A3Dチュートリアルマップを制覇しよう（新都市急行） - 空からA列車を見てみようWiki

A3Dチュートリアルマップを制覇しよう（新都市急行）

2/19投稿開始、絶賛開発中です！

はじめに

ご無沙汰しておりました、tokyolooplineです。ADSソフトやDS本体が寿命を迎えてから半年以来でしょうか。
今回、A3D発売に伴い3DS&A3Dを購入したので、活動再開をすることができました。
活動休止中も支えて下さった皆様に御礼申し上げます。
早速ですが、チュートリアルマップ(3つ)をマップ3を中心(マップ1、マップ2は内容が少ないのでおまけ程度に投稿しますw)に開発しましたので、紹介いたします。

マップ3　未来へ続く軌跡

マップ紹介

このマップの達成条件は、10年以内に株式公開&総資産1000億円ですが、マップ開発だけを中心に進めてきたため、
あんなことや…

#ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around)

こんなこと…

#ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around)

など、経営難(?)も相次ぎましたが、総資産は開発中にクリア。株式公開も期限1年前にしてクリアすることができました。

#ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around)

地形は、右の図の通りです。右側が北、上側が西ですが、この配置が良かったためにわざと回転させてあります。

路線紹介

#ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around)

マップ3では、現時点で塔野本線(全線開業･比鹿線に直通)、判谷線(全線開業)、農森埠頭線(全線開業)、比鹿線、新塔野線、小田神線の6路線+塔野電気軌道(路面電車)を開発しました。また、新幹線も開業しました。

塔野本線は、マップ左側から中央まで、八城(マップ外の駅)から桜糀寺までの15駅を通っています。
現在は、直通快速電車が比鹿線に直通運転しています。
初期からあった路線でしたが、八城から栄市までは途中駅無しの貨物線単線、栄市～塔野～海芝橋(途中駅なし)までは貨物線と旅客線の単線並列でした。
現在は、各駅停車と快速、直通快速（停車駅は快速と同様）の3種別で運行しています。

#ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around)

判谷線は、棚田のような台地にある地区、判谷[はのがや]地区の都市開発に伴い開業した路線です。
初期に建設が始まった路線で、栄市駅北側のホームから左にカーブし新栄市駅へと至っていましたが、途中からは栄市駅の下側(現 栄新街駅付近)の開発も進んだため、塔野本線を跨ぎ、下側に移設された栄市(現:栄市南)駅を含め4駅を開業させました。
現在は、栄市南から西山小路までの9駅を、各駅停車と快速(上の路線図の半円印の駅は快速通過駅)の2種別で運行しています。

農森埠頭線は、栄新街駅の建設に伴い、下側の埋立地を開発するために開業した判谷線の支線となる路線です。
開業当時は栄新街～ｱｳﾄﾚｯﾄ農森・農森ふ頭間の単線3駅のみでしたが、終点にあるOUTLET NOMORIへの買物客や埠頭などの需要が高いため、塔野本線の栄市まで延伸しました。
しかし、乗降人数が年々増えるとともに、単線の運転が厳しくなったため、塔野本線の栄市駅乗り入れを廃止、
栄新街から判谷線の栄市南駅まで直通運転を開始しました。 現在は、栄市～ｱｳﾄﾚｯﾄ農森・農森ふ頭間の6駅を結んでいます。

#ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around)

比鹿線は、マップ右側の都市開発に伴い、比鹿島～北神間で開業した路線です。大きな川を通るため、路線の半分は高架になっています。途中の北神台から北神までルートが2つあり、上を通るルートが本線、下を通るルートが支線になっています。
名の通り、殆どの列車が本線を通ります。支線は北神～北神台でのピストン輸送と、比鹿島～（支線）～北神の本線直通ピストン輸送、比鹿島→（本線上り）→（支線）→北神→（本線下り）→比鹿島の北神ループ輸送があります。
現在は、本線9駅、支線中間駅1駅を
・本線各駅停車
・本線支線直通ピストン各駅停車
・本線支線直通ループ各駅停車
・本線快速
・本線塔野本線直通快速
・支線各駅停車
の、6パターンの運行をしています。

#ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around)

新塔野線は、マップ北側の新幹線駅開業、都市開発に伴い、比鹿橋南詰～小田南間の15駅を結ぶ路線として開業しました。
棚田のような台地を上り、山を越えて盆地に至る勾配が多い路線になっています。
開業当時は各駅停車のみの運行でしたが、塔野市街地～新幹線駅のアクセス路線としての需要が高いため、アクセス快速を導入しました。

#ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around)

小田神線は、マップ北側の小田南～北神間の5駅を、山を越えながら結ぶ路線です。
もとは途中4箇所でスイッチバックがありましたが、現在は沿線の開発が進み、小田盆→北神の山登りルートと北神→小田盆の地下ルートの複線になり、スイッチバックは3箇所(上下線各2回)になりました。

#ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around)

塔野電気軌道は、15駅を結ぶ路面電車です。塔野駅～堀内公園駅(右側)～海芝橋駅～堀内公園駅(左側)を中心に通っています。

#ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around)

駅紹介

【塔野本線】
［STATION］　T-00　八城(やしろ)
［DATA］快速停車駅　隣町の始発駅です。マップ外のため、駅外観等はご想像にお任せいたします。

#ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around)

