>>1413
てことはD-19が復活しそうやな
>>82
2年くらい前は下関に5編成くらい疎開してたけどね
やる意味無いですし…
再延命のことについてなのですが、50Nと呼んでも大丈夫な気がします。。。 JR内でも50Nと書いていることがあるみたいで、
>>1407
去年のA-01みたく波動の多い夏までは予備を1本多めにしてるのでは？
>>1416
チネ🤓
㋿12年までに115系引退
國鐡形のﾎﾞﾛは解体処分処分リサイクル♻～
おそらくD-15が離脱して代わりにD-12が運用入りしそう
>>1412
あでも検査期限的にD‐12は低め、復帰してもショートリリーフみたいになりそう
>>1411
直近走行歴のあるD‐12とD‐19の復帰が一番確率高そうな気がする
>>1408
D-19やD-21が復帰しそう。
>>1409
あとは走行距離と車輪径？
>>43
コメントしたら元のサイズに戻った なんだこれ‥
コメント欄激狭だな
確かにそれはありそうやな
多分D‐15は限界まで使い倒されて入れ替わりで誰かが復帰しそう
D-08(24年8月全検)離脱←検査順と運用数から余剰になるのは納得 D-12(24年11月要検)離脱←検査順では新しい方では？前回要検なのが関係ある？ D-15(24年6月要検)運用中←は？意味わからん
G編成 めっちゃ愛されているんだな
G-01+G-05は8月の某日に新郷〜新見間で浮浪者のおっさんたちによる団臨に使われるらしい
本当に削除しますか？
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>>1413
てことはD-19が復活しそうやな
>>82
2年くらい前は下関に5編成くらい疎開してたけどね
>>82
やる意味無いですし…
再延命のことについてなのですが、50Nと呼んでも大丈夫な気がします。。。
JR内でも50Nと書いていることがあるみたいで、
>>1407
去年のA-01みたく波動の多い夏までは予備を1本多めにしてるのでは？
>>1416
チネ🤓
㋿12年までに115系引退
國鐡形のﾎﾞﾛは解体処分処分リサイクル♻～
おそらくD-15が離脱して代わりにD-12が運用入りしそう
>>1412
あでも検査期限的にD‐12は低め、復帰してもショートリリーフみたいになりそう
>>1411
直近走行歴のあるD‐12とD‐19の復帰が一番確率高そうな気がする
>>1408
D-19やD-21が復帰しそう。
>>1409
あとは走行距離と車輪径？
>>43
コメントしたら元のサイズに戻った
なんだこれ‥
コメント欄激狭だな
>>1408
確かにそれはありそうやな
>>1407
多分D‐15は限界まで使い倒されて入れ替わりで誰かが復帰しそう
D-08(24年8月全検)離脱←検査順と運用数から余剰になるのは納得
D-12(24年11月要検)離脱←検査順では新しい方では？前回要検なのが関係ある？
D-15(24年6月要検)運用中←は？意味わからん
G編成
めっちゃ愛されているんだな
G-01+G-05は8月の某日に新郷〜新見間で浮浪者のおっさんたちによる団臨に使われるらしい