タイヤコメントログAC10

• これは完全にオフ専用と思って履いた方がいいです。
  見た目の割りにオフでの絶対性能はそれ程でもない。
  それとパンクしやすいです。
  -- (名無しさん) 2010-03-23 12:36:27
• AC10パンクしやすいから
  なぜかフロントがよくパンクする
  やまんなかのシングルトラック走ったあととか
  -- (名無しさん) 2010-03-23 12:36:45
• 俺　ずっとAC10履いてるけど、
  一度も飛んだりもげたりしたことないんだけどなぁ。
  -- (名無しさん) 2010-03-23 12:37:29
• イボの高いタイヤを履くと車高が上がるんだということが
  シラクからＡＣ１０に履き替えてよく解りました。
  -- (名無しさん) 2010-03-23 12:37:42
• 今更AC10買ってしまた
  まだはめてないけど、柔らかいんだよね
  今履いてるMT21のミミが落ちるかどうかも不安だけど。
  車のジャッキも面倒だしオクの３０００円ぐらいのブレーカー買おうかな
  -- (名無しさん) 2010-03-23 12:37:57
• TR-8とAC10はキャラが違うような気がする
  舗装がたった30kmならAC10で良いんじゃないか安いし
  俺ならアタック重視でミディアム系MXにするけど
  -- (名無しさん) 2010-03-23 12:38:14
• 2st 250ccにT63履かせてみたが1000kmちょっとで5分以下
  6-7分あたりから急にグリップが落ちる。そのかわり舗装路は良くなるが。
  これならAC10のほうがマシ。
  -- (名無しさん) 2010-03-23 12:38:36
• わかる。
  AC10ってグリップに関してはいいところがあんまりないんだよね。
  安くてサイドウォールぐにゃぐにゃで公道使用可がいいところ。
  オフでのグリップ欲しければMXタイヤを調べた方がよさげ。
  -- (名無しさん) 2010-03-23 12:38:55
• たしかレース用にEDコンペⅢを組んでる時だったっけな
  あまりのビードの固さに閉口して、いい加減に組んでたら二回連続でやっちゃった・・・
  その時は相当落ち込んだｗ
  それ以来チューブ噛みは一回もやってない、っつかAC10とかの組み易いタイヤを選ぶようになった。
  サバイバル系でなければ帰って来れない事は無いからな。
  -- (名無しさん) 2010-03-23 12:39:41
• AC10に履き替えて3000kmほど走った（林道ありツーリングメイン）が、
  オイラみたいな用途じゃ、弱点の方が多いね。
  深い砂利やマディ気味や腐葉土じゃかなり強いが、堅く締った路面や
  木の根や岩盤はダメダメだった。あと、河原みたいなガレ登りだとフロントが跳ねまくって
  落ち着かない。もちろんリアのグリップも悪い。
  正直、ガレ登りに関してはD605の方が楽に登れた。
  あと、やっぱり移動のアスファルト区間が長いとロードノイズと震動で疲れる。
  アスファルト上でのグリップは、それなりに気を付けていれば大丈夫だったけど
  グリップ感はいつも希薄だった。
  -- (名無しさん) 2010-03-23 12:39:59
• 俺もAC10履いたとこだけど、さっさと終わらせて別を履かせたい。
  -- (名無しさん) 2010-03-23 12:40:42
• t63は硬いからそれぐらい下げないと
  コーナーで踏ん張ってくれないかも。
  ちなみに自分の感覚だとAC10の1.5とT63の0.8が大体同じくらいの硬さに感じました。
  まぁでもレースはやったことないので参考までにということで。
  とりあえずレース楽しんできてください。
  -- (名無しさん) 2010-03-23 12:40:56
• ＡＣ１０は安価ということもあって（大学生身分なので＾＾；）候補には挙がっていました。
  林道で見劣りする・・・というのは砂っぽい路面でのグリップが弱いということでしょうか。
  コンパウンドが固めなのでしょうかね？コンパウンドが硬いと舗装路でのタイヤのモチも良くなりそうですが・・・どうなんでしょうね。
  -- (名無しさん) 2010-03-23 12:41:10
• 違うよｗ
  みんなが高いタイヤはいてるから
  安タイヤのAC10はちょっと恥ずかしいのさｗ
  -- (名無しさん) 2010-03-23 12:41:25
• AC10は軟質路面（整備されたMXコース、サンド質）では良いんだけど、硬質路面（踏みしめられた林道とか、オフヴィレとか）だと
  グリップがよろしくないね。モトクロスタイヤでも硬質路面用はブロックのひとつひとつが大きくて、コンパウンドが柔らかくい。ブロ
  ックで掻いているんではなくて、ゴムでグリップさせてるんだ。だから硬質路面だとブラックマークが出来るよ。
  AC10に耐久性を求めちゃダメポ
  -- (名無しさん) 2010-03-23 12:41:38
