岡オカB編成(初代) - 山陽地区の国鉄型電車

※塗装

湘南色

115系0番台の配置(1976～1978年)

4M2Tの6両編成を基本として、小山・新前橋区から転属してきた。
編成表は1979年時点
0番台はA編成、1000番台はB編成に区分(いずれも6両編成)
組替・改造および転出年は全て1984年
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編成	クハ115	モハ114	モハ115	モハ114	モハ115	クハ115	備考
A1	2	87	87	1	1	1	M'M87はA19、Tc2はA10へ
A2	6	116	130	114	128	5
A3	98	50	50	60	60	7
A4	10	7	7	5	5	13
A5	32	16	16	9	9	17
A6	34	93	93	17	17	33
A7	36	92	92	18	18	35
A8	16	8	8	23	23	45
A9	58	86	86	29	29	57
A10	50	25	25	36	36	71	Tc50はA18へ
A11	74	115	129	37	37	73
A12	76	3	3	38	38	75
A13	82	102	116	33	33	81
A14	94	48	48	4	4	93
A15	30	15	15	46	46	101
A16	128	66	66	113	127	127
A17	132	68	68	73	73	131	M'M73はA1へ
A18	124	83	83	96	110	141	Tc124はA1、M'M83はA19、M'96-M110はA20へ
A19	162	99	113	105	119	161	M'105-M119はA17、M'99-M113はA20へ
A20	220	120	134	119	133	219	M'119-M133はA18、M'120-M134はA19へ

1982年7月時点

組替・改造および転出年は全て1984年
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編成	クハ115	モハ114	モハ115	モハ114	モハ115	クハ115	備考(転属・改造)	備考(組成変更)
A1	124	73	73	1	1	1	M'M73は下関へ	残り4両、B01編成化
A2	6	116	130	114	128	5	M'M113-130,114-128は新潟へ	Tc5,6はB02へ
A3	98	50	50	60	60	7	Tc7は下関へ	下り3両、B04編成化、M'M60はH02へ
A4	10	7	7	5	5	13		Tc10はK07へ、M'M7,Tc13はH04へ、M'M5はB05へ
A5	32	16	16	9	9	17		M'M16はH01へ、残り4両はB03編成化
A6	34	93	93	17	17	33	M'M93は新潟へ	Tc34はK08へ、M'M17,Tc33はH03へ
A7	36	92	92	18	18	35	M'M92,M'M18は下関へ、M'18→Tc653、M18→Tc555	Tc35,36はB05へ
A8	16	8	8	23	23	45	M'M8,M'M23は小山へ	Tc16はK09へ、Tc45はH02へ
A9	58	86	86	29	29	57	M'M86,M'M29は沼津へ、M86→Mc509、M29→Mc508	Tc58はK10へ、Tc57はH01へ
A10	2	25	25	36	36	71		M'M36はB13へ、残り4両はB06編成化
A11	74	115	129	37	37	73	M'M115-129は新潟へ、M129→Mc506	残り4両、B07編成化
A12	76	3	3	38	38	75	M'M38は小山へ	残り4両、B08編成化
A13	82	102	116	33	33	81	M'M102-116は新潟へ	残り4両、B09編成化
A14	94	48	48	4	4	93		M'M4はB02へ、残り4両はB10編成化
A15	30	15	15	46	46	101	M'M46は小山へ、M'M15,Tc101は下関へ、M'15→Tc652、M15→Tc554	Tc30はB04へ
A16	128	66	66	113	127	127	M'M113-127は新潟へ、M127→Mc505	残り4両、B11編成化
A17	132	105	119	68	68	131	M'M105-119は新潟へ	残り4両、B12編成化
A18	50	87	87	119	133	141	M'M87,M'M119-133は新潟へ、M87→Mc502	Tc50,141はB13へ
A19	162	120	134	83	83	161	M'M120-134は新潟へ、M134→Mc507	残り4両、B17編成化
A20	220	99	113	96	110	219	M'M99-113,M'M96-110は新潟へ	Tc220はC05へ、Tc219はC06へ

4両編成へ組替後、1000番台短編成化と213系投入による動き(1985年～1987年)

編成表は1985年時点

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編成	クハ115	モハ114	モハ115	クハ115	組替・転出年	備考
B01	124	1	1	1
B02	6	4	4	5	1986年度	廃車
B03	32	9	9	17		予備車へ
B04	98	50	50	30	1987年3月	Tc30は広島へ、残り3両はB02へ
B05	36	5	5	35	1986年度	Tc36はK09へ、Tc35は方転しK08へ、M'M5は廃車
B06	2	25	25	71	1986年度	Tc2は廃車、残り3両はB04へ
B07	74	37	37	73
B08	76	3	3	75	1986年度	M'Mは廃車、Tc76はB04へ、Tc75は方転しB03へ
B09	82	33	33	81	1986年度	M'Mは廃車、Tc82は広島へ、Tc81はB02へ
B10	94	48	48	93
B11	128	66	66	127	1986年度	M'Mは下関へ、Tc128は方転しK11へ、Tc127はK10へ
B12	132	68	68	131	1986年度	M'Mは下関へ、Tc132は方転しK14へ、Tc131はK12へ
B13	50	36	36	141
B17	162	83	83	161	1986年度	M'Mは下関へ、Tc162は方転しK15へ、Tc161はK13へ

瀬戸大橋開業による動き(1987年～1989年)

