外カメラ、LED案内表示器などを交換させて最終的に6両が8編成、4両が4編成できます
これで房総の209系を置き換えられますね!
今現在0番代のT71編成、H49編成がTKにいます
なぜかって?
それは房総転用するからです(笑)
でも足りないと思いませんか?209系を置き換えるには...
そこで登場するのが1000番台余剰車と5000番代分割編成と8500番代N36編成です
まずは1000番代
トプ・セカ・サードの三編成をワインレッド化し、京葉線に転属させます
転属させてどうするかって?5000番代の分割編成を全部置き換えます!
いやケヨ34はどうするかって?機器更新してるから大丈夫!まだ持つはずです!(走らせルンです)
そしてその分割編成4編成をTKに入れて更にN36編成を入場させれば房総の転属劇?は解決!と言いたいところですがまだあります
T71編成の中間四両をどうするんかーい!!!
まあこれも使い道があります
まずはH49編成の4両側を持ってきます。そしたらT71編成の余剰モハを入れます!
そしたらあら不思議6両が誕生します!
(残りのサハ二両は使い道がありませんでした)
そして5000番代はそのまま分割させます
(N36編成はそのまま)
その後半自動ドアやトイレ、車外カメラ、LED案内表示器などを交換させて最終的に6両が8編成、4両が4編成できます
これで房総の209系を置き換えられますね!
5月作成分
現在作成中