もしかしてL27運用入り?
>>1451
余裕のあるD‐08、D‐19、D‐21あたりが駆り出されるだろうね
>>1452
福塩の設備問題+Kizashi関連でもう暫く岡山車を拝めそうやなぁ
SAFE? N-09,N-16,N-18
あとKizashiデビューで下関車の廃車が7月頃?始まるから、岡山車の廃車がストップする可能性あるらしい
>>1450
尾道の花火と倉敷天領祭が重なったから、そこで使うかどうか…
>>1447
使い倒し中のD‐15よりも検査期限迫ってるんで結構厳しいかと…
>>1443
あとクモヤ145が今年要検切れなのが気になる
>>1446
下総(幡生)では、言っています。
D-6編成運用復帰しないかなー。
>>1444
後藤では簡易再延命と呼ばれてるらしい
T-11再延命やったはずでは
>>1440
雑誌等は再延命と記載していますが、JR西日本社員は、50N延命と言っています。
N−02.03.05.08.10編成とT-11.12.13.14編成2026年度廃車予定です。
N-09とT14廃車になる可能性あり。
3405Mが2+2の4両だったけど初日だけだと思う
予想通り下600台とT編成がKizashiに置き換え
>>1437
でも正式名称は再延命工事ですね。 なのでここではそれらの工事は再延命といいますよ。
予想通り下600台と下700台がKizashiに置き換え発表でた
Kizashi一番列車は新山口発3405Mに決まった
本当に削除しますか?
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もしかしてL27運用入り?
>>1451
余裕のあるD‐08、D‐19、D‐21あたりが駆り出されるだろうね
>>1452
福塩の設備問題+Kizashi関連でもう暫く岡山車を拝めそうやなぁ
SAFE? N-09,N-16,N-18
>>1451
あとKizashiデビューで下関車の廃車が7月頃?始まるから、岡山車の廃車がストップする可能性あるらしい
>>1450
尾道の花火と倉敷天領祭が重なったから、そこで使うかどうか…
>>1447
使い倒し中のD‐15よりも検査期限迫ってるんで結構厳しいかと…
>>1443
あとクモヤ145が今年要検切れなのが気になる
>>1446
下総(幡生)では、言っています。
D-6編成運用復帰しないかなー。
>>1444
後藤では簡易再延命と呼ばれてるらしい
>>1443
T-11再延命やったはずでは
>>1440
雑誌等は再延命と記載していますが、JR西日本社員は、50N延命と言っています。
N−02.03.05.08.10編成とT-11.12.13.14編成2026年度廃車予定です。
N-09とT14廃車になる可能性あり。
3405Mが2+2の4両だったけど初日だけだと思う
予想通り下600台とT編成がKizashiに置き換え
>>1437
でも正式名称は再延命工事ですね。
なのでここではそれらの工事は再延命といいますよ。
予想通り下600台と下700台がKizashiに置き換え発表でた
Kizashi一番列車は新山口発3405Mに決まった