• 林道よりもプチゲロっぽいところが好きなのでＡＣ１０は用途としては合ってる気がします。
  ＡＣ１０は耐久性がないようですが、少なくともＤ９０８より舗装路でもつようでしたら、次はＡＣ１０にしてみようと思います。
  -- (名無しさん) 2010-03-23 12:42:04
• AC10じゃ危なくてスピードは上げられないだろうし、
  アスファルトは気を付けて走って、オフを楽しんでな。
  -- (名無しさん) 2010-03-23 12:42:45
• AC10以外は履いたことないので比較は出来んが、グリップと交換の容易さは気に入っている。
  2000を超えた辺りからオフロードでの寿命は感じるが、
  踏み固められた路面の林道程度ならT63やD605などのトレールタイヤより、まだ上。
  -- (名無しさん) 2010-03-23 12:43:07
• AC10減ったからBR92にしてみた。
  BR92かなり良いね！
  ガレ場でもぬるぬるでも食い付くし
  舗装路もAC10より数段良いｗ
  -- (名無しさん) 2010-03-23 12:43:19
• AC10の評価は良くないけど愛用者は多いんすね(´ω｀)
  -- (名無しさん) 2010-03-23 12:43:35
• AC10が廃番になるようなことがあったら
  俺　たぶん泣く。
  -- (名無しさん) 2010-03-23 12:43:48
• AC10はさ、あと交換が楽なんだ。
  ﾋﾟﾚﾘ・ｽｺｰﾋﾟｵﾝとかﾐｼｭﾗﾝ・ｺﾝﾍﾟⅢとかだとホイルを引っかき傷だらけにしてやっと交換。
  それがAC10なら俺みたいな下手糞でもサクッと交換できる。
  まぁその分パンクした時のビードの落ち難さには、まーったく期待できんけどな。
  練習用と割り切ればそれでも桶。
  -- (名無しさん) 2010-03-23 12:45:38
• AC10履きました！！
  アドバイスの通り舗装路はホントにおもしろくないですね！！
  フロントのグネグネすごいです(＿＿;)
  ただ交換後そのままコースに乗り込んだらすごく良く感じました！(*´∀｀*)
  -- (名無しさん) 2010-03-23 12:47:12
• スピードを90キロまでに抑えた高速走行プラス多少の街乗り、
  コース走行併せて100キロ弱の走行距離で髭が取れた程度の減りでした。
  ラフなアクセル操作を控えれば意外と長持ちするかな？
  -- (名無しさん) 2010-03-23 12:47:32
• つーかそういう仕様用途でよくAC10を選んだな・・・
  アレは公道走行も「一応可」なだけで、舗装上での快適性は一切無いと思っといたほうがｲｲ
  それを舗装路での操縦性がどーのこーのと文句垂れるほうがオカシイぞ。
  -- (名無しさん) 2010-03-23 12:47:58
• みんなよくAC10なんかで走る気になりますね…。
  漏れには無理。
  走り出してすぐわかるぐねぐねうにうに感。
  80kmも出せばハンドルががくがくぶるぶる。
  まぁフロントの山がなくなるまで履いたら120kmでもピタッと超安定したが。
  あのブロックパターンはわざとやってるとしか思えん。
  林道楽しくてもそこにいくまでの舗装路、特に峠でモタモドキも楽しくなきゃ。
  というわけで漏れと同じ考えの香具師は中途半端なT63やD603あたりをすすめます。
  -- (名無しさん) 2010-03-23 12:48:21
• AC10は舗装の特に雨天時に要注意、一瞬でスパッと逝く時がある。
  -- (名無しさん) 2010-03-23 12:48:39
• なにかに目をつむるならAC10じゃなくて純MXタイヤの方が持ちもコストもいい
  オンのグリップはさすがにAC10だが
  ま、そこらは追々わかるだろうしまずはAC10入れとけ
  -- (名無しさん) 2010-03-23 12:49:03
• 俺はAC10の方がVE33/VE35より軟質向きと思っている。
  たしかに赤土のような滑りやすい所ではAC10の方がいい。
  林道程度のダートでは俺のようなヘタレだとあまり違いは感じない。
  -- (名無しさん) 2010-03-23 12:49:23
• 通勤から林道、EDレースまで1本で済ませたいズボラな俺用タイヤ。
  但しアスファルト上では急ブレーキは禁物。
  山が高いから、D603くらいは持つ。
  自走かっ飛び林道ツーリング派にお勧め。
  フロントにMXタイヤ、リアにAC10がお気に入り。
  -- (名無しさん) 2010-03-23 12:49:46
• 雪にはAC10いいよ！　S12より踏破性高いと思う。
  -- (名無しさん) 2010-03-23 12:50:06
• 3000kmで残り山2mmです。 -- (名無しさん) 2010-09-26 00:46:43
• ↑舗装路メインwr250rの場合です。 -- (名無しさん) 2010-09-26 00:47:59