143系として登場(1982年)
| 所属 |
クモニ143 |
製造 |
備考 |
| 岡オカ |
6 |
1982/4/27 |
Mgc6→Mc123-4 |
| 岡オカ |
7 |
1982/4/27 |
Mgc7→Mc123-5 |
| 岡オカ |
8 |
1982/4/27 |
Mgc8→Mc123-6 |
クモニ143からの改造(1987年)
ヒロ＝広ヒロ、ヒネ＝天ヒネ→近ヒネ→大ヒネ
- 2-4は非貫通、5と6は貫通仕様で落成した。
- ヒロ所属車は1987年4月時点ではY編成、1988年4月以降は105系K編成の続き番号
- ヒネ所属車は(←下り)クモハ123-6+クモハ123-5+クハ103-194の3両固定編成で羽衣支線専用運用
| 所属 |
クモハ123 |
改造落成 |
改造種車 |
| ヒロY01→K12(可部線) |
2 |
1987年3月 |
クモニ143-2(名カキ) |
| ヒロY02→K13(可部線) |
3 |
1987年3月 |
クモニ143-3(名カキ) |
| ヒロY03→K14(可部線) |
4 |
1987年3月 |
クモニ143-6(岡オカ) |
| ヒネ(阪和線) |
5 |
1987年7月 |
クモニ143-7(岡オカ) |
| ヒネ(阪和線) |
6 |
1987年7月 |
クモニ143-8(岡オカ) |
2～4の広セキ(小野田線/宇部線等)への転属(1991年)、貫通化(1993〜1994年)
| 所属/編成 |
クモハ123 |
転属年 |
貫通化 |
備考 |
| セキU13 |
2 |
1991年3月 |
1993年11月 |
|
| セキU14 |
3 |
1991年3月 |
1994年1月 |
|
| セキU15 |
4 |
1991年3月 |
1994年3月 |
|
| ヒネ(阪和線) |
5 |
- |
- |
|
| ヒネ(阪和線) |
6 |
- |
- |
|
5・6の岡オカ(宇野線等)への転属(1995年)
- 2001年10月以降は宇野線のワンマン化に伴い福塩線に転属した。
| 所属/編成 |
クモハ123 |
転属年 |
備考 |
| セキU13 |
2 |
- |
|
| セキU14 |
3 |
- |
|
| セキU15 |
4 |
- |
|
| オカS1 |
5 |
1995年6月 |
かもめラッピング |
| オカS2 |
6 |
1995年6月 |
かもめラッピング |
5・6の広セキ(小野田線/宇部線等)への貸出(2002年)、正式転属(2003年)
| 所属/編成 |
クモハ123 |
転属年 |
備考 |
| セキU13 |
2 |
- |
|
| セキU14 |
3 |
- |
|
| セキU15 |
4 |
- |
|
| セキU17 |
5 |
2003年7月 |
|
| セキU18 |
6 |
2003年7月 |
|
- 編成番号U16はクモハ42001に対して付与されている。
- 2000年まで在籍したクモハ42006にはU17が付与されていた。
末期色化(2010～2015年)
| 編成 |
クモハ123 |
末期色化 |
備考 |
| セキU13 |
2 |
2014年12月 |
|
| セキU14 |
3 |
2015年5月 |
|
| セキU15 |
4 |
2010年5月 |
|
| セキU17 |
5 |
2015年3月 |
|
| セキU18 |
6 |
2015年8月 |
|
現在(広セキ所属)
| 編成 |
クモハ123 |
備考 |
| セキU13 |
2 |
|
| セキU14 |
3 |
|
| セキU15 |
4 |
|
| セキU17 |
5 |
|
| セキU18 |
6 |
|
最終更新：2026年05月05日 23:47
