>>56
123系…
>>47
なるほど。
115系消えたら残る国鉄型は105系と213だけやな…
岡山の227系電車にファジアーノのラッピングをやらない理由教えてください私の意見としてはファジアーノラッピングやって欲しいです
>>51
今年も10月頭にやる感じなんですか
7連が怪しいかなぁ
>>48
様々な地区の方がうまく分散して管理されてるようで…
今年の10月頭のダイヤ修正はどのような感じになると皆さん予想しますか？
>>45
下600台と下701～702は置き換え確実らしい(ダイヤ情報より)
>>32
敦賀発播州赤穂行き最長距離の運用がなくなりギネスから外れたのは残念なのとこの時間の播州赤穂行きはいつも満員で8から4両に減車はさすがにきついそして乗り換えも大変
>>42
えれサイトの速さが桁違いなんですよね……
>>46
125系500番台とか…?知らんけど。
123系って何で置き換えるんですかね？
予想通り下600台とT編成がKizashiに置き換え
>>43
コメントしたら元のサイズに戻った なんだこれ‥
コメント欄激狭だな
広島地区の運用表が完成することをお待ちしてます
>>39
公式アプリWESTERによれば、1426Mと1850Mは宇部新川で乗り換えで、別個の運用になってるので、修正前の運用表で間違いないと思われます。市販の時刻表に誤りがあった模様です
>>38
鉄道サイトやから報告してもええやろ
[下803]運用、(宇部)16:45-1426M-16:56(宇部新川)は今改正から(宇部)16:45-1426M-16:56(宇部新川)16:58-1850M-17:50(新山口8)となってます。修正をお願いいたします
本当に削除しますか？
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>>56
123系…
>>47
なるほど。
115系消えたら残る国鉄型は105系と213だけやな…
岡山の227系電車にファジアーノのラッピングをやらない理由教えてください私の意見としてはファジアーノラッピングやって欲しいです
>>51
今年も10月頭にやる感じなんですか
>>51
7連が怪しいかなぁ
>>48
様々な地区の方がうまく分散して管理されてるようで…
今年の10月頭のダイヤ修正はどのような感じになると皆さん予想しますか？
>>45
下600台と下701～702は置き換え確実らしい(ダイヤ情報より)
>>32
敦賀発播州赤穂行き最長距離の運用がなくなりギネスから外れたのは残念なのとこの時間の播州赤穂行きはいつも満員で8から4両に減車はさすがにきついそして乗り換えも大変
>>42
えれサイトの速さが桁違いなんですよね……
>>46
125系500番台とか…?知らんけど。
123系って何で置き換えるんですかね？
予想通り下600台とT編成がKizashiに置き換え
>>43
コメントしたら元のサイズに戻った
なんだこれ‥
コメント欄激狭だな
広島地区の運用表が完成することをお待ちしてます
>>39
公式アプリWESTERによれば、1426Mと1850Mは宇部新川で乗り換えで、別個の運用になってるので、修正前の運用表で間違いないと思われます。市販の時刻表に誤りがあった模様です
>>38
鉄道サイトやから報告してもええやろ
[下803]運用、(宇部)16:45-1426M-16:56(宇部新川)は今改正から(宇部)16:45-1426M-16:56(宇部新川)16:58-1850M-17:50(新山口8)となってます。修正をお願いいたします