115系 D-26|1|300番代､非MF車､湘南色 D-27|2|300番代､非MF車､湘南色 D-28|2|食パン顔
>>13
コメントありがとうございます。 A編成に関しては、現在近畿車輛で2両編成が量産されていることと関係ありそうですね。 D編成はD-03、D-09、D-05、D-10、D-02、(D-01→廃車？)、D-04、D-16、D-14と進んでAU75のD-07や全検切れのD-20あたりから順次廃車という流れになりそう？
ちなみに下関の115系は2027年あたりから検査期限が切れるモハが3500番代の編成とT編成を廃車にして、残りは数年経過してから廃車にする。
>>10
A編成もう検査を通さないのでこれから入場するのは全て廃車。 D編成はあと8編成ぐらいに検査を通してそこからは全て廃車。
>>11
スジ公開さんのポストを見ました。同時にD-28も回送されるみたいですね。 過去に長期離脱を経て廃車となったD-24、D-23、D-29は廃車直前に束の間の運用復帰が見られたりしましたが、行先表示LEDが取り除かれたこれら2編成はどうなるやら。
今月21日湘南色(D27)はが回送されるらしいですね
>>9
そうなんですか。いくらなんでも急すぎる… あと、A-10やD-13の件を考えると、A-02やD-01(、D-06)なんかも怪しそうですね。
>>8
同じく113系もダイヤ改正前に1本、ダイヤ改正後に運用消滅で2024年ダイヤ改正の時のように2日連続で8連で回送されます。
>>7
急遽の予定変更で食パン顔と300番代は今年度中に廃車になることが決定しています。
D-31に関しては昨年に全検を前倒ししていたので、対象外の可能性が高い。 もし廃車にするのなら、わざわざ前倒ししてまで全検を行った意味がない。
１１３系は完全撤退しそうです。１１５のA編成も廃車回送されており、１１５系が赤穂線を締めそうです
今日115のD-8とD-23の3両＋3両で2編成で 計6両が下関へ廃車回送しましたね。 来週にはD編成 湘南色が廃車回送するかもしれませんね。
>>2
A-17編成は廃車にせず検査切れ前に幡生で検査し、帰ってくるでしょう 227系完全投入後には、運用1本増え、113系赤穂線運用分に投入される(227系は赤穂線だめだから)でしょう 基本A編成の一部運用は、113系赤穂線内に入っていたものに運用されるでしょう
B-14、B-15、D-24の廃車年月日をドンピシャで当ててた守秘義務一切無視の有識者(笑)なら教えてくれんじゃね？
>>1
先日のダイヤ改正で115系A編成の運用数が改正前と比べて-1に減少していたため余剰となった1編成を廃車する可能性があると考え、全般検査の期限が迫っているA-17を記載した次第であります(D-13、D-15も同様)。 あくまで予想ですので、上記の3編成が2024年度中に全く廃車されない場合も十分に考えられます。
a編成は置き換え対象外のはず
本当に削除しますか？
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115系
D-26|1|300番代､非MF車､湘南色
D-27|2|300番代､非MF車､湘南色
D-28|2|食パン顔
>>13
コメントありがとうございます。
A編成に関しては、現在近畿車輛で2両編成が量産されていることと関係ありそうですね。
D編成はD-03、D-09、D-05、D-10、D-02、(D-01→廃車？)、D-04、D-16、D-14と進んでAU75のD-07や全検切れのD-20あたりから順次廃車という流れになりそう？
>>13
ちなみに下関の115系は2027年あたりから検査期限が切れるモハが3500番代の編成とT編成を廃車にして、残りは数年経過してから廃車にする。
>>10
A編成もう検査を通さないのでこれから入場するのは全て廃車。
D編成はあと8編成ぐらいに検査を通してそこからは全て廃車。
>>11
スジ公開さんのポストを見ました。同時にD-28も回送されるみたいですね。
過去に長期離脱を経て廃車となったD-24、D-23、D-29は廃車直前に束の間の運用復帰が見られたりしましたが、行先表示LEDが取り除かれたこれら2編成はどうなるやら。
今月21日湘南色(D27)はが回送されるらしいですね
>>9
そうなんですか。いくらなんでも急すぎる…
あと、A-10やD-13の件を考えると、A-02やD-01(、D-06)なんかも怪しそうですね。
>>8
同じく113系もダイヤ改正前に1本、ダイヤ改正後に運用消滅で2024年ダイヤ改正の時のように2日連続で8連で回送されます。
>>7
急遽の予定変更で食パン顔と300番代は今年度中に廃車になることが決定しています。
D-31に関しては昨年に全検を前倒ししていたので、対象外の可能性が高い。
もし廃車にするのなら、わざわざ前倒ししてまで全検を行った意味がない。
１１３系は完全撤退しそうです。１１５のA編成も廃車回送されており、１１５系が赤穂線を締めそうです
今日115のD-8とD-23の3両＋3両で2編成で 計6両が下関へ廃車回送しましたね。
来週にはD編成 湘南色が廃車回送するかもしれませんね。
>>2
A-17編成は廃車にせず検査切れ前に幡生で検査し、帰ってくるでしょう
227系完全投入後には、運用1本増え、113系赤穂線運用分に投入される(227系は赤穂線だめだから)でしょう
基本A編成の一部運用は、113系赤穂線内に入っていたものに運用されるでしょう
B-14、B-15、D-24の廃車年月日をドンピシャで当ててた守秘義務一切無視の有識者(笑)なら教えてくれんじゃね？
>>1
先日のダイヤ改正で115系A編成の運用数が改正前と比べて-1に減少していたため余剰となった1編成を廃車する可能性があると考え、全般検査の期限が迫っているA-17を記載した次第であります(D-13、D-15も同様)。
あくまで予想ですので、上記の3編成が2024年度中に全く廃車されない場合も十分に考えられます。
a編成は置き換え対象外のはず