広ヒロK編成 - 山陽地区の国鉄型電車

塗装

末期色

新広島色

旧広島色

和歌山色

太字：リニューアル済み
編成太字下線：ワンマン運転対応編成

可部線旧型国電置き換え用として初配置(1984年)

旧車号に特記なき場合は松戸電車区(北マト)からの転属車。
編成記号は仮のもの。
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編成	クハ104	クモハ105	改造・転入年	備考・改造種車・旧所属
K01	22	22	1984年	広ウヘから転入
K02	26	31	1984年	岡フチから転入
K07	601	529	1984年	クハ：サハ103-66(天ヒネ) クモハ：モハ102-1062
K08	23	530	1984年	クハ：広ウヘから転入 クモハ：モハ102-1006
K09	24	531	1984年	クハ：広ウヘから転入 クモハ：モハ102-1015
K10	25	532	1984年	クハ：広ウヘから転入 クモハ：モハ102-1019
編成	クハ105	クモハ105	新製年	備考
K03	101	525	1984年	クハ：クハ103-73 クモハ：モハ103-1035
K04	102	526	1984年	クハ：クハ103-11 クモハ：モハ103-1059
K05	103	527	1984年	クハ：クハ103-12 クモハ：モハ102-1035
K06	104	528	1984年	クハ：クハ103-25 クモハ：モハ102-1059

1986年11月時点の編成表、1987年4月までの動き

編成	クハ104	クモハ105	転出年	備考
K01	22	22	1986年度	編成記号をK04へ変更
K02	26	31	1986年度	編成記号をK05へ変更
K07	601	529	1986年度	編成記号をK09へ変更
K08	23	530	1986年度	編成記号をK10へ変更
K09	24	531	1987年2月	広セキへ転出、U31編成化
K10	25	532	1987年3月	広セキへ転出、U32編成化
編成	クハ105	クモハ105	転出年	備考
K03	101	525	1986年度	編成記号をK06へ変更
K04	102	526	1986年度	編成記号をK07へ変更
K05	103	527	1986年度	編成記号をK08へ変更
K06	104	528	1987年2月	広セキへ転出、U28編成化

1987年4月時点の編成表、1988年4月までの動き

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編成	クハ104	クモハ105	転入年	備考
K01	17	17	1987年2月	広セキから転入(元U17編成)
K02	18	18	1987年3月	広セキから転入(元U18編成)
K03	19	19	1987年4月	広セキから転入(元U19編成)
K04	22	22	1987年度	編成記号をK05へ変更
K05	26	31	1987年度	編成記号をK06へ変更
K09	601	529	1987年度	編成記号をK10へ変更
K10	23	530	1987年度	編成記号をK11へ変更
U21	21	21	1988年3月	広セキから転入(元U21編成)
編成	クハ105	クモハ105	変更年	備考
K06	101	525	1987年度	編成記号をK07へ変更
K07	102	526	1987年度	編成記号をK08へ変更
K08	103	527	1987年度	編成記号をK09へ変更

1988年4月時点の編成表、1990年10月までの動き

• JR化に合わせて、塗装が新広島色に改められた。

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編成	クハ104	クモハ105	転出/転入年	新広島色化	備考
K01	17	17	-	1989年3月
K02	18	18	-	1990年3月
K03	19	19	-	1990年4月
K04	21	21	1988年3月	1989年1月	広セキから転入(元U21編成)
K05	22	22	-	1989年1月
K06	26	31	-	1989年6月
K10	601	529	1990年10月	1990年9月	広セキへ転出、U06編成化
K11	23	530	1990年7月	1989年7月	広セキへ転出、U03編成
編成	クハ105	クモハ105	転出年	新広島色化	備考
K07	101	525	1990年7月	1989年12月	広セキへ転出、U09編成化
K08	102	526	-	1990年4月
K09	103	527	1990年8月	1989年3月	広セキへ転出、U10編成化

1990年10月時点の編成表、1991年4月までの動き

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編成	クハ104	クモハ105	転入/転出年	備考
K01	17	17	-
K02	18	18	-
K03	19	19	-
K04	21	21	-
K05	22	22	-
K06	26	31	-
K07	20	20	1990年7月	広セキから転入(元U09編成)
K10	14	14	1990年10月	広セキから転入(元U06編成)
K11	11	11	1990年9月	広セキから転入(元U03編成)
編成	クハ105	クモハ105	転入/転出年	備考
K08	102	526	-
K09	104	528	1990年8月	広セキから転入(元U10編成)

1991年4月時点の編成表、編成記号の整理、1993年4月までの動き

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編成	クハ104	クモハ105	転入/転出年	備考
K01	11	11	-
K02	14	14	-
K03	17	17	-
K04	18	18	-
K05	19	19	-
K06	20	20	-
K07	21	21	-
K08	22	22	-
K09	26	31	1993年2月	広セキへ転出、U07編成化
K13	601	529	1991年3月	広セキから転入(元U06編成)
K14	23	530	1991年3月	広セキから転入(元U03編成)
編成	クハ105	クモハ105	転入/転出年	備考
K10	102	526	-
K11	103	527	1991年3月	広セキから転入(元U10編成)
K12	104	528	-

1993年4月時点の編成表

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編成	クハ104	クモハ105	転入/転出年	備考
K01	11	11	-
K02	14	14	-
K03	17	17	-
K04	18	18	-
K05	19	19	-
K06	20	20	-
K07	21	21	-
K08	22	22	-
K13	601	529	-
K14	23	530	-
編成	クハ105	クモハ105	転入/転出年	備考
K09	101	525	1993年2月	広セキから転入(元U07編成)
K10	102	526	-
K11	103	527	-
K12	104	528	-

編成番号の整理、ワンマン対応化、更新の施工、クハ105形100番台の廃車(1993～2005年)

