概要
189x年（明治xx年）、南鉄の前身の一つであるxx鉄道が敷設した。現在は1435 mm軌間であるが、狭軌の沖紀本線から貨物を輸送する為当初は1067 mm軌間であった。戦後、標準軌であった東空港線との直通を行う為に標準軌に改軌された。現在は殆どの列車が東空港線へと直通し、能登町・東空港線とまとめて呼ばれることも多い。
路線データ
- 路線距離（営業キロ）：17.2 km
- 軌間：1435 mm
- 駅数：9駅（起終点・臨時駅含む）
- 複線区間：全線
- 電化区間：全線（直流1500 V）
- 保安設備：ATS
- 閉塞方式：自動閉塞式
- 最高速度：80 km/h（沖羽知海間は100 km/h）
- 最大連結車両数：8両
- IC乗車カード対応区間：全線（Toricaエリア）
駅一覧
- 全駅沖ノ鳥県に所在。
- #印は上下待避可能駅、#↓印は下りのみ待避可能駅、#↑印は上りのみ待避可能駅
- ●は全列車停車、▲は一部列車が停車、｜は通過。
| 駅名 | 駅間キロ | 営業キロ | 急行 | 特急 | 接続路線 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 沖羽駅 | - | 0.0 | ● | ● | 沖ノ鳥旅客鉄道：沖紀本線 沖島電鉄：沖遊戯線 |
沖ノ鳥市北区 | |
| 東沖羽駅 | 1.5 | 1.5 | ｜ | ｜ | |||
| 弁天町駅 | 3.0 | 4.5 | ● | ● | 予南鉄道：能登町線空港支線 | 温泉郡 | 弁天町 |
| 蛙沼駅 | 1.0 | 5.5 | ｜ | ｜ | |||
| 知海駅 | 2.3 | 7.8 | ｜ | ｜ | |||
| 能登町駅# | 1.2 | 9.0 | ● | ● | 名古屋鉄道：沖ノ鳥能登線・空港線 | 能登町 | |
| 南鉄沖宮駅 | 1.0 | 10.0 | ｜ | ｜ | |||
| 三角駅#↑ | 1.5 | 11.5 | ● | ｜ | |||
| （臨）沖大井湖上 | 1.8 | 13.3 | ｜ | ｜ | 鴨宮町 | ||
| 外側北口駅 | 2.7 | 16.0 | ｜ | ｜ | 名古屋鉄道：沖市線 | ||
| 外側駅# | 1.2 | 17.2 | ● | ● | 予南鉄道：東空港線 名古屋鉄道：沖市線・沖ノ鳥能登線 |
松山町 | |
空港支線
| 駅名 | 駅間キロ | 営業キロ | 急行 | 特急 | 接続路線 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 弁天町駅 | - | 0.0 | ● | ● | 予南鉄道：能登町線本線 | 温泉郡弁天町 |
| 沖ノ鳥国際空港駅 | 5.1 | 5.1 | ● | ● | 沖ノ鳥旅客鉄道：沖紀本線空港支線 名古屋鉄道：空港線 |
？ |