編成表は1987年時点、括弧編成は予備車

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編成	クハ115	モハ114	モハ115	クハ115	組替・転出年	備考
B01	124	1	1	1
B02	98	50	50	81
B03	75	60	60	45
B04	76	25	25	71
B05	74	37	37	73	1991年	Tc73→Tc94
B06	94	48	48	93	1988年3月	Tc93,M'M48は福知山へ、Tc94はK11へ
B07	50	36	36	141	1988年3月	B06へ
(01)	32	9	9	17	1988年4月	Z1編成化
(02)	10	16	16	57	1988年4月	Tc10はZ6編成、残り3両はZ3編成化
(03)	26	13	13	25	1988年4月	Z2編成化
(04)	42	21	21	39	1988年4月	Tc42はZ4編成、残り3両はZ5編成化
(05)	38	22	22	43	1987年7月	福知山へ(フチK10編成化)
(06)		24	24	13	1988年4月	Tc13はZ3編成化
(07)		12	12	33	1988年4月	Tc33はZ4編成、M'M12はZ4編成化
(08)		14	14		1988年4月	Z4編成化
編成		モハ114	クモハ115		組替・転出年	備考
X01		86	509		1988年	B07編成化
X02		831	520		1988年	B08編成化

オカZ編成(1988年)

編成	クハ115	モハ114	モハ115	クハ115	組替・転出年	備考
Z01	32	9	9	17	1989年 1991年	Tc32はB10へ、M'M9廃車 Tc17廃車(’91/3/31)
Z02	26	13	13	25	1989年	TcはB09編成化、M'M13→M'cMc551で下関へ
Z03	13	16	16	57	1988年	廃車(’88/12/31)(Tcの先頭部はM'cMc551に活用)
Z04	42	14	14	33	1988年 1991年	Tc42,M'M14廃車(’88/12/31)(Tc42はM'c552に活用) Tc33廃車
Z05		21	21	39	1988年	Tc39廃車(’88/12/31)(先頭部はMc552に活用)、M'M21→M'cMc552で下関へ
Z06	10	12	12		1989年 1991年	M'M12廃車 Tc10廃車(’91/3/31)
(01)		24	24		1989年	B09編成化

117系、103系、115系300番台転属による廃車の進行(1992年～1994年)

1992年、宮原から117系および115系3500番台が転属(オカE01~06編成、オカK01~07編成モハ)
1993年、広島への103系転属による玉突きで115系300番台4本が転属(オカA11~14編成)
1994年、明石から103系5本が転属(オカH01~05編成)
編成表は1992年時点

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編成	クハ115	モハ114	モハ115	クハ115	組替・転出年	備考
B01	124	1	1	1	1992年8月	M'M1,Tc1廃車(’92/8/3)、Tc124はK03へ
B02	98	50	50	81	1993年9月	廃車(’93/9/30)
B03	75	60	60	45
B04	76	25	25	71	1993年5月	廃車(’93/5/31)
B05	74	37	37	94
B06	50	36	36	141
B09	26	24	24	25	1993年8月	廃車(’93/8/31)
B10	32	48	48	93	1992年8月 1993年12月	B01編成化 廃車(’93/12/15)
編成	クハ115	モハ114	クモハ115	クハ115	組替・転出年	備考
B07	128	86	509	162
B08	132	831	520	131

阪神淡路大震災による廃車の保留(1995年)

103系転属によって定期運用は消滅していたが、阪神淡路大震災による車両不足で岡山から京阪神地区へ貸出が発生
その補充として暫定的にB編成が使われた
編成表は1995年4月時点

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編成	クハ115	モハ114	モハ115	クハ115	組替・転出年	備考
B03	75	60	60	45	1996年2月	M'M60,Tc45廃車(’96/2/8)
B05	74	37	37	94	1996年2月	Tc74廃車(’96/2/10)
B06	50	36	36	141	1995年12月	下関貸出
B09	602	320	320	131	1995年11月	Tc602→Tc132、Tc602はP03へ
編成	クハ115	サハ115	モハ114	クモハ115	組替・転出年	備考
B10	132	7001	831	520	1996年2月	M'Mc廃車、Tc132はB09へ、T7001はA14へ
編成	クハ115	クハ115	モハ114	クモハ115	組替・転出年	備考
B11	603	128	86	509	1996年2月	Tc603廃車(’96/2/10)
編成	クハ115	モハ114	モハ115	クハ115	組替・転出年	備考
B07	601	(94)	(108)	162	1995年3月 1995年4月 1995年6月	網干貸出 向日町貸出 Tc601下関貸出
	36					予備車
	606					予備車
	124					予備車

B編成の終焉、(1996年～1999年)

編成表は1996年4月時点
M'M85は下関より借入

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編成	クハ115	モハ114	モハ115	クハ115	組替・転出年	備考
B05	75	(85)	(85)	94	1996年8月 1996年9月 1999年	組成解除→Tc94廃車(’96/12/7) M'M85廃車 Tc75はセキG-03編成へ
B06	50	36	36	141	1996年12月 1997年3月	Tc廃車(’96/12/7) M'M廃車
B09	132	320	320	131	1996年8月 1997年7月	Tc廃車(’96/8/4) M'M320は広G-02編成へ
編成	クハ115	モハ114	クモハ115		組替・転出年	備考
(11)	128	86	509		1996年11月	廃車(’96/11/9)
編成	クハ115	モハ114	モハ115	クハ115	組替・転出年	備考
				162	1996/5/17	廃車
	36				1996/7/4	廃車
	606				1996/7/4	廃車
	124				1996/7/4	廃車
		37	37		1996/7/4	廃車