105系純正車に対しては、リニューアル(更新)工事が施工された。
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編成	クハ104	クモハ105	更新年	ワンマン対応化	トイレ設置	備考
K01	11	11	2004年8月	2003年3月	2004年8月
K02	14	14	2004年2月	2003年4月	2006年3月
K03	17	17	2005年9月	2002年6月	2004年8月
K04	18	18	2006年1月	2002年8月	2006年1月
K05	19	19	2003年1月	2003年1月	2006年6月
K06	20	20	2003年8月	2003年8月	2005年3月
K07	11	21	2004年12月	-	2004年12月
K08	22	22	2005年5月	-	2005年5月
K13	601	529	-	-	-
K14	23	530	-	-	-
編成	クハ105	クモハ105				備考
K09	101	525	-	-	-
K10	102	526	-	-	-
K11	103	527	-	-	-
K12	104	528	-	-	-

クハ105形100番台の置き換え、K15編成の転入(2005～2007年)

2005年から2006年にかけて和歌山から105系5編成が転入、そのうち4編成のクハ105形0番台は順次経年の大きい同100番台の置き換えに使用された(クモハ105は廃車、チクビームの材料になる)。
K15編成は転入後すぐ岡山に貸し出されF13編成となった。
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編成	クハ104	クモハ105	更新		備考
K01	11	11	○	-
K02	14	14	○	-
K03	17	17	○	-
K04	18	18	○	-
K05	19	19	○	-
K06	20	20	○	-
K07	21	21	○	-
K08	22	22	○	-
K13	601	529		-
K14	23	530		-
編成	クハ105	クモハ105	更新	転属/廃車年	備考
K09	101	525		2006年2月	Tc101→Tc10
K10	102	526		2007年2月	Tc102→Tc11
K11	103	527		2005年11月	Tc103→Tc14
K12	104	528		2005年10月	Tc104→Tc1
K15	12	522		2006年1月 2007年3月	元ワカW14編成、転入と同日に岡山へ貸出(オカF13) 返却

K15編成の組替(2008年)

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編成	クハ104	クモハ105	更新		備考
K01	11	11	○	-
K02	14	14	○	-
K03	17	17	○	-
K04	18	18	○	-
K05	19	19	○	-
K06	20	20	○	-
K07	21	21	○	-
K08	22	22	○	-
K13	601	529		-
K14	23	530		2008年1月	T'c23→Tc12(元オカF13→ヒロK15)、T'c23はセキU10へ
編成	クハ105	クモハ105	更新	返却/組替年	備考
K09	10	525		-
K10	11	526		-
K11	14	527		-
K12	1	528		-
K15	12	522		2008年1月	編成解除 クハはK14編成へ、クモハは廃車

末期色化(～2016年)

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編成	クハ104	クモハ105	更新	末期色化	備考
K01	11	11	○	2011年6月
K02	14	14	○	2011年5月
K03	17	17	○	-
K04	18	18	○	2013年2月
K05	19	19	○	2010年3月
K06	20	20	○	2010年8月
K07	21	21	○	-
K08	22	22	○	2013年6月
K13	601	529		-
編成	クハ105	クモハ105	更新	末期色化	備考
K09	10	525		2013年12月
K10	11	526		-
K11	14	527		2013年10月
K12	1	528		2013年8月
K14	12	530		2012年7月
K15	-	-

2016年3月改正に伴う転属と廃車、末期色化の完了(2016年)

227系の増加に伴い、シティネットワーク内の電車のドア枚数の統一が実施されたため、元103系の4ドア車両が運用終了・廃車された。
また、広セキの経年車置き換えの為、105系純正車の一部(ワンマン非対応編成)が転属した。

←下り

編成	クハ104	クモハ105	更新	転属/廃車年	備考
K-01	11	11	○	-
K-02	14	14	○	-
K-03	17	17	○	-	2016年8月末期色化
K-04	18	18	○	-
K-05	19	19	○	-
K-06	20	20	○	-
K-07	21	21	○	2016年3月	広セキに転出(※下りクハは廃車)
K-08	22	22	○	2016年3月	広セキに転出
K-13	601	529		2016年3月	編成ごと廃車
編成	クハ105	クモハ105	更新	転属/廃車年	備考
K-09	10	525		2016年3月	編成ごと廃車
K-10	11	526		2016年3月	編成ごと廃車
K-11	14	527		2016年3月	編成ごと廃車
K-12	1	528		2016年3月	編成ごと廃車
K-14	12	530		2016年3月	編成ごと廃車
K15	-	-

広島地区227系統一に伴う廃車・転属(2019〜2020年)

2019年3月16日のダイヤ改正により運用を喪失したため、K-01を除く全編成が改正当日中に下関へ回送された。
(K-01は2月下旬から故障修理のため幡生入場していた。)
搭載機器などの状態がよい編成は、広セキに所属している105系ワンマン非対応編成の置き換え用として転属した。
2020年3月に残るK-03,K-04,K-05が幡生入場したため、広ヒロK編成は消滅した。
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編成	クハ104	クモハ105	更新	転属・廃車	備考
K-01	11	11	○	2019年4月	4/18幡生出場、広セキに転属
K-02	14	14	○	2019年5月	セキ転属、5月上旬運用開始
K-03	17	17	○	2020年3月	編成ごと廃車
K-04	18	18	○	2020年3月	編成ごと廃車
K-05	19	19	○	2020年3月	編成ごと廃車
K-06	20	20	○	2019年3月	3/19幡生出場、広セキに転属
K-07	-	-
K-08	-	-
K-13	-	-
編成	クハ105	クモハ105	更新		備考
K-09	-	-
K-10	-	-
K-11	-	-
K-12	-	-
K-14	-	-
K15	-	-