［STATION］　T-01　夢見が丘(ゆめみがおか)
［DATA］地上　複線相対式　快速通過駅　周りに資材工場があり、貨物駅もあります。

#ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around)

［STATION］　T-02　南栄(みなみさかえ)
［DATA］地上地下二層構造　複線相対式　快速通過駅　退避駅となっています。桜糀寺方面が地下、八城方面が地上ホームです。

#ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around)

［STATION］　T-03　栄市(さかえし)
［DATA］地上　複線相対式　快速停車駅　初期から発展している駅で、判谷線との乗換駅です。

#ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around)

［STATION］　T-04　栄塔橋南詰(えいとうばしみなみづめ)
［DATA］地上　複線島式　快速通過駅　上側に判谷線の新栄市駅が隣接しているため、かなり発展しています。

#ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around)

建物を消すとこうなります。下側が栄塔橋南詰駅、上側が新栄市駅です。

#ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around)

［STATION］　T-05　塔野近郊街(とうのきんこうがい)
［DATA］地上　複線相対式　快速通過駅　かなり発展しています。

#ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around)

［STATION］　T-06　新塔野(しんとうの)
［DATA］地上地下二層構造　複線相対式　快速通過駅　退避駅となっています。八城方面が地下、桜糀寺方面が地上ホームです。

#ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around)

［STATION］　T-07　塔野(とうの)
［DATA］高架　複線相対式　快速停車駅　塔野地区で最も発展しています。塔野電軌との乗換駅です。

#ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around)

［STATION］　T-08　堀内公園(ほりうちこうえん)
［DATA］地上　複線島式　快速通過駅　少し歩けば塔野電軌の堀内公園停留所に乗り換えることができます。

#ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around)

建物を消すとこうなります。堀内公園停留所は左端にあります。

#ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around)

［STATION］　T-09　芝浦橋 <夢つり橋> (しばうらばし)
［DATA］地上　複線相対式　快速停車駅　マップ初期の駅名(夢吊橋)を副駅名称としました。本マップで副駅名が初導入された駅です。

#ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around)

［STATION］　T-10　比鹿橋南詰(ひじかばしみなみづめ)
［DATA］高架　複線相対式　快速通過駅　比鹿川の左側に駅があります。

#ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around)

［STATION］　T-11　比鹿通(ひじかどおり)
［DATA］高架　複々線中2線相対式　快速通過駅　比鹿川の右側に駅があります。退避駅です。

#ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around)

［STATION］　T-12　比鹿島(ひじかじま)
［DATA］地上高架二層構造　複線島式(高架)複線相対式(地上)　快速停車駅　ここから右側に延伸する計画がありますが、現時点では下側を開通しています。

#ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around)

［STATION］　T-13　茅場畷(かやばなわて)
［DATA］地上　複線島式　快速通過駅　まだ発展途中の駅です。

#ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around)

［STATION］　T-14　桜糀寺(さくらこうじ)
［DATA］地上　頭端島式　快速停車駅　塔野本線の終点駅です。まだ発展途中の駅です。

【判谷線】

#ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around)

［STATION］　H-01　栄市(さかえし)
［DATA］地上　頭端島式　判谷線の起点駅です。図は塔野本線の栄市駅と同じです。

#ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around)

［STATION］　H-02　栄浜(さかえはま)
［DATA］地上　複線相対式　駅周辺は団地になっています。

#ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around)

［STATION］　H-03　栄新街(さかえしんまち)
［DATA］地上　複線島式　農森埠頭線との乗換駅です。

#ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around)

［STATION］　H-04　栄塔十二番通(えいとうじゅうにばんどおり)
［DATA］地上　複線島式　左側に遊園地があります。

#ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around)

［STATION］　H-05　新栄市(しんさかえし)
［DATA］高架　複線相対式　図は塔野本線の栄塔橋南詰駅と同じです。

#ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around)

［STATION］　H-06　判谷が丘(はのがやがおか)
［DATA］高架　複線相対式　発展しています。

#ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around)

［STATION］　H-07　判ノヶ谷(はのがや)
［DATA］高架　複線相対式　判谷が丘駅より一段高い土地に駅があります。

#ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around)

［STATION］　H-08　上判谷(かみはのがや)
［DATA］高架　複線相対式　判ノヶ谷駅よりさらに一段高い土地に駅があります。

#ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around)

［STATION］　H-09　西山小路(にしやまこみち)
［DATA］地上　複線相対式　上判谷駅よりさらに一段高い土地に駅があります。判谷線の終点です。

【農森団地線】

#ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around)

［STATION］　N-1　栄新街(さかえしんまち)
［DATA］地上　単線棒線式　判谷線との乗換駅です。

#ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around)

［STATION］　N-2　北農森(きたのうもり)
［DATA］地上　単線棒線式　埋立地に駅があります。開発途中です。

#ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around)

［STATION］　N-3　アウトレット農森・農森埠頭(あうとれっとのうもり・のうもりふとう)
［DATA］地上　単線棒線頭端式　左側にOUTLET NOMORIがあります。開業前の仮名称は「農森埠頭」でしたが、アウトレットモール建設に伴い、現名称になりました。

コメント欄

▲上へ移動