ミハエルへ
この手紙をもって僕のF1ドライバーとしての最後の仕事とする。
まず事故の原因を解明するためにフランクに車体の分析およびデータロガーの開示を求めて欲しい。
以下にこれからのF1についての所見の延べる。
まずレースを行う際、機械ではなく人と人との戦いが基本であるという考えは今も変わらない。
しかしながら現実にはアクティブサスやTCSのせいでドライバーの力量が占める割合が少なくなっていることは否めない。
その場合にはレギュレーションの改正や、チーム同士の話し合いが必要となるが残念ながら満足のいく結果にはいたっていない。
これからのF1を含むモータースポーツの発展はレギュレーションの改善と優秀なドライバーの育成だと私は考えている。
僕は君がその一翼を担える数少ないドライバーだと信じている
あの時真後ろを走っていた君にはそれを行うだけの責務がある
君にはこれからのF1をひっぱっていってもらいたい
遠くない未来に僕のような事故による死が無くなることを信じている
ひいては今回の事故をきっかけに今後のレギュレーションや安全問題についての改革の一石として役立てて欲しい
屍は生ける師なり
なお、自ら第一線のドライバーであるにもかかわらずクラッシュにより逝ってしまったことを心より恥じる。
アイルトン・セナ
この手紙をもって僕のF1ドライバーとしての最後の仕事とする。
まず事故の原因を解明するためにフランクに車体の分析およびデータロガーの開示を求めて欲しい。
以下にこれからのF1についての所見の延べる。
まずレースを行う際、機械ではなく人と人との戦いが基本であるという考えは今も変わらない。
しかしながら現実にはアクティブサスやTCSのせいでドライバーの力量が占める割合が少なくなっていることは否めない。
その場合にはレギュレーションの改正や、チーム同士の話し合いが必要となるが残念ながら満足のいく結果にはいたっていない。
これからのF1を含むモータースポーツの発展はレギュレーションの改善と優秀なドライバーの育成だと私は考えている。
僕は君がその一翼を担える数少ないドライバーだと信じている
あの時真後ろを走っていた君にはそれを行うだけの責務がある
君にはこれからのF1をひっぱっていってもらいたい
遠くない未来に僕のような事故による死が無くなることを信じている
ひいては今回の事故をきっかけに今後のレギュレーションや安全問題についての改革の一石として役立てて欲しい
屍は生ける師なり
なお、自ら第一線のドライバーであるにもかかわらずクラッシュにより逝ってしまったことを心より恥じる。
アイルトン・セナ